從1933年開始，中國海軍就開始秘密建造第一艘雅賓斯克級航空母艦，並對相關的所有信息都處於高度保密狀態。
另一方麵，在中德兩國啟動超級戰列艦後，一個新的時代就被迫拉開序幕。
英美法意俄等國都陸續增加超級戰列艦的建造計劃，起初，德國是兩艘俾斯麥級，英國是四艘喬治五世國王級，美國是六艘依阿華級，法國是四艘黎塞留級，意大利是四艘維內托級。
隨著各國的加速，俄國不得不增加計劃，決定建造2艘庫爾斯克級超級戰列艦，這一計劃迅速危及波蘭，波蘭開始在中德的支持建造2艘庫爾斯克級，德國也被迫增加到四艘，英國隨即又增加四艘斯蒂芬級。
在這種強大的造艦衝動下，中國也將青州級超級戰列艦的計劃增加到六艘，並根據奧斯曼帝國和波斯王國的需要，為兩國另外建造四艘超級戰列艦。
即使不建造超級戰列艦的國家，紛紛也開始建造、購買新的戰列艦，澳大利亞、加拿大從英國購買，朝鮮、菲律賓、埃及、墨西哥、智利從中國購買。
這種愈來愈瘋狂的局勢席卷全球，幾乎沒有一個國家能夠避免，即便宣布局外中立的北歐國家、南美國家，即便不建造，也會向外國購買一些無畏級標準的戰列艦，做為基礎防禦力量。
這些國家購買的戰列艦基本都有一個統一的特點，那就是噸位小，火炮力量強，中國為此而專門設計了一款馬塔級超級袖珍戰列艦，在英勇級戰列艦的基礎安裝了50倍徑的380mm口徑主炮，采用高速輕型彈，有效降低大口徑帶來的衝擊力，不會影響船體的平衡。
由於中國的軍艦產能大、海軍傳統的強勢地位、配套一體化、造價、高效比、性能穩定、超級袖珍的概念……等因素，這一時期，北歐、南美的大部分國家都在選購這種馬塔級超級袖珍戰列艦。
說是袖珍，造價也不低，單艘造價是3350萬中圓，相比英勇級戰列艦高出20%，貴就貴在主炮上。
利用銷售戰艦的額差利潤，中國船政可以從裏麵提出一部分錢用於補貼本國海軍建造，這是很重要的一點，特別是在特種鋼材供應噸位增加的情況下，這就可以大幅減輕基礎的成本。
在長久時間內，英國正是利用這種辦法持續保持英國海軍購買戰艦的優惠性，現在輪到中國來嚐這個便宜事情了。
中國中央政府公布出來的軍費數據是世界第一的，事實上，仍然有一大批軍費是沒有公報出來的，這些軍費主要來源於兩個方麵，一個是財團本身的捐贈，另一個是國家資產的海外套現。
從1933年開始，國資委就開始通過分散在南美、北歐、瑞士、亞洲的分支機構在歐美套現資產，特別是在美國市場的套現數額最為驚人。
在美國股市大暴跌的最低穀，國資委旗下的中華國際投資銀行公司就開始大範圍介入美國、德國等重災區，投資土地、股票、債券、期貨，以及入股中小銀行和提供擔保融資等方式，不斷抄底海外資產。
雖然，這種大規模的抄底加速了英美陣營的恢複，但也謀取了大量的經濟利益。
這些錢最終就將用於國內的進一步投資建設和軍費，再利用龐大的軍費開支建立更為強大的軍事力量，提供優厚的隱性的軍事待遇，為進一步的國家擴張做準備。
這就是更為神秘的軍國主義，但也是一條不歸路。
這些隱秘的軍費目前主要使用在新疆、陝甘寧和西南地區，秘密建立著世界上最為龐大的國防研究中心和訓練基地，空軍和陸軍的新式裝備幾乎都集中在這些地方進行訓練。
在柴達木空軍基地，那裏每年都有超過三千人次的集中培訓，代表全國的空軍飛行員大多都在那裏進行秘密的演習訓練。
中國軍事力量的核心終究還是陸軍，陸軍在全麵不同地形和氣候環境的地區擁有14個全國性的訓練基地，每年都有不同的全國演習訓練，全國各個師都會抽派最有潛力的青年軍官參加。