{"content":"【原文】\r
故善動敵者，形之，敵必從之；予之，敵必取之；以利動之，以卒待之。\r
故善戰者，求之於勢，不責於人，故能擇人而任勢。任勢者，其戰人也，如轉木石。木石之性，安則靜，危則動，方則止，圓則行。故善戰人之勢，如轉圓石於千仞之山者，勢也。\r
【譯文】\r
所以善於調動敵人的將帥，以外在的表相迷惑敵人，敵人就會盲從；給敵人一點甜頭，他們就會前來爭奪。用對敵人有利的東西調動他們，同時預備兵力伺機擊破。\r
善於用兵打仗的人，努力依靠的是有利的態勢，而不對部屬求全責備，所以他能夠選擇人才去順應有利的態勢。順應態勢的人指揮軍隊作戰，就如同滾動木頭、石頭一般。木頭和石頭的特性是，放在平坦安穩的地方會靜止，放在險峻陡峭的地方就滾動。方的容易靜止，圓的滾動靈活。所以，善於指揮作戰的人（所依靠）的有利態勢，就像將圓石從萬丈高山上推下來那樣，這就是所謂的“勢”。\r
【事典】\r
沃爾沃卡車的中國路\r
1992年，沃爾沃卡車公司便在中國市場開始了艱難的市場開拓，開始幾年，成績平平，年銷售量隻有27台。直到1997年吳瑜章的加盟，沃爾沃卡車才開始改寫在華史，到2002年年銷量達到1500多台，連續三年保持了進口牽引車和歐美進口卡車第一的位置。\r
沃爾沃卡車能有如今的業績，首先歸功於吳瑜章，是他獨特的經營理念，使沃爾沃把握住了中國市場巨大的商機，造就了沃爾沃卡車的今天。\r
吳瑜章，美籍華人，1979年在美國亞利桑那州州立大學主攻國際市場專業，取得學士學位，繼而在新澤西州州立大學獲得MBA學位。1991年回國開始創業，曾任美國奔達可公司中國市場首席代表，1997年至今任瑞典沃爾沃卡車公司中國地區市場總監，後兼任公司副總裁兼首席運營官。\r
吳瑜章認為“卡車不是車”，卡車是一種賺錢的機器，每個購買卡車的用戶都是想利用它來創造更多的新價值，也就是說卡車的銷售商不是單純地銷售產品，更重要的是盡可能地幫助客戶賺錢。吳瑜章把他這種獨特的經營理念簡單地比作是“方便麵生產線”，並概括為沃爾沃要為客戶創造最大的價值，而非最低的價格。倒金字塔形的管理結構也是吳瑜章給沃爾沃帶來的一個新變化，“顧客是上帝”在這個結構中得到真正的體現。\r
在2003年中國全力抗擊“非典”的初夏，中國重型汽車集團有限公司與沃爾沃卡車公司合資生產重型汽車的簽字儀式隆重舉行。這意味著，經過九年的談判，一個生產歐洲高質量重型汽車的現代合資企業在濟南誕生，它的名字叫“濟南華沃卡車有限公司”。在今天競爭激烈的重卡市場中，吳瑜章對這個新生的合資項目作了這樣的概括：“沃爾沃與重汽並不是卡車市場第一個吃螃蟹的人，但我相信這次合資將會是重卡行業一個裏程碑式的事件，因為它是一次具有標誌性意義的強強聯合。”\r
這次合資創下了“三個之最”。第一，這是中國與歐洲重汽行業最具影響力的一次強強聯合。這注定了合資企業成立伊始，就站在一個高起點上。第二，這是引進最新的歐洲車型和最先進技術的一次合作。這次合資的沃爾沃FM係列，是沃爾沃曆時5年於2002年全新推出的主力車型，濟南的生產基地將會成為沃爾沃未來在亞太地區最重要的生產和采購基地，順應了全球的供應體係一體化的要求。第三，這是對雙方都具有重要戰略意義的一次雙贏的合作。這次合作對沃爾沃卡車公司實現它的亞洲戰略來說至關重要。而中國重汽通過與沃爾沃的合作，占據市場的製高點，同樣決定了重汽的未來。吳瑜章先生對這次合作充滿了信心，他的目標是，中國有高速公路的地方就應該有沃爾沃卡車。\r