我要感謝杭州市文聯的領導和同仁朋友們，正是他們的信任和鼓勵，讓我有信心完成這個任務。我知道以我的能力和努力程度，這部作品一定存在著不少的缺憾。我也深知，報告文學是一頗有爭議的形式，報告多了，文學就少了；文學強了，報告就弱了。而且也時常會有遠近高低各不同、隻緣身在此山中的狀況，但我隻能忠實於我看到和聽到的。我以為有的作品是應景的，有的作品是能傳世的。我寧願我的作品是應景的，但地鐵本身是能傳世的，五十年，一百年以至更長。為這樣的傳世，我們的作家和記者一定還會用其他的形式去表現，包括我們的杭州市民。我相信白居易或蘇東坡再世，他們也一定會去寫地鐵的，而時代也在呼喚今天的白居易和蘇東坡。
采訪幾十個人，光是聽錄音就有一百多個小時，最後整理出來的文字也有有近百萬字，還不包括還沒有整理出來的以及自己“逃掉”的文字，我為能掌握這樣第一手資料而感到幸運，因為我記錄下了地鐵人的心路曆程，而幫我整理完成這些錄音的老師和同學，我是要特別感謝的，她們是楊紅霞、郇曉雯，陶國芬、鄭春霞。當然我更要感謝每一個接受我采訪的地鐵人，特別是要感謝地鐵集團的辦公室主任楊春芳和《杭州地鐵》報的陳晶晶，還有好多人的名字可能沒有出現在這本書裏，但你們的故事你們的觀點或者說你們的氣場，一定會跟這本書一起走向下一站的。
最後我要感謝都市快報，她不僅給我時間和奉祿，還給了我寬鬆和理解，這是我得以完成一部又一部作品的最大保證。而快報的理念和價值也深深影響了我的寫作，因為我始終沒有忘記，我是一名記者，而且我一直在一線，像一個礦工一樣，挖掘著這個社會可以燃燒可以溫暖人心的東西。生活因溫暖而美好，美好因真實而動人。而這種美好和動人，會隨著一個日子的臨近而呼吸急促、麵色潮紅，這輛開往杭州的地鐵會在這個金色的秋天如期而至，它穿越了歲月和期待，然後才緩緩地停在你的麵前。
接下去，我要像那些潮人們那樣，一手愛瘋，兩耳音樂，我播放的是一首經典老歌，那是遊鴻明的《地下鐵》——
地下鐵趕快飛
我的愛人有點累 我有點醉
我的終點永遠在你下一站
你趕快睡
輕輕靠著我的背
這些年早就習慣送你的揮別
你也一直以為下麵才是我的終點站
我在下個出口等待最後一班回程的
地下鐵
2012年6月6日初稿，
7月19日二稿改畢，
8月1日三稿改畢，
10月4日第四稿改畢。
今天是女兒的生日，以此書稿遙寄她生日快樂。