同樣的灰色漸變塗裝，大概這上麵也塗了一層吸波塗料，但是這樣做有什麼用處呢，難道……
難不成，這蓋板在升空之前不會取下來——為了遮蓋發動機壓氣機葉輪？
突然間腦袋搭上了這根弦，龍雲恍然大悟一樣的歪頭看向米哈伊爾*克拉科夫，見到後者眼瞳中閃現的一絲狡黠，他忽然間就覺得茅塞頓開、在飛機旁拍了拍手，嘴裏不由得發出一聲驚呼。
這些老毛子，思路可是真不一般，他們竟然還能想出這種辦法來！
突然意識到了迷g-29n的進氣道是怎麼回事，龍雲一躬身湊近前去觀察，果然發現這兩片覆蓋了米格機機腹楔形進氣道口的蓋板構造不一般，看上去應該是可以開閉的那種設計，而且進氣口的形狀設計也和原來迷g-29上的有區別，似乎是在平時飛行時一律保持關閉，隻在某些時候才可以開啟的。
看到這麼一種設計，龍雲就更確信了米格設計局的思路，他覺得這些科研工作者的思維的確十分強大：按照他們的設想，眼前的灰色戰機恐怕還不能稱之為一種真正的雷達隱身戰機，但如果不是拿去打空戰、而是執行一些特殊任務，估計還是可以勝任的。
米格設計局的工程師們，之所以選擇迷g-29來作為“低可探測性”項目的驗證機，恐怕也在一開始就考慮到了進氣道的問題。
對這種戰機的機體結構非常熟悉，設計人員充分利用了迷g-29戰機圓滑大邊條上的百葉窗式輔助進氣口，他們處理進氣道葉片暴露的方式就是如此簡單、卻偏偏就有很好的效果，也就是讓迷g-29n在執行作戰任務時一直使用輔助進氣口，主進氣道這時候是被降下的蓋板完全封閉的！
這種飛行方式，龍雲隻是想到了一種可能，他自己可從來都沒有嚐試過，但是根據在現實世界裏看到的分析報告，當年vvs還真的做過這方麵的實驗，結果證實迷g-29完全可以僅僅依靠輔助進氣口，在中等高度空域飛出馬赫零點八五的驚人速度——當然這僅僅限於航線平飛，引擎燃燒效率、加速性之類的東西就不能期望，至於機動空戰那就更是不可能，一個簡單的機動動作都會把兩台rd-33引擎直接給憋熄火。
眼見米格局的設計是如此的出人意料，龍雲突然間就對迷g-29n的戰鬥能力有了更多信心，他繞著機庫裏的兩架灰色戰機慢慢走了一兩圈、把整架戰機的處理細節都看了個明白，同時也注意到了機體腹部的線條改變，之前因為光線緣故，他還真沒一下子看出來：
“那個，克拉科夫同誌，這米格機的左右進氣道之間，怎麼都快給填平了？——是加裝了整體油箱嗎？”
話問出口，龍雲自己都覺得這不太可能，雖然這種保形油箱一樣的安裝方式有利於隱身，但是看迷g-29n那可憐的紙麵航程，這飛機不減油就已經不錯了，還怎麼可能有什麼整體油箱呢？
然而和他的想法不一樣，聽到這話的克拉科夫倒是對龍雲點點頭，“是啊，多少也能再裝點油；隱身戰機的設計原則就是多裝油，咱們的這一種設計就更是如此了。”
“啊……是嗎？可是您怎麼看，這一型戰機的航程如此之短？”
說話間就和克拉科夫一起拉過機庫裏的平板滑車，龍雲現在更好奇的還是迷g-29n的機腹結構，他想躺在滑車上到近距離去看一看。
如果真按工程師所言，那兒是裝了一具整體油箱，那他可就覺得這設計不是太高明——要知道所謂“中央升力體”、“雙發戰鬥機最佳氣動構型”，升力體下麵這一條夾在進氣道間的“溝”起的作用可也不少，之前su-27戰機也有過一些在這裏加保形油箱的方案，但是因為影響飛行性能而沒有被采用。
那麼現在，米格設計局的人員又要在這兒動腦筋，體型更小的迷g-29想必負麵影響會更大，這樣做真的沒問題嗎——
——哦、哦！
原來如此，居然是這樣啊！(未完待續請搜索，小說更好更新更快!