第二十章
1
淩水站正式全麵使用的那一天，現代化的淩水站裝扮一新，巍然聳立在古老而又煥發青春的淩水城。車站廣場彩旗飄飄，鑼鼓齊鳴，黃士煒魏市長和專程從北方鐵路局趕過來的王誌康，一起參加淩水站候車大廳的剪彩儀式。
魏市長代表當地政府做了簡短的發言，“我們對鐵路係統廣大幹部職工始終奉行鐵路運輸為國民經濟服務的宗旨，以服務和支持地方經濟發展為己任，千方百計搞好重點物資和旅客的運輸，並做出積極的努力，新的淩水車站建設，是北方鐵路局支持地方經濟發展的一個舉措，奏響了鐵路建設的迎春曲，充分發揮鐵路大動脈和先行官的作用，為振興淩水經濟和加速淩水市發展做出了重要的貢獻，為淩水市的經濟發展插上了騰飛的翅膀。對此，我代表淩水市政府和淩水市八百萬人民對鐵路方麵的支持表示感謝！”
王誌康的發言慷慨激昂，“在鐵路和地方政府及各界共同投資建設的、具有現代化的淩水站，以嶄新的麵貌開放使用，充分表達了淩水市政府和各界，以及淩水市人民對鐵路的厚愛，他們為該建設注入了大量的心血，這是地方政府和各界與鐵路密切合作的結果，打破了北方鐵路局獨家建設鐵路車站的先例，這說明建設鐵路已不再隻是鐵路自己的事情，這一點北方鐵路局全體員工將永遠銘記，並將這一切化為更好地為繁榮淩水經濟服務的實際行動。淩水站奉行人民鐵路為人民的宗旨，堅持以人為本的理念，以高標準、高檔次、高品位的服務，為旅客提供安全、優質、稱心的服務，來回報淩水市人民，同時也將通過淩水站這個窗口，使社會各界更加了解鐵路跨越式發展的戰略給百年鐵路帶來新的生機，不辜負各級領導和淩水市人民的重托，在全路運輸係統爭創一流，為家鄉人民爭光。”
接下來原本是應由陳英發言，可陳英在會議議定時，堅持讓劉義德代表車站職工，同時也作為退休職工來發言。
劉義德果真不同凡響，他聲情並茂，情真意切。
“在130年前，火車的轟鳴聲震撼了沉寂的中華大地；今天，中國鐵路已經穿越了三個世紀、跨越新舊兩個社會。回顧那些平坦與坎坷交織，歡欣與痛惜共存的鐵路發展曆程，穿插其中的路標讓人刻骨銘心。忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。現代化的淩水站的建成使用，使我們沐浴著鐵路跨越式發展的徐徐春風，感受著鐵路跨越式發展的強勁步伐，越發明顯感受到了鐵路嬗變後還給人們思想上的震憾和情感上的積澱。”
王誌康向一邊的陳英望了過去，露出一線讚賞的目光。當初研究儀式議程時，黃士煒不讚成劉義德發言，認為陳英或是譚連民發言合適，而陳英說：“這是情感問題，如果沒有職工來發言，就顯得缺少了職工才是鐵路發展的基礎，至於代表鐵路方麵，不是有王局長嗎，咱們車務段方或是車站方，都可以由王局長代表了。”
陳英的意見，最後得到了王誌康的支持，這樣才會有劉義德具有抒情色彩的精彩發言。
“新的淩水站的使用，預示著一個新的世紀的到來，為淩水市麵上增添了一道亮麗的風景。她將與時代挽手同行，與鐵路跨越式同步發展，在經濟建設的征程上凱歌頻傳。”
劉義德的發言，把會場氣氛推向高潮，在熱烈的掌聲中，領導與各界代表把彩帶拉得長長的，一起為新建的淩水站剪彩。
頓時，車站廣場禮炮鞭炮鑼鼓聲響城一片，不絕於耳。
王誌康、黃士煒與魏市長、軍分區首長、石油係統負責人以及市裏各界人士在陳英的引導下，參觀淩水車站的各種設施。
隨同魏市長一同參加淩水站剪彩儀式的還有祁一軍和錢主任，在參觀淩水站時，祁一軍與譚連民一直走在人群的後麵，說起了那天喝酒的事。
