4) 配送是一種專業化的分工方式。以往的送貨隻是作為推銷的一種手段，而配送則是一種專業化的流通分工方式，是大生產、專業化分工在流通領域的反映。因此，如果說一般的送貨是一種服務方式的話，配送則是一種物流體製形式。它根據客戶的訂貨要求準確及時地為其提供物資保證，在提高服務質量的同時，可以通過專業化的規模經營獲得較低的成本。
8.1.3配送的種類
為了滿足不同產品、不同企業、不同流通環境的要求，經過長時期的發展，配送的種類有許多。這些配送形式都有著各自的優勢，但同時也存在一定的局限性。下麵著重介紹幾種常見的配送分類方法。
8.1.3.1按配送主體所處的行業分類
按配送主體所處的行業，配送可分為：
1) 製造業配送。製造業配送是圍繞製造業企業所進行的原材料、零部件的供應配送，各生產工序上的生產配送以及企業為銷售產品而進行的對客戶的銷售配送。製造業配送由供應配送、生產配送和銷售配送三部分組成，各個部分在客戶需求信息的驅動下連成一體，通過各自的職能分工與合作，貫穿於整個製造業配送中。
2) 農業配送。農業配送是一種特殊的、綜合的農業物流活動，是在農業生產資料、農產品的送貨基礎上發展起來的。農業配送是指在與農業相關的經濟合理區域範圍內，根據客戶要求，對農業生產資料、農產品進行分揀、加工、包裝、分割、組配等作業，並按時送達指定地點的農業物流活動。
3) 商業配送。商業企業的主體包括批發企業和零售企業，兩者對於配送的理解、要求、管理等都不相同。批發企業配送的客戶不是流通環節的終點消費者，而是零售商業企業。因此，批發商業企業必然要求配送係統不斷滿足其零售客戶多批次、少批量的訂貨及流通加工等方麵的需求。而對於零售企業來說，其配送的客戶是流通環節終點的各類消費者，因此，一方麵，由於經營場所的麵積有限，它們希望上遊供應商(包括批發企業) 能向其提供小批量的商品配送；另一方麵，為了滿足各種不同客戶的需要，它們又都希望盡可能多地配備商品種類。
4) 物流企業配送。物流企業是專門從事物流活動的企業，因此，物流企業配送並不像前麵三類企業一樣擁有貨物的所有權，而是根據服務客戶的需求，為客戶提供配送支持服務。現在，比較常見的物流企業配送形式是快遞業提供的門到門的物流服務。
8.1.3.2按配送主體不同分類
按配送主體不同，配送可分為：
1) 配送中心配送。配送的組織者是專職配送中心，規模比較大，有的配送中心按需要儲存各種商品，儲存量比較大；有的配送中心專職於配送，儲存量較小，貨源主要靠附近的倉庫補充。配送中心專業性很強，和客戶一般有固定的配送關係，因此，一般情況下都實行計劃配送，需配送的商品有一定的儲存量，一般情況很少超越自己的經營範圍。配送中心的設施及工藝流程一般根據配送業務的需要專門設計的，所以配送能力強，配送的品種多、數量大，配送的距離較遠、覆蓋麵較寬。由於配送中心覆蓋麵寬，規模大，因此，必須有一套配套的大規模實施配送的設施，如配送中心建築、車輛、路線等，一旦建成便很難改變，靈活機動性較差，投資較高，在實施配送時難以一下子大量建設配送中心。因此，這種配送形式有一定的局限性。
4) 配送是一種專業化的分工方式。以往的送貨隻是作為推銷的一種手段，而配送則是一種專業化的流通分工方式，是大生產、專業化分工在流通領域的反映。因此，如果說一般的送貨是一種服務方式的話，配送則是一種物流體製形式。它根據客戶的訂貨要求準確及時地為其提供物資保證，在提高服務質量的同時，可以通過專業化的規模經營獲得較低的成本。
8.1.3配送的種類
為了滿足不同產品、不同企業、不同流通環境的要求，經過長時期的發展，配送的種類有許多。這些配送形式都有著各自的優勢，但同時也存在一定的局限性。下麵著重介紹幾種常見的配送分類方法。
8.1.3.1按配送主體所處的行業分類
按配送主體所處的行業，配送可分為：
1) 製造業配送。製造業配送是圍繞製造業企業所進行的原材料、零部件的供應配送，各生產工序上的生產配送以及企業為銷售產品而進行的對客戶的銷售配送。製造業配送由供應配送、生產配送和銷售配送三部分組成，各個部分在客戶需求信息的驅動下連成一體，通過各自的職能分工與合作，貫穿於整個製造業配送中。
2) 農業配送。農業配送是一種特殊的、綜合的農業物流活動，是在農業生產資料、農產品的送貨基礎上發展起來的。農業配送是指在與農業相關的經濟合理區域範圍內，根據客戶要求，對農業生產資料、農產品進行分揀、加工、包裝、分割、組配等作業，並按時送達指定地點的農業物流活動。
3) 商業配送。商業企業的主體包括批發企業和零售企業，兩者對於配送的理解、要求、管理等都不相同。批發企業配送的客戶不是流通環節的終點消費者，而是零售商業企業。因此，批發商業企業必然要求配送係統不斷滿足其零售客戶多批次、少批量的訂貨及流通加工等方麵的需求。而對於零售企業來說，其配送的客戶是流通環節終點的各類消費者，因此，一方麵，由於經營場所的麵積有限，它們希望上遊供應商(包括批發企業) 能向其提供小批量的商品配送；另一方麵，為了滿足各種不同客戶的需要，它們又都希望盡可能多地配備商品種類。
4) 物流企業配送。物流企業是專門從事物流活動的企業，因此，物流企業配送並不像前麵三類企業一樣擁有貨物的所有權，而是根據服務客戶的需求，為客戶提供配送支持服務。現在，比較常見的物流企業配送形式是快遞業提供的門到門的物流服務。
8.1.3.2按配送主體不同分類
按配送主體不同，配送可分為：
1) 配送中心配送。配送的組織者是專職配送中心，規模比較大，有的配送中心按需要儲存各種商品，儲存量比較大；有的配送中心專職於配送，儲存量較小，貨源主要靠附近的倉庫補充。配送中心專業性很強，和客戶一般有固定的配送關係，因此，一般情況下都實行計劃配送，需配送的商品有一定的儲存量，一般情況很少超越自己的經營範圍。配送中心的設施及工藝流程一般根據配送業務的需要專門設計的，所以配送能力強，配送的品種多、數量大，配送的距離較遠、覆蓋麵較寬。由於配送中心覆蓋麵寬，規模大，因此，必須有一套配套的大規模實施配送的設施，如配送中心建築、車輛、路線等，一旦建成便很難改變，靈活機動性較差，投資較高，在實施配送時難以一下子大量建設配送中心。因此，這種配送形式有一定的局限性。