靈江發源於浙江省仙居與縉雲交界處的天堂尖，幹流自仙居縣天堂尖曲折向東至椒江牛頭山頸入海，全長197．7千米，沿途有靈江、永寧江、永安溪、始豐溪等幹支流，流域麵積6613平方千米。出海口兩山夾峙，形似天然關隘，稱海門，為浙江東南海防要塞、對外開放之門戶。
在福建省漳州東北邊、九龍江北溪入海口，有一座我國、也是世界上最大最重的石梁橋，名叫虎渡橋，又名江東橋，它橫跨於漳州東20千米的柳營江（九龍江）上，其石梁之巨大，在古今中外建橋史上是空前的。是我國古代十大名橋之一。
經文物等有關部門測得，一般的石梁長20米左右，1米多寬，1米多厚，其最大的一條花崗石石梁長23．7米，寬1．7米，高1．9米，重約207噸。這與宋代黃樸《虎渡橋記》中講到的最大橋孔用3根巨大石梁跨過，每根石梁“長八十盡，廣博皆六尺有奇”相符。根據現代強度理論驗算，最大一根石梁在自重作用下，已達到自身抗拉極限強度的9/10，若石梁跨徑再增大，它就會在自重作用下斷裂，虎渡橋的石梁已接近它的最大允許跨度。在“材料力學”誕生前500多年，要找到這個數據是不容易的。
據曆史記載，虎渡橋地處東西要口，是唐代特別是宋代以來泉州府通向漳州至廣東的咽喉。這座橋建造以前，曾先架設了一座浮橋，後來改建為木板橋。宋嘉熙元年（1237年）木板橋被焚毀後，開始建造虎渡橋，用了4年時間才建成。據史籍記載，橋長200丈，高10丈，有25個橋孔。
虎渡橋名的由來，頗有傳奇色彩。明代陳讓在《虎渡橋記》中稱，這座江南第一的橋梁在修橋時，有隻猛虎負子渡江；“息於中流，探之有石如阜，循其脈沉不絕江，隱然若梁，乃因壘址為橋，故名虎渡”。它的橋基采用了“筏形基礎”，即造橋前，先在江底沿橋梁中線拋撒石塊，形成一條橫跨江底的矮石堤，作為橋墩的基礎。虎渡橋自建成後一直使用了700多年，到1933年才在老橋墩上架起鋼筋混凝土桁架，改建為公路橋。現橋長285米，25孔，橋高約15米，石梁僅剩下5孔了。
漳州市地處福建東南沿海，毗鄰廈門、汕頭兩個經濟特區，與台灣隔海相望，是福建最南端的一個地級市，轄一市二區八縣，有120個鄉、鎮、街道。全市土地麵積1．26萬平方千米，海域麵積1．86萬平方千米，總人口458萬人，其中市區建成區麵積34平方千米，常住人口34萬人。
永通橋位於河北趙縣縣城原西門外的清水河上。據曆史記載，永通始建於唐永泰初年（公元765年），其建築風格和結構形式與趙州橋十分相似，但規模較小，故又稱小石橋。1961年3月4日，國務院將其列為全國第一批重點文物保護單位。
永通橋是一座單孔敞肩弧形坦拱石橋。主拱券由20道獨立的單券並列砌築而成，橋麵長34．53米，橋中部寬7．26米，東西兩端寬度分別為8．03米和7．97米。主跨徑為23．48米，弧長5．14米。主拱兩端伏設四個小拱，小拱與大拱幅度之比大於趙州橋。橋麵弧度很小，近於水平，便於車輛通行。
