而旅遊行業，是紅安未來著力發展的第三產業的核心。作為“中國第一將軍縣”，紅安現存革命遺址遺跡340多處，但是，紅安的旅遊資源，尚未全國知名，甚至在湖北省內，亦並非特別強勢。在未來，紅安不應該分散旅遊資源，而應該集中開發某一個最富有特色的區域。紅安可以在北部的七裏坪鎮集中開發旅遊資源，如天台山、對天河漂流、香山河泛舟等，旅遊時間控製在兩天內，這符合現代人的出遊習慣。紅安可以將旅遊資源集中為一到兩個主題，如紅色旅遊，或者將軍之路之類；同時，必須富有特色，比如，可以在遊山、漂流的同時，開發紅色戰場，進行模擬野戰軍事演習等。
紅安經濟的落後，除發展戰略的搖擺之外，還有一個重要原因，即區域規劃與定位的迷失。紅安縣城即是紅安的政治文化中心，亦長期被視為經濟中心，但是，就其資源以及先天稟賦來說，紅安縣城在紅安的中偏北，交通並不方便，特別是與武漢之間，無高速公路可通，甚至連省級公路都沒有通，因此並不適合作為紅安的經濟中心。而這種情況，其實與國家的經濟中心並非首都一樣，如美國的經濟中心是紐約，而非首都華盛頓。紅安將資源主要集中在紅安縣城，而忽視其他鄉鎮的發展，並非明智。
在中國的縣級建製中，曾經連續8年奪得中國百強縣的順德，其經濟發展模式可值得很多地方借鑒。
順德是典型的“強枝弱幹”。順德政府所在地大良，是全區的政治、文化、金融、信息和科技中心，不過，順德的最重要的經濟強鎮，卻是北部的北滘，以及南部的容桂。兩鎮均以誕生了家電巨頭而蜚聲中外，美的、科龍、格蘭仕、萬和、硯華等全國知名品牌，均誕生於此。兩鎮是中國名副其實的家電王國。而其餘各鎮，都有其特色產業。樂從、龍江為中國的“家具王國”，陳村是中國花卉之鄉，勒流是機械製造王國，杏壇鎮是現代農業的示範基地，均安素有“製衣之城”、“牛仔之城”的美譽，倫教則是“華南木工機械之鄉”。
未來紅安的發展，亦可借鑒順德模式。縣治所在的城關鎮，仍然保留政治、文化、信息以及居住中心的地位，但是，將製造業及商業中心轉移到南部處於武漢經濟輻射圈的八裏、覓兒、太平三鎮。在旅遊業方麵，集中打造北部七裏坪鎮。其他各鎮，都可發展自己的特色產業，如華河的板栗、上新集的建材等。
特別值得注意的是，紅安未來的經濟中心南移，此乃大勢所趨。中國傳統的城市，多依山傍水，山的盡頭，往往亦是主城區的盡頭。如北京，北部是昌平諸山，西部是西山群峰，所以，北京的經濟中心，逐步東移至東三環外，現在，又開始了開發南城。
紅安縣城交通的不便，致使南方的八裏、覓兒、太平三鎮，未來必成為經濟中心。此三鎮離武漢不到40千米，完全可以接受武漢的經濟輻射。同時，未來經過紅安的高速公路，如滬蓉高速公路等，均經過八裏鎮，而非縣治所在的城關鎮。滬蓉高速鐵路、漢麻鐵路，也經過八裏而非紅安縣城。八裏到武漢天河機場，隻有35千米。未來，紅安應重點發展南部三鎮，將其打造成紅安的經濟中心。
目前，這三鎮區域麵積均比較小，將來，可以考慮將三鎮合並，同時，在南部謀劃建立省級開發區。目前，在黃岡內部，黃州、麻城、武穴、蘄春等，均有兩個以上的省級開發區，紅安南部如規劃得當，在武漢經濟圈內可得地利之便，設立省級開發區，應該難度不大。
第八節告別英雄時代
發源於大別山的倒水河，貫穿紅安南北。滾滾逝水，浪花淘盡英雄。
在紅安這片神奇的土地上，曾誕生了無數的傳奇，亦產生了無數的英雄人物。共產黨的元老，毛澤東時代的國家副主席董必武，鄧小平時代的國家主席李先念，共和國元帥徐向前，以及解放海南的韓先楚，奇襲陽明堡機場的陳錫聯，後來的國防部長、當年血戰上甘嶺的秦基偉，善出奇兵、驍勇善戰的王近山，都來自紅安。紅安的將軍，如從1955年至1964年新中國成立初期授銜算起，幾占天下將軍的1/10。而曾在紅安戰鬥過，從大別山走出的將軍，更近600位，幾乎占全國將軍的1/3。在人民解放軍序列中，曾有12位大軍區司令員、政委，18位軍長，11位軍政委均為紅安人，另有4人擔任過軍兵種司令員、政委。