“現在我把控製權給你，你來體驗一下！”說完，捷羅廖夫停頓了三秒後將雙手從操縱杆和節流閥上移開。
邵凱在捷羅廖夫放杆的同時也做好了接杆的準備，右手握杆，左手壓在節流閥上麵，緊接著雙腳向雙舵推進，接觸到舵麵後，邵凱微微登舵，感受到戰機機體的變化後，邵凱明白已經成功接過控製權。
“我已接管！”透過無線電，邵凱彙報道。
“按預定科目進行！”捷羅廖夫拿過飛行日誌開始填寫。
“是！”
按照預定科目，就是先來五個基礎動作，分別為：爬升；俯衝；左右轉彎；翻滾；盤旋，其中五個基礎動作裏最有挑戰性的就是翻滾了，也可以理解為將飛機翻個身，機腹朝上的狀態進行平飛。
隨著邵凱右手微微拉杆，左手推動節流閥，整架戰機在澎湃的動力推動下仰起機頭開始向高空爬升。
透過護目鏡盯著平視顯示器的邵凱不時調整機身姿態，成功爬升至一萬米高度後，邵凱會拉節流閥將飛機改平。
改平後邵凱將速度控製在1.2馬赫後猛地向右壓杆，此時隨著飛控係統指令傳達，整架戰機在邵凱的操縱下穩穩地翻了個身，白色的機腹朝上，座艙裏腦袋朝下的邵凱感受著機體帶來的荷載，臉色瞬間漲得通紅。
大口呼吸了幾下，邵凱瞬間適應了這種荷載狀態，控製機體在翻滾狀態下平飛一段距離後有又猛地向右壓杆，整架戰機再次180°翻轉，改為正常飛行。
後座的捷羅廖夫不得不承認前艙邵凱得控杆水平很不錯，機體姿態很穩定，唯一的缺陷就是無線電裏傳出邵凱的呼吸聲有點粗重，這是不規律的呼吸引起的。
捷羅廖夫對此也表示理解，畢竟對於一個第一次實機體驗的飛行員來說，這樣的表現已經非常不錯了。
接下來，邵凱再次完成了剩餘的三個科目，這讓後座的捷羅廖夫非常滿意，他沒想到這個最年輕的飛行員第一次上機的表現就如此優秀。
五個科目完成後，邵凱移交控製權，由捷羅廖夫控製戰機降落，稍作休整後還要帶著剩下的兩人進行第一次實飛。
“猴子，怎麼樣？這玩意跟八爺比的話。”張王寧已經上去了，黃玉國湊到邵凱跟前問道。
“怎麼，大腸迫不及待了？”邵凱打趣道。
“怎麼說呢，這兩者根本不是一個級別的，要說操控性，都差不了多少，但是機動性跟飛控靈敏度，八爺就有點不耐看了！”邵凱思索了一下，如實將自己的感受道出。
“這個在模擬機上我也做過對比，要不咋說八爺是二代，蘇兩七是三代呢！”黃玉國點點頭表示認同。
“老毛子呢，在上麵怎麼樣？”
“還不錯，我感覺挺負責的！”
“那就行，剛才我還感覺緊張呢，想著老毛子坐在後麵有壓力，有點怯場！”
“怕個q，老毛子又不吃人，你就當成八爺來飛就行了，除了眼鏡蛇估計八爺可能夠嗆，其他的動作科目都差不多！”邵凱安慰一句。
說實在話他剛上去的時候也感覺到了壓力，畢竟後座坐著一個不熟悉的老毛子，再加上第一次實機操作，呼吸節奏都掌握的不太好。
好在老毛子不多說話，給了他調整的空間，所以接下來的科目動作他才遊刃有餘。
“嗯！”黃玉國點點頭，抬起頭再次仰望天空，盡管他什麼也看不到，也不知道在想些什麼。
而一旁的邵凱也是同樣的動作，不過他在腦海裏複盤剛才在上麵的操作。
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