行動指南
企業發展中，在重視有形資本、無形資本規模化投入的同時，必須顧及自然資本，敬天愛人，遵從和諧之道。
1月10日
創造讓世界尊重的中國品牌
品牌是締造強國的強大推動力。在商業社會中，企業就是國家前進的發動機，品牌肩負的不僅僅是道德意識上對國家的責任，更重要的是在“強國”進程中的客觀作用，隻有清晰地認識到這一點，企業才能明確自身存在與發展的社會價值，準確界定自己的目標，規劃出科學的發展路線，這關乎國之大事。
——摘自2008年3月金誌國“兩會”期間接受媒體采訪的談話
背景分析
2007年《世界品牌500強》排行榜中，入選國家共計27個。從品牌數量的國家分布看，美國占據500強中247席，接近一半，成為當之無愧的品牌強國，法國以47個品牌數位居第二，日本以43個品牌入選席位排名第三。日本前首相中曾根康弘也曾說：“在國際交往中，索尼是我的左臉，鬆下是我的右臉。”
2008年，奧運會第一次在中國舉辦。國際輿論普遍認為，2008年北京奧運會是中國向世界昭示其崛起的一個標誌。
事實上，敏銳的中國企業家早就提出了這樣的論斷，並且已經開始思考：在中國締造世界強國的進程中，品牌的客觀作用和時代使命是什麼？而2008年的人代會上，全國人大代表、時任青啤總裁金誌國則提出“品牌強國”的觀點，認為品牌是締造強國的強大推動力，並對品牌提出了更深層次的理解和更全麵的認識。
沒有帶領著一個中國品牌在國際上披荊斬棘、揚威立信的經曆，可能很少有人能理解這隻言片語的全部深遠含意。細數當代世界強國，無一不是品牌大國，微軟、可口可樂之於美國，索尼、豐田之於日本，奔馳、西門子之於德國，等等，這客觀上說明了“品牌強則國家強”的法則。
據了解，在“品牌強國”的指導下，依據全球啤酒行業權威報告Barth Report產量排名，青啤已成為世界第六大啤酒廠商。在現如今的美國市場，買半打本地啤酒隻要4美元，而買半打青島啤酒則需要7美元，但這並不影響美國人對青島啤酒的喜愛，甚至在很多外國消費者眼中，青島啤酒就是中國的形象代表。品牌的價值就是這麼直接，這不禁讓人們想起全世界“見可口可樂而言美國”的情形。
行動指南
品牌強則國家強，企業家的眼界有多高，企業就能走多遠。
1月11日
青啤的商道：信用和責任
一家有著成為國際化大公司夢想的企業，要把社會責任放在第一位。因為要獲得他人的認可和尊重，對社會、對自然承擔責任是必需的。我們把承擔社會責任看成一種競爭力，如果對社會不盡責，漠視弱勢群體，對環境不負責，就不會贏得消費者的尊重。一家對社會不負責任的公司怎麼會對產品負責？怎麼會對自己負責？怎麼會對員工負責？
——摘自2006年3月5日金誌國接受中央人民廣播電台記者采訪的談話
背景分析
青啤在企業經營過程中格外重視環保，環保是有投入的，而且很難產生直觀經濟效益，青啤為什麼要這麼做？金誌國則認為，企業在創造經濟效益的過程中，一定要為企業的長治久安、長盛不衰深思熟慮，否則便會在功利主義思想作祟下變得短視。
“青啤的‘商道’是：信用建設和社會責任，社會責任重於企業責任。”誠如金誌國所言，循環經濟一直是青啤的傳統，在20世紀40年代青啤就有把廢酵母加工成酵母片的做法，以後又把下腳料、廢棄物變成飼料，後來把所有工廠的廢棄物作為資源進行再利用，走出了一條以“減量化、再利用、資源化”為原則的循環經濟之路。
在啤酒生產企業中，叉車的使用非常普遍、相當廣泛，擔負著啤酒廠成品酒的入庫、啤酒瓶上線以及其他日常工作。青啤二廠車管中心主管劉若明萌生了改造叉車的想法。青啤內部算過一筆賬，改用雙垛搬運後，叉車每次可搬運數量提高了100%。一輛叉車平均每年約需1萬元的維護費用，雙垛叉運可節省一輛叉車，這樣既可以節省采購新車約15萬元的設備采購成本，又可以節省維護的費用。叉車使用的減少，減少了尾氣排放，淨化了工作環境。改造成功的叉車工作方法被命名為“若明雙叉”。
青啤在節約成本、節約資源、提高效率方麵，還有很多員工創造了類似的發明，青啤都用他們的名字進行命名，而且在企業內部形成專利。對於青啤來說，這是一種自覺的行為，已經納入青啤戰略管理中，而不是被動的要求。
行動指南
讓每一名員工都在企業文化的感召下，成為創新和行動的主角，這是企業可持續發展進程中的內生動力。