黃堡，是緣於那座黃土構築的古寨而得名的嗎？顯然不是。黃堡曾在15〇〇年前的北魏設縣的事，也是後來從典籍中讀到的。有史料說，北魏孝武帝永熙二年（公元533年）設黃堡縣，舊址是在北寺。又一說，當時的銅官縣曾設在高坪原，後將縣西北部劃入宜君，南部設為黃堡縣，縣治在今黃堡南三裏，西魏末年撤銷。這其中的一北一南，是縣址遷移還是史誌誤記，有待細究。尚有殘餘的古寨，當築於明嘉靖二年（公元1523年），是說於舊城北二裏另修一城，故名新城。這麼說，當時的舊城是在南邊了？那座屹立於鎮北的古寨，堡牆殘存，臨漆水而依土崖，十分地雄壯。寨城內半民半商，上個世紀初葉商號逐漸下移於鎮街。我從未有機會上寨子看過，但它在鎮上輪廓的方位是顯著的，是在印象中抹不去的。一次去石坡裏，路經寨子旁的大路，望了一眼破舊的堡壘，心想，這腳下的路也許就是原來那條通往北原的橋形小道了。若站在這製高點上，可以一覽鎮上的風景。
記得街北頭有一孔土洞，出了洞是小河那，街南頭也有一孔洞，好像是石頭砌的，通往河東溝和鎮政府，洞子頂上有火車轟隆隆馳過。正是這條從大城市伸延而來的鐵路線，將近代工業文明的客人，引入了我們這個遊牧部落與農耕台原交彙的邊緣地帶，讓舊同官成了世紀的煤都。它攫取了這塊土地底層的寶藏，也為這一方民眾帶來實惠。這條鐵龍，嗚嗚地叫著，使古鎮有著一股抖擻的精神，連十裏之外的家鄉的莊稼人在吆牛犁地時也受到時間的警示。城市化的企望，其實已經從那個時候就悄悄地萌芽了。
也就在這個小車站上，我在送父親作為民工遠行去修西安至侯馬的鐵路時，曾追趕火車數裏，天真而勇敢地以為可以追趕上它，結果當然是哭鼻流涕地回家了。記得手裏還提了一個灌滿菜油的油罐子，慌忙中跌倒摔碎了，油流在地上是撿不起來的，指頭上隻係了油罐繩兒，走了好久才記起扔掉它。曾隨祖母坐火車去耀縣逛過藥王山二月二的廟會，幼稚的心裏埋下了神秘和恐懼的種子。上中學時坐火車去銅川參加靜坐，以為“書生意氣揮斥方遒”的時候來到了，結果先是在車上丟了糧票錢物，後是在武鬥的槍林彈雨中被祖父拉回家種地去了。如今還鄉，沿高速公路歸來，在車站附近下車時，迎著攜帶煤屑和塵土的風，總想走走看看，尋找童真的遺趣。
參加過鎮上的中秋鄉黨會，我感覺到了作為一個黃堡土著人的親情的暖和。我覺得黃堡變繁榮了，但在大千世界中，它不是發達的，是發展中的，正生長富麗的夢想。而一成不變的是我的念想，它會隨著時間的消失和推移，將愈來愈見份量。
《銅川日報》二〇〇二年一月一日