人的一生是在不斷學習的一生，如果間斷了學習，就會在人生的道路上落伍。
善於學習，不恥向人請教
孔子曰：敏而好學，不恥下問。對於學習知識，我們就應該抱著不恥向人請教的精神。
知識的確有強大的功能，它能改造世界，也能造就人身自身。曆來的成功之道在於：有知勝無知，大知勝小知。所以你要提高自己的優勢，就要不斷學習，使自己成為一個有知之人、大知之人，那麼你才能成為駕馭自己人生的強者。孔子曰：敏而好學，不恥下問。對於學習知識，我們就應該抱著不恥向人請教的精神。
美國福特汽車公司的創始人亨利·福特有著執著的創業精神，他十分善於學習，從來不恥於向人請教。
亨利·福特是農家子弟，但他從小對農事毫無興趣。他認為，跟在慢吞吞的馬後麵犁田，實在太浪費時間，所以，他想製造出便捷有效的機械來代替人力、畜力。
有一次，亨利·福特乘馬車去底特律。途中，他生平第一次見到一輛不用馬拉、自己能行走的蒸汽推動的車子。趁著這輛蒸汽車停下來時，福特向駕駛員問了一大堆有關性能、操作方法的問題。
回家後，他做了個木質車身，又用一個2加侖的油桶當作鍋爐，試圖推動他的非“機車”。帶著這樣強烈的創業願望，17歲的亨利·福特就到底特律的汽車製造公司就業了。可是，隻幹了6天，他就辭職了，他說原因是：“該公司先進的員工必須花費好幾小時才能修複的機械，我隻要30分鍾就修好了，使那些先進員工對我感到嫉妒不滿。”
1891年，亨利·福特進入愛迪生電燈公司工作，仍致力於設計自己的“自動馬車”，1896年，他的願望實現了。1899年，亨利·福特成功地製造了三輛汽車，被公認為這一領域的先驅。l901年，亨利成立了福特汽車公司，但1902
年就散夥了。1903年6月，亨利又重新創立了福特汽車公司，他設計製造的“A型車”銷路奇佳，一年多時間裏銷出1000多輛。後來，亨利又設計了N型車、R型車、S型車，都十分暢銷。1908年，具有劃時代意義的“T型車”誕生了，此車先後共銷出1545878輛，為普及小汽車做出了貢獻。到1925年10月30日，福特公司的工廠裏一天能造出9109輛“T型車”，平均每10秒鍾出1輛，從而創造了世界汽車生產史上的奇跡。
之所以能取得如此輝煌的成績，這與亨利·福特虛心求教，敢於創新的精神是分不開的。他正是憑著這種精神，創立了“福特生產方式”——流水線生產。
1908年，亨利·福特決定聘請管理專家沃爾·弗蘭德斯進廠，協助進行生產方式的變革，並允諾，如果弗蘭德斯能在12個月內生產出1萬輛車，給他2萬美元獎金。最後，1萬輛車的年度生產目標提前實現了，此時弗蘭德斯雖然另創自己的公司去了，但亨利·福特卻從他那裏學到了大規模生產所需的技術、管理知識。
1913年8月，亨利·福特決定，把技術員C·W·艾夫利和威廉·克朗在發動機、主軸、磁電機組裝三條供給線上使用的“運用中的組裝法”推廣到總裝配線上，此舉獲得成功，從此大批量流水線生產方式產生了。一時間，亨利·福特成為美國人心目中的“民族英雄”。
經驗是最好的老師
經驗是一種無價之寶，因為即使花再多的錢也不可能買到它；它也不像知識可以靠傳授得到，必須要靠自己去體會。
經驗是最好的老師，有些人雖然經驗豐富，但卻不知學習，以致於無法提升自己；而有些人經驗不多，但時時學習，所以時時得以進步。
懂得利用經驗的人即使失敗了，也沒有什麼損失，因為他們能從挫折中獲得教訓，奠定日後成功的基礎；這樣的人即使暫時失敗了，也不會永遠遭受同樣的失敗。
相反地，有人一朝成功後，卻不懂得謙虛自持，多方麵的充實自己，隻顧回味自己那次僥幸的成功，這樣不僅無法將夢想變成理想，而且也不可能有成功的機會，因為能一時僥幸，卻無法一輩子都有這樣的運氣。
