“教授，您分析得很對。”康塞爾說，“您瞧，它們的數量真多啊！像烏雲一般！或者像螞蟻窩裏的工蟻！”
“康塞爾，如果鼇魚沒有它們的天敵笠子魚和人類，它們可能會更多呢！你知道在一條母鼇魚身上，會產多少卵嗎？”
“我隻管往大裏說，”康塞爾回答道，“五十萬。”
“錯了，你太小看它們了，是一千一百萬，親愛的康塞爾。”
“一千一百萬？除非我親自去計算，否則決不會相信。”
“康塞爾，你可以去算。這樣你就可以很快地相信我的數據了。法國人、英國人、美國人、丹麥人和挪威人，它們打鼇魚都是成千上萬地捕撈，消費鼇魚的數量是如此巨大。如果這種魚沒有這種驚人的繁殖力，我們早就在海中看不到它們的身影了。單單在英國和美國，每年有大約五千隻船去捕獲鼇魚，這些船由七萬五千名水手駕駛。平均一隻船每年可以打到四萬條，一共就是兩億條。挪威沿海的情形也類似於此。”
“算什麼呢？”康塞爾問。
“就是那一千一百萬隻卵，但我要特別提醒你們一句。”
“什麼？”
“那就是，如果所有的卵都能成長，那麼鼇魚的總數就可以滿足英國、美國和挪威的需求了。”
當我們途徑紐芬蘭島暗礁脈時，我清楚地看到，前方水域中的每隻船的兩舷都放下來十來根長釣絲，上麵裝著二百個倒刺型鉤餌，每根釣絲的一端都有一個小錨鉤住，一根固定在浮標上的線把它拉在水麵上。諾第留斯號在這些網線中間靈巧地駛了過去。
諾第留斯號沒做停留，它直奔北緯42°駛去。這是和紐芬蘭島的聖·約翰港和內心港在同一緯度上，內心港是無數橫穿大西洋海底的電線的終點。
諾第留斯號沒有繼續往北，它轉向東駛去，似乎想要沿著海底電線走。這些電線都要在一些暗礁高地上做些纏繞，就像陸地上的電線杆那樣。這些暗礁高地都經過了多次的探測，有很明確的記錄標示著它們的高低起伏。
5月17日，我們距離內心港大約五百海裏，在二千八百米深的水下，我看到放在海底的電線，我沒有提醒康塞爾前，他把那粗壯的電線直接認做是一條巨大的海蛇，並想按照他平常的方法，給它做個分類。我及時地校正了康塞爾的觀點，同時為了不讓他有過多的懊惱，我給他講了這條海底電線鋪設的過程。
各大洲之間的國家為了開展電報聯絡，1857年至1858年間，第一條海底電線鋪設成功，但由於經驗不足，這條電線在傳達了四百多次電報後，就不能用了。1863年工程師們又製造了一條新線，長達三千四百公裏，有四千五百噸重，由大東方號負責裝運並鋪設，但這次宏大的計劃失敗了。
5月25日，諾第留斯號下潛到三千八百三十二米深的地方，這裏就是鋪設工作失敗、電線中斷的地點。這地點距愛爾蘭海岸約六百三十八海裏，當時人們發現下午兩點跟歐洲的電報聯絡中斷了，船上的電氣工人決定把電線拉上來之前，先把它割斷。那天晚上十一點，他們把損壞部分的電線拉上來，又重新做了一個修複和連接，再把線放回到海底去，當天電報暢通了。可是沒過幾天，電線又斷了，這次是不可能把它從海底收回了。
倡導鋪設海底電線的美國人並沒有因此停住腳步，大膽的西留斯·費爾提把自己的全部財產投到這個事業中去，他又發出募股的新辦法。等新的股款募足，一條當時最高級的海底電線裝備起來了。導電的鋼絲包在膠皮裏麵，與水完全隔絕，膠皮外麵再用纖維做的帶子纏裹，全身周密保護，最後再用金屬套管包起來，看起來已經是萬無一失了。1866年7月13日大東方號起航，再次承擔起鋪設海底電線的任務。