第六章 第80節
1986年5月4日，這天的8點就是以前的9點。魯迅：“我獨不解中國人何以於舊狀況那麼心平氣和，於較新的機運就這麼疾首蹙額；於已成之局那麼委曲求全，於初興之事就這麼求全責備。”
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1986年，中國女排在世界大賽中五連冠。
1986年1月4日《文彙讀書周報》報道，我國目前出版的報紙已達1632種。全國性報紙57種，地方綜合性報紙413種，早晚報23種，科技報88種。
1986年1月6日，美國《時代》周刊第二次評選鄧小平為“年度風雲人物”。這之前和之後，鄧小平9次成為《時代》封麵人物。因為，鄧小平推行的改革開放深得人心。
“從北京開往西安的35次列車，現在到達西安。到站時間8:06。”
“從成都開往西安的238次列車，現在到達西安。到站時間9:12。”
“從太原開往西安的425次列車，現在到達西安。到站時間9:52。”
“從上海開往烏魯木齊的53次列車，現在到達西安。到站時間11:16。”
“從廣州開往西安的273次列車，現在到達西安。到站時間12:56。”
“從鄭州開往西安的475次列車，現在到達西安。到站時間4:14。”
每次播音員的話音一落，列車裏便站起一個個激動不安、迫不及待的記者和學者。1986年5月，從四麵八方開往西安的列車和飛機上，突然冒出了這麼多“心動過速”的人們——他們的心，早就超越了火車和飛機的速度到達了西安。《人民日報》的記者心急火燎地從北京開著皇冠車，星夜兼程地馳向古都西安。《羊城晚報》的記者，一聽說我國本世紀以來發掘的最大的幕葬揭槨開棺，跳上小車去趕廣州開往西安的飛機。
2600年前建造的這個秦公一號大墓，為研究中國奴隸社會的政治、經濟、文化，提供了大量的實物資料。
鐵器是封建社會生產力水平的一種標誌。然而秦公一號大幕，一方麵以一百八十多個殉葬的棺槨把秦國的奴隸製社會無可辯駁地展現在我們麵前，另一方麵又以已經出土的十多件精良的鐵器，撼動了關於鐵器的標誌說。
我夾雜在“發掘熱”的人群裏走進了西去的列車。不過我不是想去發掘秦俑的。我要去發掘一個也許是當今了不起的經濟理論家。我相信這個人的探索可以為今天中國的經濟體製改革提供一些理論依據。
5月4日。我搭乘的279次列車是晚8點多開車。我掐著時間走進列車，一看表，怎麼才7點多？是不是我家裏那隻鍾走錯了？還是我糊裏糊塗地早走了一小時？可我也不至於這麼錯亂啊！現在到底是7點還是8點？
車窗口的兩位穿著藍西服和灰西服的公民同時亮出表：8點。