這種組織結構方式消除了物流在企業中的從屬地位，恢複了物流部門功能上的獨立性。當然，這並不意味著物流部可以與企業其他部門隔絕而獨自運作。物流部門中諸如規劃、協調等顧問性功能仍有必要與其他部門緊密配合，才能使企業作為一個整體得到改進，而非僅僅是企業的物流功能得到改進。
10.2.1.4矩陣式結構
矩陣式物流組織結構由美國學者丹尼爾·W.蒂海斯和羅伯特·L.泰勒於1972年提出，它的設計原理是將物流作為思考問題的一種角度和方法，而不把它作為企業內的另外一個功能。先讓我們看一下一個典型的物流業務所包含的內容。
履行這樣一個物流業務需要跨越多個部門，曆時較長，涉及的人和事較多，所以在某種程度上，一個物流業務也可看作是一個項目。泰勒和蒂海斯提出了矩陣式的物流組織結構，其大體內容是：履行物流業務所需的各種物流活動仍由原部門(垂直方向)管理，但水平方向上又加入類似於項目管理的部門(一般也稱為物流部門)，負責管理一個完整的物流業務(作為一個物流“項目”)，從而形成了縱橫交錯的矩陣式物流組織結構。
在矩陣式組織結構下，物流“項目”經理在一定的時間、成本、數量和質量約束下，負責整個物流“項目”的實施(水平方向)，傳統部門(垂直方向)對物流“項目”起著支持的作用。
矩陣式物流組織結構有三個優點：
1) 物流部門作為一個責任中心，允許其基於目標進行管理，可以提高物流運作效率。
2) 這種形式比較靈活，適合於任何企業的各種需求。
3) 它可以允許物流經理對物流進行一體化的規劃和設計，提高物流的整合效應。
矩陣式組織結構的缺點是：由於采取雙軌製管理，職權關係受“縱橫”兩個方向上的控製，可能會導致某些衝突和不協調。
10.2.2第三方物流組織結構
第三方物流是資本密集型和技術密集型兼顧的企業，一般規模較大，資金雄厚，並且有著良好的物流服務信譽，它的宗旨是利用自身專業化、高效的物流信息平台和先進的物流設備，為客戶提供個性化的各種物流服務。多樣化的客戶需求是第三方物流所麵對的—個特殊的市場環境；另外，隨著第三方物流業務的發展和延伸，物流作業跨越的區間越來越大。營業範圍涉及國內配送、國際物流服務、多式聯運和郵件快遞等。跨區域作業使得信息技術和物流技術在第三方物流中扮演著越來越重要的角色，為保持競爭力，第三方物流需要不斷提高自身的物流技術水平，開發建設物流管理信息係統，應用EDI、GPS、RF、ROS、I、Barcode等新技術，對貨物進行動態跟蹤和信息自動處理。
資本的合理應用、不斷發展的技術和動態變化的外部客戶需求對第三方物流內部的組織管理提出較高的要求。上述的物流組織結構很難適應第三方物流資本、技術、客戶三方麵動態需求的變化。而采取事業部的組織結構能較好地對第三方物流進行有效的管理和運作。
所謂事業部，是按產品或服務類別劃分成一個個類似分公司的事業單位，實行獨立核算。 事業部實際是實行一種分權式的管理製度，即分級核算盈虧，分級管理。第三方物流的事業部相當於一個個物流子公司，負責不同類型的物流業務。
事業部製是—種集權—分權—集權的管理方式，分權主要體現在各事業部擁有計劃製定、自主決策和指揮領導的權力，集權表現為總公司對各事業部在資金管理、利潤管理和營運監督方麵實行集權式管理。
在事業部製的第三方物流組織中，事業部部長為事業部的最高負責人，其地位相當於獨立公司的經理，事業部長全權處理該事業部的一切事務，可根據市場變化情況，自主采取對策；總公司的職能部門不要求事業部的職能部門上報材料，不實行垂直領導，而是為事業部的職能部門提供服務。事業部的職能部門隻對事業部部長負責，從而保證了事業總部長的決策能切實得以履行。
各事業部嚴格采取獨立核算製，決不用盈利的事業部去彌補虧損的事業部。各事業部必須靠自身的力量實現利潤增長。事業部之間的關係是市場競爭的關係，通常按市場競爭的原則建立合同關係。
總公司在資金管理、利潤管理和營運監督方麵對事業部采取集權式管理。
1) 資金管理。由總公司向事業部提供“內部資金”，作為事業部的總資本。這個內部資金的額度根據—定的標準計算。總公司對內部資金的限額控製極嚴，盡可能壓低標準，而且，內部資金不是無償提供，總公司收取利息，不管盈利與否，各事業部都必須支付“資本利息”。
2) 利潤管理。總公司定期向各事業部公布總方針，給各事業部下達盈利率指標。各事業部按照這一盈利率，製定事業部的計劃，經總公司批準後，即需對此負全責。事業部的計劃一經批準，總公司可隨時監督其執行情況，並根據不同情況提出注意事項。總公司還負責監督事業部的財務狀況等。
3) 營運監督。總公司通常采用一種稱作“經理職員”的製度，該製度通常從財務管理方麵人手，對各事業部起到了營運監督的作用。所謂“經理職員”，其地位相當於準經理，他們不同於一般的員工，而是專門擔當會計和財務管理工作，總公司派遣經理職員到各事業部，協助事業部部長的工作，並向總公司送交結算及資金狀況等報告。他們可以拒絕事業部部長提出的經理權限規定的要求。
第三方物流組織結構采用事業部的優點是：
1) 各事業部按物流服務類別劃分，有利於充分發揮第三方物流的專業優勢，提高物流服務的質量。