既然從台北鬼路備選名單上勾去了北宜公路，那麼排第二位的台北辛亥隧道則成為我和小李選定的目的地。
辛亥隧道本名叫做“南一隧道”，是一個長度僅五百米的中小型四車道雙向隧道，連接台北市主幹道辛亥路第三段大安線和第四段文山線，正是因為那條辛亥路的緣故，它被民眾稱為“辛亥隧道”。
不知道是不是設計方有什麼特殊的考量，辛亥隧道入口處的大安線是一條近東西方向的馬路，但經過平直的隧道後，道路在出口處卻以近九十度的夾角突然折向西南，之後的文山線居然變成了一條南北走向的馬路。
從文山去大安方向並沒什麼大問題，但從大安去文山的司機可得多加小心，因為剛通過隧道就有一個急轉彎。
過去受技術條件限製，隧道內采用黃光照明，當一片黃光打在出口對麵土黃色的山壁上時，極易讓司機出現錯覺，將迎麵而來的山壁當成一片天空，從而容易發生車輛撞山事故。
有好事者傳言，辛亥隧道在施工時曾經挖穿了福州山、方蘭山和蟾蜍山的一片形成於日據時代的舊式土葬墓地。
據說在開鑿隧道時，施工方為了搶奪工時，沒有妥善處置那些遭到破壞的墓穴，僅僅使用了一些水泥來加固隧道牆壁。
由於當時的台灣當局貪腐橫行（其實現在亦是如此），在辛亥隧道完工後，施工方賄賂了負責驗收的官員，順利取得了驗收合格證明，接著便將整條隧道交付使用。
從此以後，辛亥隧道怪事頻傳，甚至還有民眾言之鑿鑿地聲稱在夜間路過時，曾看見隧道頂部有幾處地方正在不停地滲漏一些血紅色的屍水……
網上一份非正式的統計報告顯示，在台灣所有有關靈異的媒體題材當中，辛亥隧道是曝光率第二高的靈異地點。
要麼有人在這裏遇上“鬼打牆”，行駛了半天也出不去，要麼車子進入隧道開了一半兒路程，突然被白衣女子攔截下來要求搭車——那女子輕輕撥弄一頭長發，赫然露出一張沒有五官的臉……
辛亥隧道凶名在外，又離深坑區不遠，於是我和小李一道驅車尋訪這處鬼路凶地。
我們首先沿著文山線駛過辛亥隧道前往大安區，說實話，若非我提前做過功課，知道從文山到大安隻有辛亥隧道這麼一個過山隧道，很可能就把它漏過去了。
你想啊，我們可是以將近七十公裏的時速通過隧道的，這還是在小李特意控製了行車速度的情況下。
全長僅僅五百米的隧道，我們隻用了二十來秒就穿了過去。
我隻來得及在心裏感歎一句“哇塞，旁邊車道的那位機車美女，她熱褲底下的大腿真是好白”就出了隧道，至於隧道的頂部有沒有不停滲漏的血紅色屍水……
咱們就不要談論這種煞風景的話題了好麼？這人啊，必須得有一雙懂得發現美的眼睛。
我和小李沿路順利到達大安區，然後小李做東，尋了一家當地的民宿吃罷午飯。
待享用完了這頓味道還不錯的山區特色風味菜，我們再度返回文山。
然而就在準備第二次進入隧道時，我突然發覺前方有異樣——隧道外麵排起了由各式車輛組成的長龍，竟然堵車了？
書說至此，肯定會有聽眾一撇嘴，我還當什麼不同尋常之事，感情隻是堵車啊？
章再九你真是大驚小怪，我們住在大城市裏的人，天天上班都得在高架橋繞城環形路上堵一個多鍾頭，又有什麼大不了的？