永通橋不僅在造型、結構等方麵設計巧妙，而且在橋梁的裝飾方麵也有很深的藝術造詣。雕刻手法獨特，具有濃厚的民族藝術風格，有“大石橋看功勞，小石橋看花草”之說。橋麵欄板雕刻有人物故事、奇花異草、珍禽異獸等，圖案刻工精細，人物神態栩栩如生，禽獸若飛若動，巧奪天工。橋麵望柱有四種雕刻形式，即獅子望柱、雙寶珠望柱、單寶珠望柱和蓮花盆望柱。值得一提的是這種蓮花盆望柱，柱頭雕有方形蓮花盆，盆的平麵上浮雕著“牡丹花枝”、“鯉魚戲水”、“小貓戲繡球”等圖案，這種望柱在我國橋梁建築中實屬一奇。橋麵兩側的石雕有團蓮，極富裝飾性。橋身上雕有吸水獸、遊魚、河神頭像、麒麟、飛馬等圖案。橋基南北兩麵的金鋼牆上，各浮雕一幅神話故事圖案，共四幅，其中有“太陽神”、“飛天”等，這在我國橋梁建築史上也是不多見的。
曆代文人墨客都把趙州橋和永通橋並稱“奇勝”、“伯仲”和“姊妹橋”。民間流傳魯班修趙州橋（大石橋），妹妹魯薑修永通橋（小石橋），兄妹二人爭勝，上帝派“天工”、“神丁”暗中相助，一夜之間兩橋同時告竣的神話故事，更使兩橋美名傳天下。
趙縣，古稱趙州，地處華北平原中南部，太行山東麓，位距河北省省會石家莊市東南30千米處。全縣總麵積675平方千米，轄11個鄉鎮，281個行政村，總人口55萬。
通運橋位於通州張家灣鎮，因其橫跨於蕭太後河上，故又稱蕭太後橋。此處原為木橋，但因地近碼頭，南北客貨悉經此橋，經年累月，不堪重負，明神宗敕建石橋。萬曆三十一年（1603）正月動工，三十三年（1605）十月建成，賜名“通運”。清鹹豐元年（1851）曾重修。至今已有400餘年。
通運橋南北走向，全長十三丈，寬三丈，乃三券平麵石橋。兩側護以石欄，一色青砂岩，各有18根海棠望柱，柱頭雕獅，神態各異；獅下雕為須彌座，束腰飾以連珠紋，上下浮雕仰覆蓮瓣，整齊劃一；兩柱間嵌以欄板，每塊內外兩麵各浮雕二隻寶瓶，大小一般，紋飾有別，煞為別致。橋身均由花崗條石砌成，橋麵車痕累累；中券闊二丈七尺，側券闊二丈一尺，分水石距繳背石高近一丈，運船穿洞不必免帆。正券當中圓肩之下兩壁，各嵌一塊碑記。邊券外與雁翅接連，雁翅正中之上置滾石，雕為饕餮狀，即所謂水獸，挺頸側首垂視流水，十分生動，可惜隻餘一隻，據傳，此隻乃城北不遠土橋村石橋雁翅上之物，因夜間出來到田間毀壞禾苗，被橋南三官廟內關羽看見，便持刀前去轟趕，揮刀砍傷一隻，此隻不敢回到原處，則乘夜暗暗逃到通運橋下。
通運橋北端原來有螭首方趺碑記兩通，皆為漢白玉所製，一為敕修通運橋碑，一為敕修福德古廟碑，並立在道路兩旁。當年，船通橋下，帆檣相連，車行橋上，鞭聲不斷，不愧為京東水陸要塞。城樓、古廟、岸柳、市肆俱與石橋映帶，好生壯美，“回首鳳城春色好，鶯聲啼碎碧桃花”，正是此處景致。
經曆了400餘年的風風雨雨，通運橋依然堅固如初。1959年7月被立為市級文物保護單位。
北京市通州區位於北京市東南部，京杭大運河北端。東西寬36．5千米，南北長48千米，麵積907平方千米。全區地處永定河、潮白河洪衝積平原，地勢平坦，平均海拔高度20米。分布13條河流，總長245．3千米，主要河流有北運河、潮白河、涼水河、鳳港減河。氣候屬溫暖帶大陸性半濕潤季風氣候區。