在德國或者澳洲本土，發達的公路密如蛛網連通每一個城鎮，每一個村莊，每一個牧場，僅昆士蘭州一地，各種等級的公路就高達12.3萬公裏，鐵路6700餘公裏，各種橋梁7700條座，地鐵線路430公裏，大大小小的火力發電廠60餘座。
所以，莫桑比克地區是新一輪基礎建設的重點地區之一。
該地區規劃中的鐵路建設項目達十餘個，路線總長度達5430餘公裏，所耗費的鋼筋，水泥及其他建材是個龐大的數字，必將強勢拉動整體經濟規模更上一個新台階。
近年以來
隔著莫桑比克海峽的馬達加斯加地區也陸續啟動移民計劃，該地區移民人口已達37萬餘人，土著人口劇減到23萬以下，而且這些人口90%以上年齡都超過40歲，40歲以下斷代嚴重。
在平均年齡隻有38歲左右馬達加斯加，用不了幾年時間，當地土著人口就將呈現劇烈俯衝的曲線。
該地區大量流失育齡期婦女，預示著沒有未來。
影響大洋帝國平均收入水準的主要就是莫桑比克和呂宋群島這兩大地區，莫桑比克人口超過1140萬，呂宋群島人口730餘萬，這兩地加起來就是1870多萬人口，年人均收入在93～133美元之間。
比較而言
距離本土較近的婆羅洲和香格裏拉工業發展起步較早，帝國扶持力度大，以石油大化工，錦鯉礦務局，清水河流域開發和金水河流域開發為主的大型項目一個接一個，上述地區先後進入了工業化社會，發展成果相當吸喜人。
從地區來看，婆羅洲石油化工產業規模驚人，經濟後來居上，以人均271美元的水平超越了香格裏拉地區249美元，並且發展後勁十足。
尤為值得欣喜的是“羊毛戰爭”中入手的幾塊地盤，拋開人口較少的太平洋島嶼不算，基本上都屬於富裕地區。
海峽省人均收入水平177美元，這裏原本就屬於阿根廷收入較低的南部地區，人均收入水平隻有南部的一半兒多點兒。
在以退役軍人為主的海峽省中，各種家庭農場和牧場都處於初始階段的創建中，由於地廣人稀，提升收入水平見效也要快得多。
巴拿馬地區也不窮，靠著一條運河就能達到人均222美元的收入水平，等到運河真正開通以後，僅憑運河延伸出來的各種中轉貿易，運輸和商業以及船舶維修等業務，就能夠讓巴拿馬吃香的喝辣的，小日子過得悠哉悠哉。
北方聯邦自然更不用說了，人均收入水平341美元，相比較南方富裕的加利福利亞州人均548美元水平低了很多，但是高於美國南部州和中部州，接近於澳洲本土的水平，算是不折不扣的富裕地區。
大洋帝國最富裕的還是索馬裏州，該地區人口從1895年的170餘萬發展到如今的287萬，人均收入水平達到462美元，環顧周邊地區無出其右，當真是一塊富得流油的寶地。
索馬裏州的經濟已經從單純的工農業和遠洋捕撈業，延伸發展出跨國金融投資，國際貿易代理，國際雇傭兵和產業投資各方麵，生意觸角延伸到歐洲，亞洲，北美洲以及南美洲，在許多領域都做得風生水起。
來自索馬裏的商人是最富有冒險精神和開創精神的團體，而且做生意相當抱團，演繹出獨特的索馬裏商幫文化，在羊毛戰爭中跟隨著遠征軍的隊伍進入阿根廷，智利，巴西，進入巴拿馬，古巴，進入加利福尼亞共和國，北方聯邦……
這些充滿冒險精神的索馬裏商人做得最為轟動的一件事，就是組成銀團借貸給米國1.2億金洋，用於購買大洋帝國的產品。
並且憑借著這一樁生意，成功打入東海岸及五大湖市場，拿到了米國政府頒發的香煙銷售權。
所有人都知道，煙草業是暴利行業，而在戰爭期間及戰後更是硬通貨。
米國由於背負著巨額的戰爭賠償，大大小小的銀行破產了數百家，國內銀根緊縮，物價飛漲，來自索馬裏的香煙就是最好的硬通貨，一時間大行其道。
富裕的米國社會對香煙的承受能力很強，銷售的以中高檔香煙為主，自然利潤就更多。
米國戰後各種矛盾眾生，社會壓力大，能夠舒緩緊張情緒的香煙大行其道，索馬裏商幫憑借著這著狠狠的賺了一把，稱之“日進鬥金”也不為過。
索馬裏商幫位於菲律賓地區的煙草種植園也隨之興旺起來，經營得紅紅火火，讓人不得不感歎其膽略奇大，確實很有做生意的天分。