在2003年的春天，車假裝已經改裝完畢。賽車的防滾架是從原來武漢站嚴重翻車的一輛三菱EVO4上麵買的。武漢的那次比賽據說有很多觀眾，而那輛三菱當時事故嚴重，從幾十萬當地農民和幾個特地來觀看的車迷麵前翻到一個渺無人煙的地方，損毀嚴重，車尾幾乎摧毀，車頭也已經變形，車身也扁了許多。就外觀總而言之，就是從一輛三菱翻成了一輛保時捷。
這假裝證明，這套防滾架還是有用的。
那時候冬天似乎微微變暖，車隊覺得，必須進行一次訓練，因為拉力賽主要都在沙石路上，車無時無刻不在側滑，所以有必要對我們這些沒有見過沙石路麵長什麼樣子的土賊進行一些適應訓練。
不過無論如何，北京是大城市，在四環以內找到一條沙石路可能性不高。於是我們把目標放到五環內，不幸還是沒有。這時候，郊遊歸來的黃總很興奮地告訴我們，他找到一條沙石路，非常好，一半沙石一半土，正是WRC世界拉力錦標賽最經典的芬蘭站的路麵組成。
我們問黃總，這路在哪裏？黃總說，在昌平的十三陵。
我們覺得很好，不是很遠，而昌平鎮上還有肯德基。
為了確定，我們問黃總是不是很安全，沙石路周圍有沒有農莊、懸崖、大樹之類的讓我等技術還不好的撞上去就會造成嚴重經濟損失的東西。
黃總說，沒有，特安全。
我們問，多安全？
黃總說，周圍全是緩衝區。
我從沒聽說過哪個拉力賽段還有緩衝區的。大家都很激動，紛紛追問。
黃總說，那裏不光是緩衝區，緩衝區還用了特別好的草。一大片草地，還有上坡下坡，周圍沒人進去不遠的地方還有鐵絲網隔開。路特別平，一個人都沒有，想撞都撞不到，各種彎道都有。
我們更加的詫異。這是什麼樣的賽段啊！
我們決定不日出發。
後來終於弄明白，黃總看到的是一個高爾夫球場。
世上沒有那麼好的事情，最後我們不得不去滴水湖。
滴水湖位於北京的最某邊，接近河北，從市區開車需要兩三個小時，全程都是漂亮山路。那是有名的地方，因為1999年第一次在中國舉行的世界拉力錦標賽就是在懷柔，滴水湖是其中的一個賽段。
聽名字似乎是湖邊的一個賽段，可是那是在山上的一段很窄的沙石路。窄到萬一對麵來一輛車都難以錯車。現今很難找到這樣的盤山沙石路，估計是當地特別為WRC留的，等著萬一WRC再來懷柔。
當時所有的WR2C車手，邁克雷、馬基寧、奧裏奧爾都說這裏危險。這些都是世界的頂尖車手，什麼樣的賽段沒見過，下去就是百米懸崖的法國科西嘉、新西蘭、希臘的賽道都比這高，而且每個人都不會輕言危險，因為每個人都至少翻過十次車。
到了滴水湖，用的就是一兩個月前比賽用的三菱EVO5。現在想想當時真是什麼都不會，在沙石路上的線位都是完全錯誤的，僅僅憑著一點控製車輛的能力保證車不會隨便失控調頭。坐在我旁邊的是和我一樣當時什麼都不會現在做過我三場比賽領航的寶輝。
我們倆從平地出發，連路書都沒有，安全帶隻勒了肚子那裏一條，肩上兩條還甩在座椅後麵。這種情況不能保證任何安全，隻能保證出了事你是死在車裏而不是車外麵。我們就這樣上路了。