不久，王洪文的目光開始從黨委、工作隊轉到廠外，投向上海市委。11月6日，上海的各個“工人造反派”頭頭糾集在一起，召開了所謂的“上海工人串聯交流經驗會”，在會上，成立了“上海工人革命造反總司令部”（簡稱“工總司”）。由於王洪文是複員軍人、黨員，所以被推為“工總司”的“司令”。成立伊始，王洪文就迫不及待地把批判的矛頭對準上海市委。他們印製、張貼了許多海報，大造輿論聲勢。海報上寫著：
我們上海工人革命造反隊定於1966年11月9日（星期三）中午12點在文化廣場舉行上海工人革命造反總司令部成立大會。會上將徹底批判和控訴上海市委壓製革命運動，迫害革命群眾的罪行，粉碎上海市委推行的資產階級反動路線。
我們希望全市各工礦企業的革命造反派和革命群眾支持我們，支援我們積極參加大會，並熱烈歡迎一切革命群眾參加大會。
我們通令上海市委，以及各工礦企業的領導，不得用任何借口阻止、刁難革命造反派來參加這次大會，不準戴高帽子、扣工資，不準挑動群眾。違令者就造你們的反！
接著，王洪文又派人到上海市委，向市長曹荻秋（上海市第一書記陳丕顯正在病休）提出了“三項嚴正要求”：
一、上海市委必須承認“上海工人革命造反總司令部”；
二、曹荻秋必須參加9日的大會，接受批判；
三、提供宣傳工具。
但是上海市委沒有接受這三項條件。他們開會一致同意曹荻秋提出的“不參加、不承認、不支持”對策。市委還要求“全市各工廠的工人堅守工作崗位，不要參加工總司”的活動。王洪文對上海市委的不肯就範非常惱火，但是他一時之間又毫無辦法。11月9日，“工總司”成立大會之後，王洪文決定，率領造反派到北京去告狀。他的建議得到了熱烈的響應。於是，就爆發了震動全國的“安亭事件”。
11月10日黎明，天上飄著細雨，在大街上，出現了年輕的“造反派”，他們成群結隊地往上海火車站湧去。在車站，王洪文他們乘坐的是一列駛往鄭州的火車，原定於晚上23點開車。經過王洪文交涉，這次列車改為69次特快，於早上7時就啟動了。列車以每小時90公裏的速度向前奔駛，王洪文和造反派們的心裏不禁竊喜。這時，上海市委緊急決定，通知已經開出的兩輛列車，一列停在南京，一列鎖在安亭，未開出的第三趟列車，不再開出。果然，“69次特快”通過南翔之後，速度忽然放慢，慢慢停在嘉定縣境內的小站安亭。透過車窗，王洪文看到火車慢慢倒開，退入一條岔道，站長扳好扳道之後，隨即鎖上。火車停下的地方，除了一堆木材、一堆煤，是一片荒野，什麼都沒有。
(本章完)