（2）先急後鬆法。就是遇到緊急情況時，第一腳製動先急速踩下，接著緩衝第二腳，然後根據發生情況點的距離慢慢鬆開製動踏板，並按當時的車速換入擋位，再加油門使汽車正常行駛。這種製動方法就是當汽車隨著製動的慣性點頭時，馬上鬆開製動踏板，在汽車點頭剛開始回位時補上第二腳，使其不能迅速回位，而後再慢慢鬆開製動踏板，使車速逐漸複原，這樣就減低了由於車速的急劇變化帶來的衝擊，使車輛運行穩定。
（3）點刹製動法。即用腳踩下製動踏板，使汽車製動，然後放開踏板解除製動，再踩下，再放鬆，就像蜻蜒點水一樣輕輕地一點一點刹車，使車速逐漸降低。這種方法通常在雨天、冰雪路麵或泥濘路麵上使用，用以防止汽車的跑偏和側滑(用於沒有加裝ABS的汽車)。
（4）緊急製動法，當汽車在行駛中突然遇到緊急情況時，駕駛員迅速放鬆油門踏板，用力踩下製動(有時還同時拉緊手刹)，盡可能在短距離內將車停住，以達到避免事故的目的。這種方法是一種不得已才采用的緊急措施，它對汽車的輪胎和各部件都有較大損害，同時製動時的方向已不能控製，應盡量避免這種製動。
為了保證安全，在使用製動時還有幾點需要注意：（1）汽車在行駛中放鬆油門踏板後，不需要做預見性動作時，不得將腳放在製動踏板上。
（2）汽車在窄路、雨雪、冰凍、泥濘道上行駛時，不得使用緊急製動。過鐵路口、橋梁、涉水路麵及車輪的一側在泥濘冰雪等光滑路麵時，盡量避免使用製動，防止車輛突然熄火。
（3）汽車在通過涉水路段後，應連續地踩幾下製動踏板，以消除製動蹄片上的水分，使製動恢複良好。
（4）汽車在下長坡前，應換入低擋，利用發動機的牽引阻力控製車速為主，以腳製動為輔，千萬不能空擋滑行。
（5）當使用手製動作為輔助製動時，切不能將手製動一拉到底，正確做法是拉、鬆相結合。在任何情況下停車都要將手製動拉緊，尤其在坡道上停車更應引起注意，不要因疏忽大意造成事故。
為了保證汽車的安全係數，我們必須重視對製動器的保養。
（1）製動器應在幹燥、清潔、平整的公路上進行試驗。在各種車速下以輕、重踏力製動，進行道路試驗，以檢查車輛停車是否平穩或有效。同時，檢查車輛不製動的情況，是否左右搖擺。如左右搖擺，應檢查輪胎氣壓、車輪定位及前懸架附件是否鬆動。
（2）製動液漏泄。檢查總泵製動液液位，製動液液位稍有下降表明摩擦片有正常磨損。如最低液位低得不正常就表示係統漏油。此時，應檢查整個製動係統是否漏油。即使發現有不明顯的漏油痕跡，也應消除漏油原因或更換不良零件。
（3）製動液位的檢查。必須使用標在儲液筒蓋上的或隨車使用手冊規定的專用製動液，嚴禁使用其他製動液。製動液液位應在儲液筒“MIN”和“MAX”標記線之間。行車時，如報警燈燃亮，應補加製動液至“MAX”標記線位置。
當製動液液位迅速降低時，應檢查製動係統是否漏油。修理漏油部位，並補加製動液至規定液位。
（4）給儲液筒加液時，不得使用減振器油或含礦物油的其他油液。不得使用裝過礦物油的容器或被水打濕過的容器。礦物油會使製動係統中的橡膠件膨脹和變形，水與製動液混合，會降低製動液的沸點。所有的製動液容器應加蓋，以免弄髒。
（5）製動器踏板自由高度的調整。如製動器踏板與離合器踏板一樣高，則製動器踏板高度正常。
小貼士：
汽車製動液的質量要求
1.皮碗的膨脹率要小
製動係統中裝置著許多橡膠密封部件，這些密封部件必須保持製動係統完全密閉。而橡膠密封件經常浸在製動液中，長期接觸後，皮碗等橡膠密封件的機械強度就會降低，體積和重量發生變化，失去應有的密封作用，會導致刹車失靈。為了不使製動皮碗等橡膠密封件的機械強度和彈性受到損壞，在製動液規格中要求橡膠皮碗的膨脹率要小，一般規定皮碗在常溫下，浸泡在製動液中72小時，皮碗增重不大於1％～1.5％。
