11月12日
設計要先大眾化再個性化
我們現在就是比較中庸一點，在設計上都是中規中矩，比較符合老百姓的需求。隻有到我們做E6純電動汽車的時候，我們才會把這款車搞得非常怪異，從100輛車中一眼就能看出這是比亞迪的車，因為這是我們全球獨創的技術。
——2007年9月王傳福接受《汽車商業評論》采訪時如是說
背景分析
比亞迪的傳統汽車，大多是“模仿+創新”的車型，且基本都是中規中矩的形式。這些能找到“影子”的產品更容易被消費者接受，事實也證明這是成功的。有網友發帖說：“將F3按規定的比例縮小製成模型，使人們能夠在很小的空間裏欣賞F3設計師們的傑作，在了解汽車設計的理念、汽車的結構組成和外觀內飾之餘，獲得非凡的樂趣和滿足感。”這說明，消費者是非常喜歡比亞迪汽車的這種車型的。隨著車型增多和銷量的增加，比亞迪還推出了跑車、電動汽車等，從而形成了市場定位的區分。這時候，已經有了品牌基礎的比亞迪才開始做個性化設計。
行動指南
作為剛進入汽車產業的企業，通過模仿使產品滿足大眾化的需求，是實現銷量增長的關鍵。而一旦過了生存期，進入快速發展期，就可以通過個性化的產品提升品牌，最終實現大眾化攻守市場、個性化提升品牌的目的。