“我那天又喝多了，後來啥也不知道了，不過，還沒有出現生命危險。”譚連民說。
“算了吧，還不是我外甥幫你喝了很多的酒，不然的話，你以為你會咋樣，其實我也留著量，真怕你出了事，我不好交代。”
“人說酒品看人品，我酒量不如你，可人品不差。”譚連民開著玩笑。
“你這可是話裏有話，你是說我酒量還行，人品不咋樣了？”
“這話我可沒有說啊，但你這個老蒙古也太能喝了，我真不是你的對手。”
祁一軍哈哈笑了，說：“全憑我這個酒量應酬了，我跟魏市長去省財政廳要一筆資金，財政廳長不知我能喝酒，說要是有人把他的酒陪好嘍，就批給我們資金。那個廳長在省裏是有名的酒霸，基本上是打敗天下無敵手，據說他去財政部要錢，就采取喝酒戰術，把財政部的人整服了。我也有點膽怯，可魏市長給我加勁，我便匆忙上陣了，沒想到，喝到一定程度，他就告饒了，連說我是人才呢。”
譚連民有些不相信，“不會是吹牛吧？”
“怎麼會是吹牛呢。”祁一軍看到走在人群中的錢主任，喊了一聲，“錢主任。”
錢主任聽到喊聲站了下來，看到譚連民還有些尷尬，今天剪彩儀式上，他一直都在躲避著譚連民，這時不得不與譚連民打了聲招呼。
“錢主任，剛才我跟譚段長說起那次與財政廳長喝酒的事，你說他還不相信。”
錢主任馬上接話說：“那可是真的，而且兩人喝出感情來了，現在廳長一直跟魏市長要人哪，魏市長說不提拔祁局長，他絕不放人。”
譚連民挺驚奇，問：“你還有這樣好的事？”
“盡聽他們瞎傳，都是開玩笑的事，哪能當真。”祁一軍敷衍著，說。
說著話，大家陸續走進了淩水車站的軟席貴賓室，分別坐了下來。錢主任趁勢坐在了譚連民旁邊。
領導們互相間聊著，暢談參觀新建的淩水站的體會，並提出各自的意見。
這時，錢主任把臉湊近譚連民，說：“譚段長，我一直想找個專門的機會，與吳彩霞一起跟你道歉。”
譚連民感到驚訝，說：“錢主任，這是什麼話說的，都是工作上的事。”
“不，其實吳彩霞因為工作被撤了職，她心裏不舒服，做了很多的事，我從中也沒有起到什麼好作用，給工作及您個人帶來了很多負麵的影響。那天，吳彩霞去看楊啟才，兩人談了好多，剛好我也去看他，聽到了他們的談話，回來後，我和吳彩霞都進行了反思，覺得我們有點太過份了。”錢主任誠心的檢討自己的過錯，並代表吳彩霞道歉。
“錢主任，別說了，我這個人毛病也不少，我還請你們多原諒呢。現在這一切都過去了，通過這些事，我們還成為了好朋友，以後麻煩錢主任的事多著哪。”譚連民顯得很大度地說。
錢主任興奮異常，連連說：“有事你說話，我願效犬馬之勞。”
2
全路的中間站管理現場會，在淩水車務段如期召開。
鐵道部及各鐵路局主管運輸的領導出席了會議，各鐵路局客貨運處長及即將提速的主幹線特等站和車務段的站段長、黨委書記，加上北方鐵路局所有的基層站段長參加了會議。
鐵道部黨組成員，就是那個驗收組的負責人親自參加了會議。在會上，他做了重要講話。
“鐵路現代化不僅是一條現代化的鐵路線的問題，更重要的是一個現代化體製。鐵路內部經營管理體製和生產力布局調整力度比較大，這也是推進鐵路現代化的重要組成部分。北方鐵路局的改革是成功的，撤消分局，合並站段，精簡機構，改革力度大，成效顯著，下一步將在合適的時機在全國鐵路進行推廣。
“北方鐵路局成功的經驗，為鐵路體製改革做出了示範。在北方鐵路局撤銷分局過程中，有近萬人受到了衝擊，但是鐵路局沒有將一個人推到社會上，而是全部內部消化了。主要是分流到多經部門、安排學習再深造或者暫時性離崗和提前退休。同時，北方鐵路局還進行了主輔分離的改革，將包括鐵路學校、醫院和幼兒園等輔業移交給社會。”