2.腐蝕性小
製動裝置多為鑄鐵、銅、鋁及其他合金製成，長期與製動液接觸極易產生腐蝕，使製動失靈。為了使製動液對金屬不產生腐蝕作用，在規格中用酸值和腐蝕試驗進行控製。
3.沸點高
汽車在高速行駛時製動比較頻繁，同時會產生大量摩擦熱，使製動係統溫度升高。如使用沸點較低的製動液，在高溫時就會由於製動液蒸發而使局部製動係統的管路內充有蒸氣，產生氣阻，引起製動失靈。
4.適宜的黏度和良好的低溫流動性這可以保證在各種氣溫下，製動液能迅速、準確地傳遞壓力，確保製動係統的安全可靠。
給愛車穿一雙耐用的鞋
輪胎就好比是人的鞋子，是汽車唯一和地麵接觸的部位，它的各項指標直接關係到車輛的動力性、製動性、轉向操縱性和行駛穩定性的正常發揮。在日常使用過程中要注意保養輪胎，減少輪胎磨損。
（1）注意胎壓。不宜打氣太足，因為輪胎在高速運轉下可能因無法承受過度的膨脹壓力而發生爆胎危險，所以應當按照廠家要求保持輪胎的標準氣壓，包括備胎氣壓。胎壓可用胎壓計測量，不過必須在輪胎常溫的狀態下測量，因為在熱胎狀態下測量的結果是不準確的。
（2）定時互換位置。輪胎每行駛1萬公裏就應當互換位置，因為一般汽車的發動機放置在前麵，前橋與後橋的分配負荷不一樣，因此前輪輪胎磨損較大。為了減輕這一現象，最好的方法就是互換位置了。
（3）定期做平衡檢查。定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性。
（4）不同規格的輪胎不能混裝。子午線輪胎和斜交輪胎的側向力不同，如果將兩種不同的輪胎同時裝在同一軸上，就會造成轉向過度或不足，或容易造成側滑。
（5）適時更換。建議輪胎的使用壽命是4萬公裏左右，如果行駛裏程較少，但使用時間超過兩年，同樣建議更換。
夏季氣候炎熱，經常發生汽車爆胎的情況。如果在高速行駛時發生爆胎會給駕駛員和乘客的身心健康帶來嚴重的威脅。因此我們應該盡量防止汽車爆胎。
下麵列舉了一些避免爆胎發生的方法，相信能對你的愛車安全度有所幫助。
(1)首先要提醒你特別注意的是，爆胎不僅僅是在夏天才發生。如果胎壓過低或過高，胎麵過度磨損接近報廢，即使在隆隆的冬日，車輛的輪胎也可能爆裂。因此，避免爆胎應從日常的保養抓起。
(2)經常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。特別是要檢查輪胎胎壓是否在標準範圍之內，不能過高也不能過低。
(3)要經常剔除胎麵花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無刮、刺傷，是否露出簾線，如果有應及時更換。
(4)經常在高速公路上行駛的車輛，一定要定期對輪胎進行換位。
(5)車輛在高速公路上行駛時，駕駛員應雙手握穩轉向盤，盡量避免駛過異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現的深坑。
(6)所有輪胎都應在其使用壽命範圍之內使用(轎車輪胎的使用壽命應在2~3年或者行駛6萬千米左右)，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換新胎。
