“我散架了它都不會散架！”張王寧看到左前方的46號機開始加力，橘黃色尾焰漸漸拉長，緊隨其後推動節流閥拉杆跟上。
編隊加力全開爬升至一萬二，改平兩人調整好間距平飛一段距離後繼續進行基礎動作的編隊飛行。
不管是單機還是多機機動，在空中永遠離不開這五個基礎機動。
“46號機，注意你們的間距，靠的太近了！”就在邵凱和張王寧編隊向右轉彎的時候，無線電裏傳來捷羅廖夫的提醒。
好家夥，如果從地上往天空看的話，邵凱的46號機在外圈，張王寧的48號機在內圈，兩架戰機雖然有50米的高度差，可是從地麵看的話就像兩架戰機即將要重合。
捷羅廖夫此時盯著雷達界麵，發現正在轉彎的兩架戰機之間的間距不到二十米，一個操作不慎，就會有撞機的危險。
“明白！”46號機上，邵凱聽到無線電提醒偏頭看了一眼內側的48號機立馬向左帶杆，將距離拉開。
新飛與老飛之間的差距在這個時候就提現出來了，反觀張王寧這邊，他的轉彎角度及機身姿態就把持的很好。
在原空三師的時候張王寧一直擔任的是僚機的角色，所以他很清楚的知道自己應該怎麼調整間距。
而邵凱在空三師也同樣是僚機的角色，而此刻卻位於長機的位置，但是他的操作又是下意識以當初僚機的本能反應。
僚機要盡量做到縮小自己的轉彎半徑，而長機要拉開轉彎半徑，所以才有剛才轉彎時越來越近的情況出現。
多虧了捷羅廖夫出聲提醒，要不然他倆還真有可能撞到一起。
“我說猴子，現在知道長機不好當了吧？”48號機上，張王寧將護目鏡推起，抹了把額頭的汗水。
“嘿，這個長機我今天當定了！”聽著張王寧的調笑，邵凱一臉堅定。
“再來！我還就不信了！”說完，邵凱向左壓杆。
“來就來，今兒個你要飛好了，我就心甘情願給你當僚機！”時刻注意觀察長機動向的張王寧緊隨其後向左壓杆。
好在有了第一次的經驗，這次左轉彎邵凱拉大了轉彎半徑。
“怎麼樣，還可以吧？”改平後，邵凱也推起護目鏡。
“嗯，有那麼點意思了，要不來個有難度的？”張王寧笑笑。
“你說！”
“倒飛來一次？”
“來就來！”話落，邵凱猛壓杆，機身翻轉180°來了個底兒朝天。
聽著無線電裏巨大荷載加持帶來粗重的喘息聲，張王寧也幹幹示弱壓杆翻轉。
“我說猴子，你這不行啊，呼吸都跟不上了！”
“去你的，你也好不到哪去。”近8.5g的荷載壓力承載在身上，再加上腦袋朝下，兩人都不好受。
“左還是右？”張王寧將供氧閥再擰開半圈問道。
“左！”
“好！”
兩架機腹朝上的戰機開始在兩人吃力的操縱下開始向左轉彎。
他倆人在無線電裏的對話同樣也被塔台的捷羅廖夫聽到了，按照規定這樣的飛行是不被允許的，非常容易出事故。
可是捷羅廖夫並沒有製止，而是盯著雷達界麵時刻關注兩機姿態。
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