但是，為什麼會這樣呢？為什麼我的知識水平很高，卻考得那麼差呢？
正在思考的時候，一列火車轟隆隆地從我旁邊飛速駛過。因為思考得太專心了，我一開始沒聽到它過來的聲音，嚇了一大跳。凝視它的時候，我忽然茅塞頓開：火車質量再好，也隻有在火車軌道上才能跑得快，在公路上，它就跑不動；你知識掌握得再好，也隻有走上考試軌道才能取得好成績，上不了這個軌道，也拿不到好成績。
暫停學習，鑽研考試辦法
這個頓悟來得太及時了。接下來，我果斷地決定，除了英語，其他所有科目都停止重複學習。
我相信，除了英語，其他科目的知識我都掌握得非常好了。接下來，我首先要專心思考，怎麼能在每一科上“走上考試軌道”。那時，我每天都寫日記，內容幾乎全是思考怎麼考試，且一旦想到方法就立即自己做模擬題進行檢驗，一旦覺得不對就立即改變。
好像差不多用了兩個星期，我就對每個科目怎麼考試都有了很多體會，接下來就是按照這些體會，把每個科目的知識點梳理一遍。這種工作的效果遠遠出乎了我的預料。在離高考還有 19 天的第三次模擬考試中，我的語文、政治和生物都考了全年級第一名，總成績列全班第一。這是我高中三年第一次進入全班前十名。
高考時，我仍考了全班第一，這證明“考試軌道論”和後來的考試方法經住了考驗。
不過，作為考試上的“暴發戶”，我的成績並不能讓我進入我選擇的生物化學係或無線電電子係，最後，我被撥到了心理學係。這是一次命運的安排，我隻讀了一個月的心理學書籍，就喜歡上它，認定這正是我喜歡的專業。
挫折商
這個“考試軌道論”的頓悟固然重要，但更重要的是，這個事例表明了挫折的價值。
心理學認為，經曆的多樣性比經曆的單一性更好。順利會幫助一個人形成一個方向的思維，挫折會幫助一個人形成另一個方向的思維。
如果總是一帆風順，那麼一個人的思維就容易陷入單向度思維，對事情的考慮容易片麵；如果一個人總是遭受挫折，那麼這個人的思維也容易陷入單向度思維。最好的經曆就是，既順利過也遭受過挫折，這樣的經曆會幫助一個人形成多向度思維。
所以，在智商、情商之後，心理學家又提出了挫折商。所謂挫折商，就是一個人在應對挫折時形成的一些良性的應對方式，一定程度的挫折可培養一個人更強的心理承受能力，也可培養一個人的多向度思維，讓一個人考慮事情更全麵。
在北京大學讀大二的時候，一天夜裏，我忽然從睡夢中驚醒，發現同宿舍的同學都擠在窗戶前向外看。外麵，一個全身赤裸的男同學邊跑邊喊“我是北大的，我是北大的”。顯然，他瘋了。後來知道，這是我們樓下數學係的一個同學，上大學前一直在學校裏是成績最好的，但上了北大後，發現自己隻能考中等程度的成績。他無法接受，越來越自卑。在這種心態之下，他已經很難靜下心來學習，結果在最近的一次考試中有一門數學課沒及格。於是，他一下子徹底崩潰了。
因為過於一帆風順，這個同學的挫折商太低了，這導致他無法承受新的挫折。所以，要珍惜一些學習上的挫折。要知道，一些考試挫折不僅暴露了我們學習上的弱點，讓我們查漏補缺，也可以培養我們的挫折商，這是一種很重要的心理財富。
對我來講，這次挫折直接讓我形成了“考試軌道論”，讓我在高考中受益。從長遠來說，我後來又發明了多種“軌道論”，它們成了我認識世界的鑰匙。無疑，這次挫折大大提高了我的挫折商。
站在考官的角度上看考試
“考試軌道論”的頓悟很重要，但怎樣才能跑上考試軌道呢？我當時想出了很多大大小小的考試方法，幾乎每一科都找到了幾個。不過，最重要的是，我有了一個全新的看待考試的角度：站在考官的角度上看考試。
這個頓悟源自對政治的思考。我是 1992 年的考生，那幾年的考 生都知道，政治的多項選擇題不是考你的知識點，而是像故意難為你，就算把政治書背得滾瓜爛熟，也不知道怎麼做多項選擇題，錯一半甚至更多的選擇題是非常正常的。
怎麼解決這個問題？為什麼題目出得這麼“變態”？考官為什麼這麼出題？最後，我腦子裏忽然間跳出一個意識——不要站在學生的角度上看考試，要站在考官的角度上看考試。
這個意識的形成很重要。以前，我和其他同學一樣，總是抱怨政治考試“變態”“沒法理解”“有毛病”，等等。之所以這樣抱怨，是因為自己站在學生的立場上，將考官視為敵人，視為神秘的、不可理解的、但又能決定自己命運的人。但如果換位思考，站到考官的角度上去思考“他們是怎麼想的”“他們為什麼這樣出題”，那麼，敵對的心態就會消失，考官也就不再神秘和高高在上。
如果我是出題人……