(7)在烈日炎炎的夏日裏，如果需要長時間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。
(8)不知你有沒有注意到，現在很多專業輪胎店或者專業汽車維修服務店都有為輪胎充氮氣的服務項目。如果你的輪胎充入的是氮氣，不僅可以延長輪胎使用壽命，更可以長時間保持胎壓穩定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。
如果一不小心車胎爆胎了，我們應該怎樣更換備用胎呢？
首先將車停在平坦寬敞的路麵，盡量不要停在坡路上，並將警告牌放在離車10～15米的地方將車熄火，拉緊手刹。有條件可以找一些硬物將車輪頂住，以防車輛晃動。用專用輪胎工具將原車輪胎上的螺絲鬆開後，用車上千斤頂支起所要換輪的部位車身，注意一定要按標記找到受力點，保證可靠穩固。待輪胎離地後，鬆掉所有的螺絲，拆下輪胎。將備胎對準螺絲孔後裝上，將螺絲全部擰緊至輪胎不能前後晃動，將千斤頂放下，用專用輪胎工具繼續擰緊螺絲，一般車輛緊固8公斤力左右。將車盡快開到維修廠，進行主胎及備胎的情況檢查，以備不時之需。
小貼士：
購買輪胎時怎樣選擇正確的輪胎
1.合適的輪胎規格
新輪胎規格應該和原車的規格保持一致，如需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級或谘詢車輛製造商。
2.輪胎最高速度能力
要求所替換的輪胎必須等於或高於原車上的輪胎的速度能力。通常通過輪胎上的速度級別可知輪胎的最高速度能力或直接從輪胎標簽上識讀。
3.輪胎最大載重能力
要求所替換的輪胎最大載重力不得低於原車輪胎的載重能力。車主可以有三個渠道得知輪胎的最大載重能力。一是輪胎胎側模壓的載重指數；二是輪胎胎側模壓的具體載重能力；三是輪胎胎麵所貼標簽上指示的具體載重能力。
4.輪胎生產日期
車主可以通過輪胎胎側模壓的DOT標誌得知該信息。
另外，知名度較高、口碑較好的輪胎品牌一方麵有質量保證，另一方麵可以提供優良的服務。世界排名前三的輪胎品牌在國內都設有旗艦店，包括米其林的馳加店、普利司通的車之翼店及固特異的授權服務中心，相比較而言，它們提供的服務會更為全麵和專業。
科學清洗和使用空調
汽車因為有了空調，從此可以四季如春。可是經過一冬的閑置，車內的空調係統在使用前需要及時進行一次徹底的檢測和清洗，以免使用中才發現空調不製冷或是氣味難聞、塵土撲鼻。清洗空調前還應該做下麵一些檢測。
（1）檢查空調是否虧氟。在使用汽車空調之前，應檢查冷凝器、蒸發器表麵的清潔情況。如果灰塵較多，應予以清洗並用壓縮空氣吹淨。還要檢查各開關、控製元件的性能是否正常、空調是否缺氟。製冷劑不足是空調失效的原因之一。
加注製冷劑時，要注意製冷劑是否泄漏，也可以通過觀察壓縮機零件表麵、軟管、管子接頭處油跡的多少來判斷。如果油跡很多，說明係統泄漏，應及時進行修理。
（2）清理空調濾芯、散熱裝置。特別要提醒的是，加好氟後，還須檢查空調濾芯是否需要更換。很多車主根本不知道它的存在。空調濾芯在前機器蓋下方近擋風玻璃位置，是車內空調進風口的過濾器。如果長時間不更換，上麵吸附堆積的塵土會在空調開啟時吹進車內。另外，還要衝洗空調的散熱器和散熱風扇，以免過厚的油泥和塵土影響散熱效果。夏季發動機部位的散熱也十分必要，可使用發動機外部專用清潔劑進行清洗、防腐、上光三重處理。
（3）清洗空調。做完了各項檢測，整個空調係統還要進行一次全麵清洗，用專用的空調泡沫清洗劑，將冷凝器、蒸發器徹底洗淨，同時，還可以把空調進、出風口之間的風道洗淨，使吹出來的涼風清新宜人。
