第九節武漢更需“中端崛起”
大中國，大武漢。
從某種意義上說，武漢非常適合作為中國的代表：有顯赫的戰略地位，但是目前並不發達；版圖很大，但是卻並不夠開放；有些地方很繁榮，但是，更多地方還很貧窮；都市階層龐大，但是，農村人口仍然很多。
武漢之崛起，有如中國在世界的崛起。
有非常之事，然後有非常之功。
作為中部中心的後發者，武漢欲後發先至，亦需有非常的發展戰略。為此，武漢確立的未來戰略為“高端崛起”。
理想很豐滿，現實很骨感。
作為一個並不發達的國家的並不發達的內陸城市，武漢實現“高端崛起”的根基並不穩固，就現狀而言，武漢更需要“中端崛起”。
“中端崛起”方為正道
在本次“十二五”規劃中，新興產業被寄托厚望，這隱約透露出整個國家欲實現“高端崛起”的戰略意圖。
中國的崛起，既是承接全球產業轉移的曆程，亦是參與全球產業鏈獲得回報的過程。中國未來的發展，仍需服膺其在全球產業鏈中的地位。
目前，中國仍然位於全球產業鏈的低端。
在高新技術行業，中國與世界的差距巨大。中國最先進的航天工業，落後世界先進水平10年以上，在大飛機領域，核心技術被控製在美國、法國、以色列等國家手中。在新興的電動車、太陽能等領域，核心技術亦被控製在美國、德國、日本等國家手中。中國雖然已經成為世界第一汽車大國，但是，市場上的高檔汽車，如寶馬、奧迪等，卻幾乎都是外國貨。在中國熱火朝天的工地上，我們發現日立、神鋼、現代、大宇這些品牌的挖掘機、起重機等機械都是來自日本和韓國。
在主流的大眾製造業領域，由於核心技術的缺失，中國企業亦是大而不強。
同時，中國市場的另一大特點，是以低端消費為主。目前，中國國民收入普遍偏低，這種狀況決定了在中國高端產業不可能成為主流。中國更需要“中端崛起”。
事實上，真正的全球性大國，必是“中端崛起”，隻有大眾產業發達的國家，才可以屹立久遠。作為全球最發達的國家，美國不僅擁有眾多高端技術產業，其大眾製造業亦非常發達。位列世界500強中的美國企業，多數出自大眾消費產業，如美國通用汽車公司、國際商業機器公司（IBM）等。而昔日的霸主西班牙、荷蘭、英國等國，正由於其本土“高端化”，奢侈品消費流行，金融投機比實業更受商人歡迎，最後導致了空心化，而隨著其海外殖民地失去控製，這些昔日霸主迅速衰落。
鑒於此，整個中國，仍然需要以滿足大眾需求為主，而對應的產業結構，應該是以大眾產業為主體，兼顧高端產業。
“十二五”規劃雖確定新興產業為戰略性產業，但是就全國而言，戰略性新興產業占工業總產值的比重可能隻是10%。現在出現的一個不好的現象是，各地對新興產業蜂擁而上，造成了嚴重的同質化競爭，而對於傳統產業，大有將其當做“落後產能”對待的趨勢。
傳統產業是現實的支柱產業，而新興產業和高新技術產業是未來的產業。如果過早地將未來產業作為寄托，忽視當下，則容易形成產業空心化，成為經濟上的孤島。珠海落後於其他珠三角城市的教訓，不可不察。
武漢已經確定要在未來重點發展新能源、新材料、新動力汽車、動漫、半導體、生物醫藥等15個新興產業，而東湖高新技術開發區未來的總收入，亦被設定為8000億元，幾乎等於再造一個當下的武漢。而這一目標是否現實，值得考驗。光是國家級的高新產業園，全國就有50多家，武漢有光穀，廣州也有光穀，河北還有電穀，可謂群起爭雄，絕非武漢獨美。
在很多地方欲發展新興產業時，地處沿海的浙江，反以傳統產業破局。浙江是本次金融危機的重災區，但是，卻仍然堅守傳統產業，通過市場轉移、產業鏈的完善與拓展、在設計與銷售領域的提升等方法，實現了傳統產業的轉型。而在廣東，部分城市的“騰籠換鳥”已經導致實業衰退，出現了經濟下滑的困局，這是當初始料不及的，連沿海都不合適全部拋棄傳統產業，內地更可想而知。
以此為鑒，武漢未來的產業發展，首先是要改變目前重工業比重過大的現狀，大力發展大眾產業，而非將希望寄托在高端產業領域。更理性的選擇應該是“中端崛起，高端突破”。作為中國大陸的中心，內陸腹地龐大的大眾消費需求是武漢成為中國製造業中心之一的根基。而在產業布局上，武漢亦需以現代製造業為主，以高新技術產業為輔，而不是本末倒置。湖北有一句俗語，叫做“嘴巴還沒有尖就學鷹叫”，武漢切不可應驗此話。