總之，在革新十六年的這一次土地券改革意義是非常重大的，它不僅緩解了大楚國內外對貨幣的稀缺，而且巨量的資金的進入，使得目前大楚經濟將會在之後的幾年內，進入一個較低水平的溫和通脹，而對於整個經濟的發展也是非常有非常強烈的拉升作用。
根據大楚財政部的相關數據報告，等到土地券改革成功之後，大楚將會長期保持在一個較高的經濟增速點上，反饋到大楚朝廷歲入則是數倍甚至是十倍的增長，到了那個時候，以目前大楚為代表的中華帝國經濟體，將會徹底拉開同其他國家的身位。
而與此同時，大楚遠航艦隊也已經抵達了馬六甲，他們將會在馬六甲短暫修整之後，便通過孟加拉灣和印度洋，然後繞過好望角抵達南大西洋，而後沿著西非海岸一路前往北大西洋，整個航程將會持續八個月左右。
當然，這也是蘇伊士運河還沒有挖通的的結果，才不得不繞那麼遠，使得整個航程距離遠了一萬公裏。
對於這一點，寧渝暫時也沒有什麼好辦法，畢竟要率先開挖蘇伊士運河，就必須要讓影響力抵達中東和埃及，關鍵是還得擋住西方各國的反對才行——眼下來看自然是很難做到的，隻能等待局勢的變化。
伴隨著炎炎的夏日到來，寧渝再一次開始了地方巡視，而這一次的巡視的目的地十分明確，他將會直接前往西北，前往那片漫天風沙的黃土地。
實際上這一次的巡視，自然不是單純的巡視民生，而是大楚一方麵推動十五府的發展同時，另一方麵將注意力轉向了西北，轉向了未來，那就是必須要解決黃河的問題，絕不能再讓黃河成為一條威脅到百姓生存處境的河流。
自從唐宋之後，黃河的問題便開始變得越發嚴重，而自從到了明清之際，黃河則是到了幾乎年年都會決口，更是年年考驗著沿河的治理情況，像清廷剛剛入關之後，便專門設立了河道總督，專門管理黃河河務。
隻是當時的河道總督衙門並沒有將百姓真正當一回事，而是想盡辦法向朝廷要錢，像每次黃河發生大的決口，朝廷動輒就會拿出上千萬兩的銀子來治理，而這些錢也使得河道總督衙門的官員營私舞弊之風盛行，甚至被稱為‘濁官。’
“而不肖官吏繼之漸生惡習，遂因以舞其詐而縱其貪。昏聵驕奢，災喜事，鑽營把持，溪壑無厭。”
為了多撈銀子，許多河道官員甚至期望黃河年年決口，以致於中樞不得不下令規定，每次黃河決口所耗費的錢糧，中樞隻拿六成，剩下四成由地方支出，這也是為了讓河道官員盡職的緣故，不可謂不悲哀。
而自從大楚奪下了天下之後，針對‘治黃工程’也進行了全麵的整改，廢除了過去弊端叢生的河道衙門，重新設立了治黃工程委員會，專門進行黃河的治理工作。
隻是當時大楚處處用錢，實在是沒有辦法針對黃河進行全麵的治理，隻能沿用過去的法子慢慢補決口，因此從大楚立國以來，黃河決口依然是年年高發，好在寧渝一直都要求必須要妥善照顧災民，才沒有出現餓殍遍地的現象。
“治理黃河絕不能繼續這樣下去了，朕已經讓內閣編製了相關的計劃來進行治黃，從遷居移民和保護水土的方式，來減少黃河水中的泥沙，這一次咱們就實地去看看，到底怎麼才能真正的治理黃河！”
寧渝想起了前世所看到了那些治理黃河視頻，心中並沒有浮現出無限的豪情，反倒是感覺到有些悲哀，在過去的數千年裏，有多少人犧牲在黃河上？又有多少人望河興歎？