一般來說，清洗空調有兩種方式。
正常情況下，車子空調的進風口有花粉濾芯器，功能是阻止車子空調外循環時外部灰塵進入。清洗空調的時候，要把花粉濾芯器摘下，把空調清洗劑從進風口滋進去，同時要關緊空調的出風口，避免空調清洗劑從出風口流出來。這兩步做好以後，把車發動，打開空調，讓清洗劑在空調係統裏進行內循環，這個步驟要持續幾分鍾，保證液體循環到空調係統的各個通道。大約5分鍾左右，把空調關上，車也熄火，過不了多久汙物就會從空調位於底盤的管道係統流出。假如你的車子空調並不是很髒，用這種方法洗最經濟了，價格也不高。
另外一種洗法是拆洗，拆洗較第一種方法麻煩多了，首先得把儀表台拆開，取出空調的蒸發器。長時間沒清洗的空調蒸發器上麵肯定“長”滿了土和小毛毛，得用刷子仔細刷幹淨了。這一步做好了，把空調重新裝上，用第一種方法再洗一遍才算洗完。多費工夫就得多費錢，拆洗一次至少也得幾百元，特別髒的空調洗一次要花費一千多元。所以愛車的空調要及時清洗，別等到它“長毛”了，這樣既費力又費錢。
清洗好的汽車空調，要想讓它保持良好的工作狀態，我們應該科學地使用空調。
（1）防止不潔空氣進入：若汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，應將空氣入口置於再循環(RED)位置，以防車外灰塵進入。
（2）炎熱時，應將車內空氣排出：汽車在經過太陽一段時間的暴曬後，打開車門就會有一股熱浪迎麵而來。此時立刻開啟空調，並將溫度定得很低，比如自動恒溫空調設定至１７℃，手動空調一直維持在最低擋，對人和汽車都是不好的。正確方法應該是上車後不要馬上開啟空調，先打開所有車窗甚至車門，讓車內的熱氣排出車外。等到熱氣散去後再開啟空調，但也先不要關閉車窗，因為剛開始空調出風口吹出的風往往溫度較高。等到冷氣出來後再關閉車窗，打開內循環。
（3）發動機大負荷時，應暫時關閉空調：炎熱季節發動機在大負荷下較長時間工作時，應有很好的冷卻效果，為防止發動機過熱，應暫時關閉空調。否則，發動機一旦過熱，既影響汽車行駛，也會影響空調的使用。
（4）合理選擇空調的風速擋位：汽車正常運行中，為防蒸發器過度結霜，影響空調係統的運行，空調的送風速度及溫度控製不應長時間置於最低。但是當車速低於25千米/小時，應將風速開關置於低速擋位，避免發電量不足和冷氣不足。
（5）掌握發動機的啟動程序：對於沒有車速自動控製裝置的汽車空調係統，使用時應先啟動發動機，後開空調，以避免啟動困難。
（6）空調效果較差時，應關掉空調及時檢查：空調的降溫效果差時，表明該係統工作不良，及時關掉空調可有防止故障的擴大和惡化，對保護空調和延長空調的使用壽命十分重要。空調故障，一般應請專業人員維修。
另外還要注意，在不使用空調的季節，每隔2～3周應使空調工作幾分鍾，以使該係統保持良好的工作狀態。
小貼士：
空調費你多少油
一般汽車空調係統總重達30～50公斤，汽車自重增加了，汽車的燃油消耗也增加一些。在市區行駛的小型轎車，由於空調自重的增加，每升汽油少行170米，中型轎車少行40米。總的說來影響不大。但如果起動了空調係統，由於壓縮機需要消耗一定的功率，空調風扇還要工作，這都要耗用一定的發動機動力，每升汽油所行駛的裏程就少得更多。如，當氣溫在30℃左右時，打開空調係統，汽車以每小時32公裏的速度行駛，則每升汽油少行1 000米；若時速為80公裏，則每升汽油少行840米。不過不同車型每升汽油少行裏程也不一樣。假定空調使油耗增量均為10％，則百公裏油耗為6升的微型轎車，每升汽油少行達1 520米；百公裏油耗為8升的中型轎車，每升汽油少行1 100米；百公裏油耗為10升的大型轎車，每升汽油少行910米。
