除非是歐洲混不下，否則是不可能來亞洲跑職業賽車的。
米克正處於自己職業上升期，如果不是標致車隊要求，並且給的金額很可觀，他是絕對不會過來參賽的。
理論上亞太拉力車手，除了最強的幾個能勉強跟自己抗衡之外，其他都是被碾壓的命，更別說什麼中國車手。
問題林向北還是一個新人，什麼時候亞洲新人都可以跟自己匹敵了？
就算這是林向北全力以赴才跑出來的用時，也有點太過於誇張，完全不符合中國車手的水準。
“不知道，除了港島短道成績外，他沒有參加過正式的職業拉力賽。”
“而且以他的年紀跟FIA賽車執照記錄，這種職業履曆很難作假，確實是一個新人。”
保羅是一個非常稱職的領航員，對於參賽對手的資料，他研究的很透徹，哪怕林向北這種小嘍羅都沒有忽略。
“這麼強的新人，歐洲都很難遇到，沒想到會是一名中國車手。”
“不知道這就是他的最強實力，還是能更強。”
相比較克洛克這種專門混亞洲的澳大利亞車手，米克這種歐洲英國車手，除了一些優越感之外，反倒對林向北並沒有多大的敵意。
畢竟正常情況下，兩個人算是“兩個世界”的車手，如果不是重生來到這個世界，未來十年都不會有什麼中國拉力車手，跑在歐洲的賽道上。
至於WRC級別車手，更沒有跟中國車手交手的機會，雙方完全沒有任何的交集。
所以拋開最初意外，米克反倒開始認真看待林向北，這種新人確實很強。
“應該這就是他最強水準了吧，我實在無法想象，一名中國拉力新人還能更強。”
保羅思索了一下，給出了一個自認為比較客觀的答案。
如果這都不是林向北最強實力，那不就意味著這位中國車手，真正擁有了跟米克對抗的能力？
別說是中國新人，就算是亞洲最強車手，也就勉強跟米克抗衡。
這個世界上除了歐洲方程式，不可能有如此天才的新人車手，更不可能存在於中國！
“那SS3賽段，我再快一點，看看他能不能咬住！”
就算米克不想全力以赴應對，但也不意味著，他打算再讓林向北領先下去。
SS3賽段勘路，他會跑的更快一點，看看林向北的極速極限在哪裏！
隨著通過SS2賽段的計時點，林向北最終用時由賽事指揮中心，傳遞到各支車隊的控製台顯示屏上麵，他以7分21秒2的成績，再次奪下了最短用時。
“徐叔，林向北半年訓練下來，真的有這麼強嗎？”
這一次車隊帳篷裏麵，馮冰蔓打破了之前的沉默。
當看到SS1賽段最快用時的時候，其實馮冰蔓內心裏麵就已經非常震撼。
當初還在地下賽車的時候，她就已經認識到林向北絕非池中之物，如果成為職業車手的話，那麼在賽道上絕對能跑出一番成績。
隻是半年時間沒有接觸，她不像其他車隊成員那樣，見證著林向北的速度跟成長。就算後麵在電視上，看到了林向北拿到了中國車手頭銜，但是場地終究不等同於拉力，而且“全明星”賽事欠缺一點公信力。
SS1賽段勘路登頂，馮冰蔓還認為猜想著會不會是偶像，結果連續兩個賽段最快用時，這絕對不可能是什麼偶然，林向北就是有這麼快！
就算馮冰蔓不是什麼職業圈子裏麵的人，她好歹也是接觸過賽車的，明白亞太拉力賽，幾乎相當於中國車手的天花板。
能參與這場賽事，就已經是中國最強車手的象征，至於跑出最快速度，那簡直是有些奢侈的想法。結果林向北現在就做到了，哪怕隻是勘路，這都是不可思議的事情。
“這小子很強，隻是沒有這麼強。”
之前訓練的時候，老酒鬼就很清楚林向北的強大，畢竟廣深基地賽道，三天時間就超越自己，簡直天才的恐怖。
隻是一直都沒有參與過正式比賽，也沒有在真正的拉力賽道上飛馳，加上自己也退役多年，不知道現在拉力車手的實力。
所以老酒鬼也無法確定林向北放在大賽中，還能跑出怎樣的成績。
但是現在，他心裏麵已經有了答案，就算勘路這小子年少輕狂是全力以赴跑，能連續兩個賽段最快用時，也足以稱得上亞洲一流拉力車手。