青海第三工程處承擔了唐古拉山口油路工程，三處醫務所1985年的工作總結為我提供了以下資料——全處一千五百人，各種高山病患者就診七千六百人次；最高門診量達到每天一百八十人，發病率為百分之五百；在5月到7月的九十天裏，僅葡萄糖注射液就消耗了一千五百多公斤，止痛片用掉了十三萬片。這個醫務所隻有五名醫生、四名護士。他們說，當時他們本身就是病人，病人給病人治療，每天的睡眠隻有兩個到三個小時，五十套點滴注射器每天消毒四次，當二百套使用，就這樣還不夠。
唐古拉並不憐憫冒死修路的人。四年中，青海方麵上山築路的共有兩萬一千二百人次，而被治療過的高山病患者和工程事故傷殘人員就有十二萬九千多人次，其中重大的手術、搶救、住院治療達到六千五百多人次。青藏公路是一條名副其實的用生命和鮮血鋪成的路。
改建終於結束了。那麼以後呢？以後的青藏公路以及關於青藏公路的一切是不是不再讓我們感到沉重了呢？
青海第三工程處承擔了唐古拉山口油路工程，三處醫務所1985年的工作總結為我提供了以下資料——全處一千五百人，各種高山病患者就診七千六百人次；最高門診量達到每天一百八十人，發病率為百分之五百；在5月到7月的九十天裏，僅葡萄糖注射液就消耗了一千五百多公斤，止痛片用掉了十三萬片。這個醫務所隻有五名醫生、四名護士。他們說，當時他們本身就是病人，病人給病人治療，每天的睡眠隻有兩個到三個小時，五十套點滴注射器每天消毒四次，當二百套使用，就這樣還不夠。
唐古拉並不憐憫冒死修路的人。四年中，青海方麵上山築路的共有兩萬一千二百人次，而被治療過的高山病患者和工程事故傷殘人員就有十二萬九千多人次，其中重大的手術、搶救、住院治療達到六千五百多人次。青藏公路是一條名副其實的用生命和鮮血鋪成的路。
改建終於結束了。那麼以後呢？以後的青藏公路以及關於青藏公路的一切是不是不再讓我們感到沉重了呢？