雨雪天氣的必備品——雨刷
雨刷能及時清理擋風玻璃上的汙物，為行車安全提供了強有力的保證。正確使用雨刷對於汽車的保養也非常重要。
雨刷的構造很簡單，主要是一個刷子加上一個馬達，故障相對比較少。當雨刷有了故障不能動時，大多是因為保險絲燒掉了。排除時隻要打開保險絲盒，找到雨刷器的保險絲，抽出來更換上新的就可以了。保險絲主要分兩種：片式保險絲和玻璃管式保險絲。片式保險絲燒斷了，如果沒有預備的，又恰巧行駛在雨中，可以用其他次要線路上的保險絲來代替。如借用喇叭的保險絲，白天還可以借用前燈的保險絲。至於玻璃管式的保險絲燒斷後，除了可以采用上述的變通辦法處理以外，還可以用香煙盒內的錫箔紙來代替(但絕不能用鋁箔代替)。方法是把錫箔紙向外在玻璃管上繞幾圈就可以暫時代替起作用了。
雨刷是鐵皮包著橡皮片，以嵌入的方式插在搖臂的末端。因此，時間長了，雨刷片會掉下來，致使搖臂末端直接摩擦到擋風玻璃上麵，不但刮不幹淨雨水，反而會刮傷玻璃。兩個雨刷片同時掉下來的情況不是很多，如果掉的是左邊駕駛座的，可以將右邊助手座的雨刷片拆下來，安裝到左側，再找塊破布將右邊的雨刷頭包紮好，或者嫌麻煩，幹脆把搖臂拆掉，避免刮壞擋風玻璃。
擋風玻璃在駕駛員前麵，作用很重要，不但能保護駕駛員的安全，擋住灰塵、雨水、砂粒和高速的強風，而且能讓駕駛員清晰地看到較遠的路況，確保行車安全。另一方麵擋風玻璃的材料比較脆硬，隻要表現有了劃痕，輕輕一碰就會破裂，所以要好好保護，絕不允許隨便刮傷。刮傷擋風玻璃的還有雨刷上麵附著的灰塵，這種灰塵的刮痕仔細看，就會發現許多砂玻璃狀的細紋。在汽車高速行速時，即使如此細的刮痕也會導致擋風玻璃破裂。以往很多人在高速公路上發生擋風玻璃突然爆裂的事件而找不到原因，殊不知這正是那些細小刮痕惹的禍。
另外使用雨刷時還要注意：
（1）開車前，拉拉雨刷片，使附著的砂粒掉落，把擋風玻璃表麵擦洗幹淨，以延長雨刷的使用壽命。
（2）路經工地或砂石車後，在到達目的地時，一定要清洗玻璃，以免泥點牢牢凝固在擋風玻璃上形成硬物，磨損雨刷橡膠條。
（3）擋風玻璃長久未洗，或沾染汽車所排放的廢氣油汙，可能光噴雨刷水是洗不幹淨的，還會導致雨刷跳動或異音，清除汙垢建議使用能去除油汙而不傷雨刷橡膠的優質清潔劑。
（4）雨刷片很容易受掃動次數和廢氣或環境汙染而加速老化，尤其是經常停放在室外烈日下的車子，依照狀況的不同，約三個月就會劣化。且雨刷橡膠條為橡膠製品，屬於消耗品，應適時更換，以維護行車安全。
雨刷是需要經常更換的物件，怎樣挑選雨刷呢？
好的雨刷必須具備耐熱、耐寒、耐酸堿、抗腐蝕、能貼合擋風玻璃、減輕馬達負擔、低噪音、撥水性強、質軟不刮傷擋風玻璃等特點，能使你視野開闊，煥然一新。為確保行車安全，雨刷需要每六個月至一年更換一次。
（1）先弄清楚你的車用的是哪種規格的雨刷器，可參考隨車手冊，看看上麵注明的雨刷型號。
（2）要注意支杆連接至雨刷搖臂的方式是否匹配，因為有的支臂是用螺絲固定到搖臂上，而有些則是用凸扣鎖死的，買的時候切記留意。
（3）將雨刷拉起來，用手指在清潔後的橡膠雨刷上摸一摸，檢查是否有損壞，及橡膠葉片的彈性怎樣。若葉片老化、硬化，出現裂紋，則此雨刷不合格。