次日淩晨，４架美軍Ｆ─１５戰鬥機迅速掠過海麵，開始在格島上空盤旋，緊隨其後的一大批攻擊直升機，利用火箭對格軍工事猛烈攻擊。霎時，格軍陣地騰起一層滾滾濃煙，炸聲連續不斷。直升機火箭壓製的硝煙尚未退盡，從“獨立”號航母上飛來的Ａ─６攻擊機，以更強大的火力將格軍陣地擊毀成瓦礫碎片。沒等格軍清醒過來，幾十架搭載陸戰隊員的直升機便鋪天而至，直接降落在格島的“珍珠”機場。一批批身著迷彩服的陸戰隊員在直升機接觸地麵的一刹那，就急速從機腹中湧出來，手端著自動步槍和輕機槍，腰間插滿手榴彈，迅速而有序地朝著各自預定的目標狂奔而去。少量駐守機場的格軍官兵被突如其來的強大攻擊驚呆了，還在懵懂之中就成了美軍的俘虜。
奪占了“珍珠”機場後，美軍又展開對薩林斯機場的爭奪。薩林斯機場位於格島西南，是由古巴人援建的一座設備比較先進的大型軍用機場。古巴軍隊在這裏配備了２３毫米雙聯高射機槍、火箭筒和１２０毫米迫擊炮。美軍料定在此將有一場激戰。沒等機場格守軍喘過氣來，３架Ｃ─１３０“大力神”運輸機在ＡＤ─１３０武裝運輸機和攻擊直升機的護航下，進入薩林斯機場上空。第一架飛機利用上空硝煙尚未散盡的時機實施機降，部隊出奇順利地降落到地麵。這時古巴軍隊已清醒過來，急忙衝出工事，向降落到地麵的美軍士兵猛烈射擊。空空蕩蕩的機場跑道上因毫無遮擋，彈雨壓得美軍士兵透不過氣，他們隻好臥在地上，等待增援。在機場跑道兩頭，古巴人的高射炮和高射機槍也開了火，對空降的美軍造成了極大的威脅。後麵兩架Ｃ─１３０運輸機嚇得在空中盤旋，不敢降低高度。
ＡＣ─１３０武裝運輸機和攻擊直升機急忙壓製古巴人的高射火力。不意中，１架ＡＨ─６４攻擊直升機被密集的格軍高射炮火擊中，炸成了碎片。在密集的槍炮聲短暫間歇時，１架美Ｃ─１３０“大力神”運輸機猛壓飛行高度向低空衝去，它根本不按計劃規定的飛行高度——４００米傘降，而是一直降到１５０米，才開始跳傘。如此低的高度進行跳傘，僅需數秒即可著陸。等古巴人反應過來，轉移火力向下落的傘兵射擊時，美軍傘兵已大部分安全降落。沒隔多久，第３架Ｃ─１３０運輸機也以１５０米高度超低空跳傘著陸。趁古巴人將火力用於對付空中的傘兵，第一批著陸的傘兵迅速搶占了周圍的有利地形，向古軍發起進攻。
美軍控製了薩林斯機場，但古巴人仍頑強抵抗，不時地組織小隊人馬實施反衝擊，迫使美軍坐守待援。梅特卡夫海軍中將隻好命令美軍趕緊清除機場跑道上的障礙，以迎接第８２空降師。２５日１１時左右，幾架Ｃ─１３０“大力神”和Ｃ─１４１“運輸明星”運輸機，搭載著１５００多名第８２空降師的美軍官兵安全降落在薩林斯機場。之後，運輸機又運來一批火炮、輕型坦克和裝甲戰車，使美軍在島上的兵力得到很大的加強。
此時，美海軍兩支“海豹”突擊隊正分頭執行兩項特殊任務：奪占電台和營救英國總督保羅·斯庫恩。
１０月２７日，美軍從南、北、東３麵包圍了格林納達首都聖·喬治，強大艦隊停在西南加勒比海海麵上，所有武器都指向聖·喬治。第二天美軍完全控製了格首都。至此，美軍已基本實現了出兵格林納達的預定目標。
格林納達作戰是美陸、海、空三軍聯合進行的一次作戰，美軍主要采取垂直登陸和搶灘登陸，加上空中飛機和艦炮火力齊攻，因而戰果較好。但是，也存在戰前準備倉促，計劃不周，總體協調不力，聯合保障漏洞很多等問題。
需要指出的是，在現代高技術條件下，要達到登陸作戰的成功，往往離不開特種登陸。即在實施平麵登陸和垂直登陸相結合的綜合登陸作戰的同時，還應充分發揮特種登陸的特殊作用。
隨著戰場立體化的日趨突出，運用海軍陸戰隊實施垂直登陸作戰將會越來越廣泛。但是，在任何情況下，都必須始終周密計劃、整體協調。凡是成功的登陸作戰，無不是做到垂直登陸與平麵登陸的密切協同，以及直升機與機降分隊之間的密切協同等等，對哪一環節的忽視，都可能導致整個戰鬥以至戰役行動受挫，甚至失敗。這些都需要有高度現代化的指揮係統來保證。