也就是說，無論是成功或失敗，能從經驗中體驗學習的人，才能使自己的進步永無止境，倘若不知在這方麵多學習，將會因一次失敗，就使自己永遠停頓。
人之所以異於動物，就是因為有對經驗的累積相對進步的能力；假若不懂把握，就等於是自動放棄人類這種可貴的天份了。
英國的大文豪蕭伯納曾說：“人的智慧並非以經驗為標準，而是以接受經驗的程度為標準。”一個不重視經驗、不以之為師的人，必將是無知的蠢材，終其一生也不可能長進。
經驗是一種無價之寶，因為即使花再多的錢也不可能買到它；它也不像知識可以靠傳授得到，必須要靠自己去體會。愈是血淋淋的經驗教訓，愈可以使人避免往後更大的禍患；也就是說，付出愈大代價的經驗，愈值得你珍惜。
學會麵對失敗的本領，能從逆境中站起來是成長和成熟的一項重要內容。我們聽說過一句老話：“每天吃個蘋果，不用找大夫。”我想把它改成：“每天受個小挫折，不用找老師！”
家長們無不希望子女能出人頭地，但很多人卻不知道，早一點讓子女嚐試了解挫折與失敗對他們的成長是更有幫助的。年輕人如果把挫折與失敗當成正常生活當中的一部分，就能培養出與逆境進行抗爭以取得成功的能力。早些給他們這種鍛煉的機會，到他們長大的時候就會妥善的掌握應付逆境的本領。
練習舉重的運動員在開始訓練的時候，總是先練習舉比較輕的重量，然後一點點地增加，最後終能舉起當初認為舉不起的重量。同樣的道理，孩子們在家長的支持與關照下，經常接觸到——壓力與挫折，就會借此鍛煉出對付失敗的強壯“筋骨”來。他們在接受挫折的時候會培養出耐力，等到成年時遇到更大的困難與考驗時，便能夠從容應付。
在成長時期“每天遇到一點小挫折”的人，經過多年的磨練，具備了一種能在困境中堅持的本領，這是很有益處的。不管遇到什麼障礙，他們都不會像茅屋遇到風暴那樣輕易的就垮掉了，在災難像颶風一樣來襲的時候，他們也能巍然屹立。
許多心理學家認為，經曆過一次挫折或失敗，能夠使人擺脫掉不安，願意去冒更多的風險，一旦發現自己能夠挺得住失敗，心中顧慮及可能損失的東西自然就少了。
學習是強化優勢的手段
學而知之，是自古以來治學立身的良訓，也是為人處世中能夠有所成就的根本之策。
在古希臘帕特農神廟上刻著這樣一句話：“一個求知一生的人，他能成為駕馭人生的宙斯。”知識的確有強大的功能，它能改造世界，也能造就人身自身。曆來的成功之道在於：有知勝無知，大知勝小知。所以你要提高自己的優勢，就要不斷學習，使自己成為一個有知之人、大知之人，那麼你才能成為駕馭自己人生的“宙斯”。反之，你就會成為失敗的“奴仆”。
塞繆爾·拉莫裏是一個以學習來不斷提高自己的耕耘者。他是珠寶匠的兒子，祖上從法國逃難到了英國，從此在英國定居下來。他少年時代並未受過什麼教育，但是通過不知疲倦和勤奮克服了這一劣勢，並且一生中從未停止過努力學習。
他在自傳中宇航局道：“我十五六歲時下決心學習拉丁語。那時候我對拉丁語的了解僅在於一些極日常的語法規則。通過三、四年的刻苦學習之後，除了有關專業科技課題的著作，譬如瓦羅·康路馬拉、塞爾瑟斯的著作，我幾乎讀完了所有拉丁語鼎盛時期的散文家的作品。其中，利維、薩盧斯特和塔西陀的書我讀了有足足三遍。我研讀過西塞羅廣為流傳的演講詞，還有荷馬的作品翻譯了大半。特倫斯、維吉爾、賀瑞斯、奧維德、還有尤維納利斯的作品我都讀了一遍又一遍。”
塞繆爾·拉莫裏另外還自學了地理、自然曆史和自然哲學，他是個真正知識淵博的人。他16歲時就進入大法官法庭工作，在那兒做秘書。他工作勤快，並不斷努力學習，很多又進入了律師行業，勤奮學習和不懈的努力確保了他在事業上的成功。
1806年，塞繆爾·拉莫裏伯爵被政府任命為副檢察長，在以後的職業生涯中他穩步前進，成為法律界的名人之一。塞繆爾應該是做得很優秀的了，然而他還經常覺得自己的知識不夠，因此不斷地學習，不斷地補充知識以彌補自己的不足。