黃石公園的溫泉是非常有名的，因為世界上一半以上的溫泉都集中在這裏。這些溫泉，有些清澈見底，而有些就像是恐怖電影中的泥塘。五彩溫泉最好看了：天藍、碧綠、金黃、粉紅，一圈一圈交織在一起，要多神奇有多神奇。有趣的是，有的泉眼噴水又噴氣，有的泉眼沒水隻噴氣，還有的咕嘟咕嘟地吐泥泡泡；有的噴泉噴得很高，有10多米，有的噴泉噴得很低，隻有10多厘米；有的噴泉定時噴發，但大多數噴泉不定時，它想什麼時候噴就什麼時候噴。公園裏最著名的一個大噴泉，就因為它定時噴發，得到了“老忠實泉”（Old Faithful）的美名。聽說以前看它噴發根本不用像現在要等90分鍾，不知道以後是不是要等更長時間？不過這些各式各樣的噴泉給我留下的最深印象還是那股難聞的硫化氫氣味——好臭、好難聞！
許多人都知道，1988年夏天黃石公園發生了一場美國曆史上最大的山火，從6月一直燒到10月，公園中3/4的森林都被火燒過。直到20多年後的今天，還能清楚地看到這場大火的“傑作”：到處都是倒地或立著的光禿禿的樹幹。但現在新的小樹已經密密地擠在一起長起來了，原來住在公園裏的動物們也都回來了，它們不願意離開這裏，因為這兒是它們的天堂！
西部之行（6）
波音的家——西雅圖
8月是西雅圖難得的沒雨的季節。從市中心往北要開將近兩小時，才到埃弗雷特（Everett）波音的家，這裏可是我向往已久的地方。要再往北開一小時，就到加拿大了。
還在高速路上，就看到了一排長達400多米的大廠房。廠房的側開大門上畫著藍色的波音777-200的招貼畫，周圍還有鐵柵欄圍著。不用說這就是大名鼎鼎的波音工廠了。
一下車，我就感到一陣涼風吹來。隨後，一個大黑影從頭頂飛過。抬頭一看原來是一架胖胖的波音747-400ER改裝的貨機要在路對麵的機場著陸。我都能感覺到它帶來的涼風，它飛得非常低，連100米都不到吧，還可以清楚地看到機身上的接縫。對麵就是波音公司的佩恩機場（Paine Field），那裏停了十五六架飛機，有的是還沒有塗裝的新飛機，有的是航空公司送來大修的。我們昨天去了西雅圖的飛行博物館（Museum of Flight），旁邊就有一個機場，不知為什麼叫波音·菲爾德機場（Boeing Field）。我覺得這個機場才應該叫波音·菲爾德機場呢。
西雅圖有兩個航空博物館，一個是我們昨天去的飛行博物館（Museum of Flight），今天去的是未來飛行博物館（Future of Flight Museum）。這個博物館是波音公司自己的。盡管東西不多，一眼就可以看完所有的展品。但是如果隻看一眼，也就算是看個大概。其實裏麵還是有許多東西值得細看的。譬如波音787夢幻飛機的艙段和展板，讓你一看就知道波音787的各個部位是哪裏造的了。還有波音727的駕駛艙和機艙，裝在波音777上的GE-90發動機和一些羅爾斯·羅伊斯公司的發動機。他們還仔細介紹了波音飛機的渦輪風扇發動機是怎麼工作的，包括反推裝置，這可是我去過的所有的航空博物館裏唯一一個介紹有關反推裝置的。
來這裏可不是光看博物館的，參觀總裝車間才是我夢寐以求的事情。遊客首先要在博物館裏進行非同一般的安檢，手機、相機、武器、皮包、背包……都不讓帶，所以我們在車間裏是照不成像了。我隻好安慰自己，看在眼裏記在心裏才是最主要的，拍照隻是為了留念。安檢完後，我們就都上了一輛波音公司的專車，直接開到了波音的總裝車間。這些廠房有大有小，因為它們並不是一起建造出來的。聽導遊說開始裝配波音707的時候隻有一個廠房。後來因為飛機越造越大、越造越多，廠房也就越建越多。現在波音787夢幻客機正式登場了，第六個廠房也相繼問世。
我們先參觀了曾經造出當時世界上最大客機波音747的廠房。盡管波音747-400在去年已經停產了，但是它的姊妹機波音747-8還在研製中，所以波音747的廠房並沒有停用。站在廠房上方的走廊俯瞰整個總裝廠房老覺得缺點什麼，因為工人們並沒有熱火朝天地造飛機，弄出噪聲的是在裝腳手架的工人。隻有少數工人推著車，像挑選食品一樣挑選零件，或推著布線車到某個艙段裏去布一段線。但是在走廊的正下方卻有不少人坐在電腦前擺弄著3D模型，難道現在造飛機跟玩遊戲一樣是用電腦“玩”出來的？
第二站是波音787夢幻客機的廠房，這可是世界上最先進的飛機，但是交付卻一再推遲。進門感覺真不好，一進去先走一段地下通道。然後再坐一個大電梯上到四層的走廊，電梯的門很簡陋，就是那種網狀的柵欄，跟貨梯似的。這裏更清靜，有3架尚未完工的飛機靜靜地停在那裏，有的沒裝發動機，但塗有波音的“夢幻航線”塗裝；有的裝了發動機，但沒有塗裝；還有的連尾翼、機翼都沒裝。