一、中國古代“行歸宜忌”種種(1 / 2)

除了行歸時日而外<日書>中還有關於行歸方向的嚴格規定。比如:“午,北吉,東得,南凶,西不反(返)”(867),未,東吉,北得,西凶,南毋行”(868)等等。在“歸行”題下又有這樣的內容:

凡春三月已醜不可東,三月戊辰不可南,秋三月己未不可西,冬三月戊戍不可北。苢中大凶。二百裏外必死。歲忌。

(860)毋以辛壬東南行,日之門也;毋以癸甲西南行,月之門也:毋以乙丙西北行,星之門也:毋以丁庚東北行,辰之門也凡四門之日,行之歎也,以行,不吉。(861)除了對出行百裏之中“大氹二百裏外必死”這種嚴酷的預言之外,還有對於所謂“遠行''“長行”、“久行”等更為明確的嚴格禁忌例如:

正月乙醜二月丙寅三月甲子四月乙醜五月丙寅六月甲子七月乙醜.八月丙寅九月甲子.十月乙醜十一月丙寅十二月甲子以(毋)以行、從遠行歸,是謂出亡歸死之日也。(787反一786反)這一規定與唐人李賢<後漢書郭躬傳>注引(陰陽書曆法>所謂“歸忌日,四盂在醜,四仲在寅,四季在子,其日不可遠行、歸家及徙也”相對照,二者基本是一致的,隻是秦簡〈曰書>的規定略為簡約。又如:

久行毋以庚午入室,行毋以戌亥入。(801反一800反)久行毋以庚午入室,長行毋以戌亥遠去室。(769反)此外,還有所謂“毪,外陰之日”,“生子年不可遠行,遠行不反返(917),“遠行者母以壬戍、癸亥到室、以出,凶”(1035)等等,也都是對久行、長行、遠行的限製。

雲夢睡虎地秦簡<日書>中的“行忌”,共列有14種類目,排除其中可能重複的內容,全年行忌日合計仍然多達151日,占全年日數的41.3%以上,可見當時出行禁忌的苛嚴繁密。固然雲夢睡虎地秦簡<日書>中包括分屬於秦人和楚人的兩套數術係統,這兩種禁忌規定都嚴格加以遵行的情形在民間未必普遍,但是我們仍然可以由此明顯地看到當時的交通活動所受到的來自觀念方麵的強大影咱,顯然,盡管秦漢時期是交通事業得到空前發展的時期,然而在戰國晚期至於秦統一初,至少在出土<日書>的楚地,人們的各種交通活動是受到多方麵的限製的。對當時的社會文化麵貌進行考察時,不能不注意到這種以交通心理和交通觀念為表現形式的交通史的背最從史籍中記載的曆史事實看,當時社會上下都是普遍遵行這種出行禁忌的秦始皇是中國古代著名的遊蹤甚廣的帝王。他平生曾八次出巡,關於其具體行期,隻有<史記秦始皇本紀>中的一條資料:“三十七年十月癸醜,始皇出遊,這是他最後一次出巡。十月癸醜,與秦簡<日書>對照,不是出行忌日,而且在可能屬於楚人數術係統的<除>中正當所謂“交日”,而交日“利以實事,鑿井,吉:以祭門,行,行水》吉”(733)。秦始皇這次出行先抵達楚地,十一月,行至雲夢”。看來,當時他很可能是根據楚人通用的數述書來擇定出發曰期的。

除了行歸時日而外<日書>中還有關於行歸方向的嚴格規定。比如:“午,北吉,東得,南凶,西不反(返)”(867),未,東吉,北得,西凶,南毋行”(868)等等。在“歸行”題下又有這樣的內容:

凡春三月已醜不可東,三月戊辰不可南,秋三月己未不可西,冬三月戊戍不可北。苢中大凶。二百裏外必死。歲忌。

(860)毋以辛壬東南行,日之門也;毋以癸甲西南行,月之門也:毋以乙丙西北行,星之門也:毋以丁庚東北行,辰之門也凡四門之日,行之歎也,以行,不吉。(861)除了對出行百裏之中“大氹二百裏外必死”這種嚴酷的預言之外,還有對於所謂“遠行''“長行”、“久行”等更為明確的嚴格禁忌例如:

正月乙醜二月丙寅三月甲子四月乙醜五月丙寅六月甲子七月乙醜.八月丙寅九月甲子.十月乙醜十一月丙寅十二月甲子以(毋)以行、從遠行歸,是謂出亡歸死之日也。(787反一786反)這一規定與唐人李賢<後漢書郭躬傳>注引(陰陽書曆法>所謂“歸忌日,四盂在醜,四仲在寅,四季在子,其日不可遠行、歸家及徙也”相對照,二者基本是一致的,隻是秦簡〈曰書>的規定略為簡約。又如:

久行毋以庚午入室,行毋以戌亥入。(801反一800反)久行毋以庚午入室,長行毋以戌亥遠去室。(769反)此外,還有所謂“毪,外陰之日”,“生子年不可遠行,遠行不反返(917),“遠行者母以壬戍、癸亥到室、以出,凶”(1035)等等,也都是對久行、長行、遠行的限製。

雲夢睡虎地秦簡<日書>中的“行忌”,共列有14種類目,排除其中可能重複的內容,全年行忌日合計仍然多達151日,占全年日數的41.3%以上,可見當時出行禁忌的苛嚴繁密。固然雲夢睡虎地秦簡<日書>中包括分屬於秦人和楚人的兩套數術係統,這兩種禁忌規定都嚴格加以遵行的情形在民間未必普遍,但是我們仍然可以由此明顯地看到當時的交通活動所受到的來自觀念方麵的強大影咱,顯然,盡管秦漢時期是交通事業得到空前發展的時期,然而在戰國晚期至於秦統一初,至少在出土<日書>的楚地,人們的各種交通活動是受到多方麵的限製的。對當時的社會文化麵貌進行考察時,不能不注意到這種以交通心理和交通觀念為表現形式的交通史的背最從史籍中記載的曆史事實看,當時社會上下都是普遍遵行這種出行禁忌的秦始皇是中國古代著名的遊蹤甚廣的帝王。他平生曾八次出巡,關於其具體行期,隻有<史記秦始皇本紀>中的一條資料:“三十七年十月癸醜,始皇出遊,這是他最後一次出巡。十月癸醜,與秦簡<日書>對照,不是出行忌日,而且在可能屬於楚人數術係統的<除>中正當所謂“交日”,而交日“利以實事,鑿井,吉:以祭門,行,行水》吉”(733)。秦始皇這次出行先抵達楚地,十一月,行至雲夢”。看來,當時他很可能是根據楚人通用的數述書來擇定出發曰期的。