5月9日
敢於知錯就改
今年年初我們定下的80萬輛的銷售目標，是一個很大的錯誤。由於我們在製訂銷售計劃時，錯誤地高估了市場而造成了惡果，現在，我們付出了代價。隨著市場的轉變，我們認識到錯誤，並調整了預期。
——2010年11月30日王傳福接受CNBC財經電視台《亞洲經營者》采訪時如是說
背景分析
2009年10月，中國汽車工業協會的數據顯示，9月銷量前十的轎車品牌依次為：凱越、悅動、朗逸、桑塔納、捷達、旗雲、科魯茲、夏利、新寶來和天籟，此前這一排行榜冠軍的常客——比亞迪F3，被擠出了銷量前十之外。是什麼原因導致“銷量王”F3急轉直下？是渠道的“退網門”影響還是企業的經營理念問題？但無論什麼問題，責任都需要人來承擔，此時也是衡量一個企業家膽識的時候，你是否敢於承擔責任，甚至承認錯誤。對此，王傳福表示：“現在，我們要減少庫存，並使之保持在一個合理的水平上，這是我們要去解決的首要問題。未來，我們將更加保守地作出預測，而不是高估。”這句話給正同合資品牌貼身肉搏的中國企業提了一個醒：快速發展很重要，貼近實際製定目標更重要。雖然敢於承認錯誤是企業發展的關鍵，但勇於改正才是解決問題的核心。否則，一切都是空談。隨後，比亞迪果然做了很多調整，比如，借助巴菲特和蓋茨的“慈善中國行”機會，進行了係列公關，從而增強渠道、消費者的信心。同時加快新品的強勢推出，甚至還把2011年定為品質年。這些都是承認錯誤後的部分修補措施，並取得了一定的實際效果。
行動指南
企業掌門人是企業發展的靈魂，其智慧、性格以及好惡都會影響企業的決策和發展。一家企業的成敗，70%取決於經營決策人的作用。企業家是否敢於承擔責任、承認錯誤，更是核心品質。除了敢於承擔責任，企業家還需要為此埋單，找到破解之道，否則就不能在激烈的競爭中贏得未來。作為企業家必須明白：知錯者勇，改正者成。