“鐵道部即將在宣布實行“三級管理模式”：撤消鐵路分局，減少管理層次。即由原來的鐵道部——鐵路局——鐵路分局——站段四級管理體製，改為鐵道部——鐵路局——站段三級管理模式。這樣，全路共撤消鐵路分局41個，實行了鐵路局直接管理站段的新體製。與此同時，全路還展開了生產力布局調整，全國鐵路運輸生產站段也將減少了50%左右。
“這次現場會，就是運用立標打樣的方法，在局部快速突破，是全麵規範管理，提升運輸部門整體形象的有效手段；把握規範管理的精髓，為低成本、高質量跨越發展創造良好的內部環境，迅速全麵地提升中間站的管理，實現運輸部門的整體跨越。
“再過十幾天，具有裏程碑意義的全國鐵路大麵積的提速即將開始，新的運行圖將正式實施。通過淩水車務段的這次現場會，要大家知道提速前準備工作的緊迫性，通過向淩水車務段的學習立標打樣經驗，每個有關提速的車務段，要在一周內完成準備工作，並由各鐵路局相關部門進行驗收，為提速做好充分的準備工作。”
淩水現場會結束後，北方鐵路局馬不停蹄，緊接著就地召開全局站段長、黨委書記參加的工作會議。
這樣重要的會議，經過了撤並站段，會議已經沒有去年五一節撤消分局時的那麼多的領導，生產站段撤並到了40%，領導幹部也就沒有那麼多的人了，這樣的會顯得精幹，務實。
王誌康在會議動員時，說：“之所以在鐵道部的現場會一結束就召開全局工作會議，就是為了讓大家利用有效的時間，發揮有效的作用。這兩個會召開的重要性，就是在提速前，進行提速的總動員。這次全路提速調圖，幾大幹線的部分地段線路基礎達到時速200公裏的要求，提速網絡總裏程將達到16500公裏，其中時速160公裏及以上提速線路7700多公裏，而且是提速不提價，我們將這次提速與各站段領導的業績結合起來。會議期間，鐵路局將與各站段領導簽定責任狀，除了提速的要求外，對站段的業績考核主要有下列四項內容：一是效益指標，主要包括運輸盈虧和淨資產收益率，其中對運輸盈虧目標考核實施一票否決。二是安全指標，包括行車安全、人身安全和資產安全，也按有關規定進行一票否決製。三是效率指標，在考核中增長率加了貨車周圍時間考核指標，有利於挖潛提效，體現了鐵路抓內涵，擴大再生產的工作思路。四是服務指標，主要考核路風事件、旅客重大傷亡事故，體現鐵路以人為本，提高運輸服務質量的指導思想。”
王誌康從講台上站了起來，提高了聲調，氣宇軒昂地說：“再過十幾天，具有裏程碑意義的全國鐵路世紀大麵積的提速即將開始。我們鐵路局的各位領導除了主管運輸的副局長在鐵路局總調度室坐鎮指揮外，都將深入到運輸生產一線，那天我就留守在淩水，我們務必要打勝鐵路提速這關鍵的一仗！”
鐵道部領導離開淩水時，專門指示王誌康通知譚連民和陳英去送行。
在軟席候車室，王誌康先對兩人說：“今天叫你們過來，談話主要有兩個議題，一個是宣布鐵道部對譚連民同誌的任命，另一個由我來通報鐵路局黨委的決定。”
譚連民與陳英麵麵相覷，有些不知所措。
鐵道部領導笑著說：“你們倆人都不要緊張。我宣布鐵道部黨組的任命，由北方鐵路局黨委常委研究，報請鐵道部批準，免去譚連民同誌的淩水車務段段長職務，調任北方鐵路局任副局長。”
譚連民一時不知說什麼才好，連一句感謝組織上的信任的話都沒有說出來，還懵懵懂懂地追問道：“那車務段段長由誰來擔任啊？”