大約又過了十多天，盟軍第十四航空隊再次派飛機轟炸。這次，日軍的銅鑼灣軍火庫、啟德機場、鯉魚門炮台、太古船廠(當時有數艘日軍艦在那裏修理)等目標，都遭到第十四航空隊飛機的猛烈轟炸，幾個目標都熔在熊熊的烈火之中。機場的十多架戰鬥機都被炸壞，油庫著火，軍艦當時被炸沉了兩艘，其餘遭到了創傷，鯉魚門炮台和軍營也遭到嚴重破壞，使日軍在九龍的軍事力量遭到沉重的打擊。
9月2日，盟軍飛機大舉轟炸了廣州和香港。那天陽光朦朦朧朧，透過瓦灰色的雲層，向大地灑落下來，能見度並不太好。16架美軍戰鬥機群，從桂林起飛，為空襲九龍的轟炸機護航。一位在中美空軍混合團服役的中國飛行員回憶：“一想到兩年前我們第一批赴美受訓學生正是從九龍碼頭乘遠洋輪，橫渡太平洋去美國；那時太平洋戰爭尚未開始，祖國的苦難正深。現在又要從空中看到香港、九龍，心頭有種難以形容的滋味。”
戰鬥機編隊在梧州上空與轟炸機群會合後，向九龍方向撲去。B-24重型轟炸機開始向九龍船塢投彈，整個尖沙咀一帶，籠罩在濃烈的硝煙烈火之中，海麵上激起一條條衝天的水柱。日軍的零式戰機從廣州天河機場起飛，企圖截擊盟軍的轟炸機，與護航的戰鬥機編隊展開激烈的空中肉搏戰。飛機的機關槍子彈，在燃燒的空氣中劃出縱橫交錯的火網，炮彈不斷開花，尖厲的彈片和子彈左飛右竄，彌漫天空的黑煙仿佛成了一道屏障，使視野受阻，戰機在濃煙中穿插，經常差點相撞才看到對方。那位中國飛行員回顧這段驚心動魄的日子：“1943年的夏季，這樣緊張激烈的戰鬥非常頻繁。”
11月底，盟軍接到情報，日軍有一艘運載重型武器裝備的貨船，已抵達九龍，但尚未卸船。第十四航空隊和中美空軍混合團奉命摧毀這批武器，阻止它們投入戰場。12月1日，8架P-51A和24架P-40K掩護13架B-25G轟炸機，由桂林起飛，空襲九龍碼頭和紅磡船塢。下午，天高氣爽，陽光燦爛，機群從西往東飛抵九龍上空，背對著太陽，令地上的防空火力難以瞄準。密集的航空彈像雨點般落下，停泊在碼頭的一艘大型貨輪和一艘維修中的船隻，被炸得支離破碎，碼頭上的廠房、吊機等也紛紛中彈起火。中美飛機完成任務返航至中山縣上空時，遭到日軍零式戰機攔截。經過一輪激戰，盟軍擊落日機兩架，自損一架。
1944年2月11日，6架盟軍B-25J轟炸機，在20架戰鬥機掩護下，從桂林起飛，突破日軍的防空炮火，從5000米高空向啟德機場投下20多顆航空彈，雖然有部分商業區和平民住宅被誤中，但日軍損失慘重。10月16日，發生了一宗慘劇，美軍第11轟炸機中隊襲擊九龍時，炸彈落在正在上課的紅磡小學校，幾乎全體教師及學生死亡，連同附近民居共300人死亡，300人受傷。1944年12月24日，盟軍轟炸機炸中省港船“嶺南丸”，造成數百人的死傷。最嚴重的一次誤炸，是1945年1月，盟軍飛機的炸彈炸中灣仔市中心，釀成市民約1000人死亡，3000人受傷。另一次是1945年4月，誤炸銅鑼灣法國醫院（聖保祿醫院）及銅鑼灣避風塘，造成490餘人死亡，數百人受傷。
盡管香港人付出了極其沉重的代價，但他們對盟軍的空襲，卻並無什麼怨言，因為對日本侵略者，他們恨入骨髓，恒抱有“時日曷喪，予及女皆亡”的心態。盟軍的轟炸愈頻密，人們看得愈清楚，日本人的空中力量，已陷入衰竭，他們幾乎擋不住盟軍的任何一次空襲。盟軍可以在任意的時間，隨便飛到他們想去的任何地方，扔下他們所能攜帶的全部炸彈。日本人快完蛋了，勝利的曙光已在前頭了！