接班駕駛員要振作精神，集中思想進行接班，不能倉促馬上接班，接班後應立即核對上班所交的各種情況，發現有誤及時報告船長；
正在進行緊急避讓或船舶即將轉向時，應延遲交接班。
五、錨泊值班守則
錨泊值班由大副統一安排，值班人員要精神集中，不能睡覺或做其它事情；
按《海上避碰規則》要求，及時顯示號燈、號型，鳴放聲號；
勤測船位防止走錨，隨時注意天氣、潮汐的變化和周圍船隻動態、信號，未經許可禁止他船幫靠，遇有緊急情況要喊起全船人員及早做好準備；
交班要注意周圍情況，如變化不大，提前10分鍾叫班，在接班人員未到前堅守崗位。交班必須交清錨位、錨燈、錨球及其它信號是否正常，周圍船隻動態及船長布置的有關事宜。
六、停治值班守到
船隻正常在港內碼頭停泊期間，最少要留有1/3船員留船值班，確保船舶可以隨時移泊或臨時執行緊急任務。在外港停泊時，夜間有特殊情況必須經船上領導批準外，船員應一律回船住宿。船員外出一定要請假，並說明去向，保證按時回船；
停靠碼頭時，值班人員應根據潮汐漲落隨時調整纜繩，注意纜繩有無磨損現象，碰墊安放情況。絕對禁止閑雜入登船和家屬親友在船上過夜做好防特、防火、防破壞的治安保衛工作；
在碼頭需要拆、檢機器不能動車時，要根據近幾天的天氣變化情況，征得船長或值班人員同意方可拆、檢機器。
七、船舶防火守則
廚房的用火要有專人管理使用，不用時及時熄滅。不能在機艙吸煙，亂扔煙頭或用明火烘烤機器；
安裝火爐或電爐取暖時，必須將爐子或煙筒附近的木壁用石棉隔好；爐子下麵要墊爐盤；火爐及煙筒附近不準放木材及易燃物品，或烘烤衣服。嚴禁用油料點燃取暖；
機艙內和其它有油部位進行電焊氣割作業時，必須將油清洗幹淨，搬開易燃品，災火設備，加強防火措施，並派專人監視。作業完畢進行檢查，確無火種後再離開多電器設備和電纜破舊受潮時應及時修複，以防漏電起火。
第二節海損事故
一、海損事故的種類
凡是漁業船舶發生的下列事故，造成財產損失或人身傷亡的均為海損事故。
觸礁、觸岸或擱淺；
碰撞或浪損；
失火或爆炸；
適航性的機體、重要屬具的損壞或丟失；
自然災害致損；
造成水上、水下建築物和設施的損壞或水域汙染；
沉沒或失蹤；
其它海損事故。
二、海事報告
所需文件及報告地點：漁船不論在海上、港口發生了上述海損事故，均應在進入港口48小時內向主管機關報告（漁港監督或海監局）。並將航行簽證簿、船舶技術證書、職務船員證書、航海、輪機日誌、航線、船位等原始記錄及有關證明材料等，一並上交主管機關。參加漁船保險的船舶要盡快通知保險公司或漁船保險代辦單位。
海事報告的填寫內容和要求：海事報告所記載的是船舶出事的詳細過程。報告中應能反映出船舶發生事故的具體過程和主要原因，其內容必須根據事實進行記載，不得偽造、虛構，要詳細、具體、正確。其內容包括：
①火災：應記明發生火災的時間、部位，詳細的救火措施，船舶受損情況（貨物、船用物料、備用品等），火災發生的原因分析，救火後所采取的處理措施。
②船舶碰撞：應記明碰撞發生的準確時間和地點（經緯度或漁區），對方的船名、船號、船籍港，船長或船舶所有人的姓名，船舶特征，當時的天氣情況（風向、風力、流向，流速以及能見度），本船碰撞前的航線，碰撞時的具體情況與對方碰撞狀態（要詳細寫明），碰撞後雙方處理情況，搶救措施及海事報告書中的自我檢查，對對方的看法，船舶受損情況簡圖，失事圖。
③擱淺、觸礁應記明擱淺或觸礁以前的航向、航速、船位、風向、風力能見度情況及擱淺觸礁的準確時間，船位及吃水深度，正確地點，周圍測深記錄、底質、水深，當時的潮時、潮高，擱淺觸礁部位和損壞情況，采取措施情況及本船脫險或救助船救助脫險的時間、措施。