新加坡保險公司發現，他們公司承保的一艘萬噸貨輪在廣東汕頭附近的海灘衝灘了，船上的貨物大部分不見了，船員也跑了。
另外一個發人深省的案件就是新加坡保險公司對物訴訟，我們叫“馬來西亞橡膠案”。
那天，領導叫我代表省法院去省政府開會。我不知深淺，騎自行車就去了。去了一看，到會的陸陸續續都開著小汽車來了，我是唯一一個既沒有帶司機也沒有帶秘書的與會者。會議由省政府秘書長主持，與會者有國務院的、外交部的，有省中國人民保險公司的總經理，省公安廳廳長帶著國際刑警組織廣東站站長，總共十幾人。我一直在聽，並在做記錄。
省人保總經理把那家新加坡保險公司的一份報告向會議作了介紹。說是新加坡保險公司發現，他們公司承保的一艘萬噸貨輪在廣東汕頭附近的海灘衝灘了，船上的貨物大部分不見了，船員也跑了。他們要求把船和貨物要回。新加坡保險公司的報告附有一份英國勞埃德保險公司對該船在全世界全天候的監控的記錄，哪一天、哪一刻在北緯多少多少度、東經多少多少度，以及該船的航海日誌；還附有新加坡保險公司的偵探在廣東汕頭拍的該船的照片，有衝灘前在汕頭港停泊時拍的，也有衝灘後在海灘上擱淺時拍的。顯然，該船在進汕頭港以前，已經重新刷了一遍漆，改了一個名字。但是，新漆並不能完全覆蓋船原來的名字。船原來的名字在船首和船尾依稀可見。新加坡保險公司與中國人民保險公司有聯保協議，因此，他們把這船向中國人民保險公司提出，看能不能把船和貨要回來。這事該怎麼辦？怎麼回複新加坡保險公司？省人保聽從本次會議的決定。
省公安廳負責這個案件的國際刑警組織廣東站站長向會議介紹了該船貨物和人員在中國的流向。他說，有些貨還在汕頭，船長、船員們都從深圳出關了，現在已經沒有人在中國境內；省公安廳也沒有扣留任何人和任何貨物。省公安廳是否要對該事件立案，也要聽候本次會議的決定。
國務院和外交部的人回顧了以前中國通過外交途徑處理這一類事件的慣例，說現在改革開放了，所有的這一類民事財產糾紛都由外交部處理可能不妥，他們也處理不過來。中國不是也有法院嗎？叫他們來法院告就是了。省法院不是也有人到會嗎？
與會者大家一起把眼光投向了我。我剛好坐在長條會議桌與主持人對麵的另一端。我說，是啊，如果新加坡保險公司向省法院起訴的話，我們會受理這個案件的，很有可能我們作為一審。中美關係解凍以後，美國有人拿著清朝政府1910年發行的修建湖廣鐵路的債券向中國政府討債，是為“湖廣鐵路債券案”，要當時的外交部部長黃華到美國阿拉巴馬州的一個地方法院去應訴。那個地方法院還對中國政府作了缺席判決。後來，我國外交部向美國政府遞交備忘錄說，英、法、德、美等政府強迫沒落的清朝政府向他們的銀行借貸修建湖廣鐵路（今天的京廣鐵路的一段）；根據清朝不平等條約衍生出來的債務，是為“惡債”，新中國政府對“惡債不予繼承”。我說，這些美國人應該到我們省法院起訴。告中國政府，或是告湖北、湖南、廣東，被告人所在地的法院有優先管轄權，這也是國際衝突法普遍適用的原則。另外我國外交部還處理了一個案件：一個美國小孩放煙花，讓煙花炸傷了眼睛，因為煙花是廣東東莞一家工廠製造，結果他們告中國的煙花製造廠。後來是外交部在美國代為庭外和解，賠了錢。我說，他們美國人也應該到我們法院來告嘛！是賠錢還是不賠錢，誰賠誰的錢，得按咱們中國的遊戲規則裁定。