三十輻共一轂，當其無，有車之用。埏埴以為器，當其無，有器之用。鑿戶牖以為室，當其無，有室之用。
故有之以為利，無之以為用。
輻：車輪中連接軸心和輪圈的木條，古時代的車輪由三十根輻條所構成。此數取法於每月三十日的曆次。
轂（gǔ）：車輪中心的圓孔，即插軸的地方。
埏植：和陶土做成供人飲食使用的器皿。埏，和；植，土。
三十根輻條湊集到車轂的周圍，正是因為軸瓦和車軸之間留有空才成就了車的用途；揉合黏土製作陶器，正是因為它的中心是空才成就了容器的用途；開鑿門窗建造房屋，正是因為它的中間是空才成就了房屋的用途。
所以，有使萬物有了價值即使用的可能性與物質準備，無使萬物發揮作用，使其能夠與其他事物發生關係從而發揮作用。
轂所以能統三十輻者，無也。以其無能受物之故，故能以寡統眾也。木、埴、壁所以成三者，而皆以無為用也。言無者，有之所以為利，皆賴無以為用也。
轂之所以能夠固定三十根輻條，是因為它上麵有空無的部分能夠用來插輪軸和輻條。因為它能夠低調被動地接受外物，所以能夠自己統禦那麼多根輻條。木頭、粘土和牆壁之所以能夠製成車轂、容器和門窗，都是因為在其上開辟了空洞的部分而產生了用途。切實存在的事物要借助無才能發揮它們的價值和作用。
蘇轍《老子解》
竭智盡物以為器，而器之用常在無有。非有，則無無以致其用；非無，則有無以施其利。是以聖人常無以觀其妙，常有以觀其徼。知兩者之為一而不可分，則至矣。
用盡智力和物力來製成器物，而器物發揮作用常常靠它空洞不實的部分。沒有實際存在的物質部分就無法使用，沒有空洞不實的部分就沒法施展器物的功能。所以聖人常常從無概念、無稱謂、無特征、不可辨的、無目的、無局限的宏觀角度，來觀察世界和萬物的奧妙；常常從有概念、有稱謂、有特征、可區分、有目的、受局限的微觀角度，來觀察某一特定事物與其他事物的邊際，即萬物的複雜差異和千變萬化。人知道有與無是事物不可分割的兩個方麵，就完滿極致了。