道格拉斯·諾斯（Douglass C.North）
道格拉斯·諾斯，1920年生於美國馬薩諸薩州，1942.1952年先後獲加利福尼亞大學學士學位和哲學博士學位。曾任《經濟史雜誌》副主編、美國經濟史學協會會長、國民經濟研究局董事會董事、東方經濟協會會長、西方經濟協會會長等職務。曆任華盛頓大學經濟學教授、劍僑大學庇特美國機構教授、聖路易大學魯斯法律與自由教授及經濟與曆史教授，現任華盛頓大學經濟係盧斯講座教授。主要著作：《1790——1860年的美國經濟增長》、《美國過去的增長與福利：新經濟史》、《製度變化與美國的經濟增長》、《西方世界的興起：新經濟史》、《經濟史中的結構與變遷》等。1993年獲諾貝爾經濟學獎。
奧茲莫比爾的起死回生術——利己心與利他心
當企業陷入危難之中，每個創業者都會想盡一切辦法去挽救，隻是每個創業者所用的方法不同，當然結果也不一樣。奧茲莫比爾是用什麼辦法讓他的企業起死回生的呢？難道他有特異功能不成？
位於美國涅狄格州的奧茲莫比爾汽車廠生意處於長期蕭條狀態。在4月份生產的一批“托羅納多”轎車被積壓，因為不能及時脫手，所以資金遲遲不能收回，倉租利息也處於上漲趨勢。如果到8月底依然銷售不掉，工廠則很有可能瀕臨倒閉。總裁卡特對該廠的情況以及存在的問題進行了反複認真的思考，並對競爭對手和其他商品的推銷方法進行了分析總結。最後，在電視上大膽的打出新聞廣告聲明：隻要購買一輛“托羅納多”牌汽車，就可以同時獲得一輛“南方”牌汽車。廣告一出，果然立竿見影，使很多對廣告習以為常的人為之大吃一驚，更有許多人不辭勞累也要長途奔波從很遠的地方趕來探個究竟。刹時之間，過去無人問津的庫存車被消費者搶購一空，並且得到了該廠的承諾，免費獲增一輛嶄新的“南方”牌轎車其實該廠的這種推銷方法，等於每輛轎車少賺了6000美元，有人可能會問，這不是在賠本賺吆喝嗎？
很多時候，想事情應該換個角度。如果卡特隻想著自己怎樣能賺錢，而不懂得考慮讓消費者獲利，那麼他不但不會獲利還會讓汽車廠就此倒閉。但是這位總裁陷入沒有這麼做，而是把消費者考慮在第一位，隻有消費者才能救自己的汽車廠，他果斷的采取“買一贈一”的銷售方式吸引消費者。他所說的“贈一”不是贈送小的禮品，而是一輛“南方”牌汽車，他的“出手大方”讓所以的人都感到吃驚。難道他傻了嗎？這樣不是要賠錢了？
事實並非如此。隻是這位聰明的廠長知道，隻有對消費者有利了，才能給自己的汽車廠一個起死回生的機會，隻有消費者得到了利益，自己才能得到利益，要想利己必先利人。我們來看，如果這些庫存轎車一年賣不掉，每輛汽車至少要損失的利息、倉租和保養費也相當於這個數目。所以奧茲莫爾汽車廠非但沒有虧本，而且還因此獲得了多種好處。庫存車被兜售一空，資金得到迅速回收，提高了擴大再生產的能力，該廠也從此起死回生；而且該廠生產的品牌轎車的消費者增多，名聲遠揚，市場占有率也因此擴大。可能有人會說，那也不至於送一輛汽車吧，送個小的物件不是也能引起消費者的注意嗎？或許這是正確的，但是，正如廠長卡特所說：“盡可能克服因方法陳舊而使消費者麻木遲鈍的缺點才大獲全勝。”
實際上，這個故事體現的就是經濟學中的利己心和利他心。經濟學家亞當· 斯密認為“利己心”可以說明一切經濟生活的活動和規律。他認為人的本性是利己，凡事都會從自身利益出發來采取相應的對策，並且人們皆有“交換傾向”，以利他人之物來換取利己之物。但是滿足人的“利己心”的途徑必須是經濟自由，自由經營、自由貿易、自由競爭。如果每個人都想使自己的產品實現最大價值，“利己”行為的結果是資本的最大利潤。 人們都有“利己心”，是“利己心”驅使著人們去獲得最大利益，每個人都得到了利益，那麼社會也就得到了。