按原計劃，進入環繞地球軌道以後，要播送第一次電視廣播。可是，由於加利福尼亞州金石城地麵站的接收站出了故障，電視廣播就耽擱了。第一次電視廣播是在上午9時，地麵站修好後開始臨時播放。映上去的全是我們所熟悉的地球影象。在屏慕左邊看到了東太平洋和美洲大陸。美洲大陸右側夜幕已經降臨。
由母船窗門向地球錄象的電視錄相機裏依舊映著蔚藍的、波光粼粼的太平洋的海水和雪白的雲朵。
吃完晚飯，三個人在發射後13小時——上午11時30分開始睡覺。考林斯、奧爾德林和阿姆斯特朗相繼入睡。
宇宙飛船已離開地球12萬公裏，快飛完到月球路程的三分之一了。宇宙飛船的通話也告中斷。地麵控製中心為了不吵醒已進入夢鄉的宇航員，仔細地觀察著從宇宙飛船自動傳來的各種裝置的工作情況。第一天,就這樣過去了。
“阿波羅11號，我是休斯敦。”
7月18日晨，休斯敦的指令官查爾斯華斯的呼叫聲迎來了奔月飛行的第二天。
宇宙飛船的第一夜，指令長阿姆斯特朗和宇航員考林斯各自睡了7個小時，奧爾德林睡了5個半小時。
發射阿波羅11號的前3天一7月13日，蘇聯發射了月球15號。雖然沒有公布具體目的，但是英國和美國的通訊社都紛紛議論說，可能是使自動裝置在月球軟著陸，取回月球上的石頭。如果這種說法準確而著陸成功，蘇聯就會比美國先拿到月球上的岩石。對此，宇航員和所有從事阿波羅計劃的人員都非常關注。
發射後25小時5分30秒，阿波羅11號飛到地球和月球的正中間。離地球193,000公裏。速度減到每秒1.56公裏。接著，繼續減速飛行，直到通過地球引力和月球引力的中和點。據計箅，這次飛行飛越的中和點在離地球37萬公裏，離月球28，000公裏處。已公布的通過這裏的速度是每秒0.84公裏，大約在發射後70小時通過。阿波羅11號飛到地球和月球的正中間，大約用了25小時。可是，要飛完剩下的一半路程還得需要加倍的時間。
今天，最重要的工作是修正軌道。阿波羅11號沒進行預定的軌道修正，但是通過這個中間地點後要進行一次小小的軌道修正。
18日淩晨1時17分——發射後26小時44分53秒，宇宙飛船的小發動機噴射了3秒鍾。前邊講過，奔月軌道幾乎全由阿波羅11號繞地球軌道向月球飛進時的速度和角度決定。但這時隻計算了地球引力而沒有把月球引力的影響加進去。隨著宇宙飛船接近月球，月球引力對宇宙飛船的影響越來越大，就會產生和當初的計算不同的微妙的速度和軌道偏差。一般情況下用速度修正一下就可以了。可是，如果偏差過大，就要靠噴射火箭來改變宇宙飛船的方向。如果不糾正這種偏差，便很難抵達月球。阿波羅11號進行一次不到3秒鍾的噴射，使速度每秒減慢了1.18米。
得到控製中心的指令，三個宇航員全都放了心。這次微小的修正是發動機按照船載小型計算機的計算結果進行的。為了修正軌道而暫時停止自轉飛行的阿波羅11號，修正結束後又重新幵始自轉飛行。這樣，I8日上午8時2分開始播放電視廣播，這是地麵上的人們急切期待的。這次電視廣播6達34分鍾，詳細介炤了指令艙內情況。三個字航員已完全適應了失重飛行。他們都很輕鬆偷快。他們清晰的錄象和詳細的介紹使全世界的電視觀眾都為之興奮。
宇航員們在艙內慢慢地走動，又讓食品飄起來，仔細地讓觀眾觀看失重狀態，認真地向大家介紹罕見的宇航食品和它的吃法。
播完電視，吃完晚飯，三人開始做體操。
他們就這樣結束了第二天的工作。18日下午1時半左右，三個宇航員先後進入了夢鄉。
18日晚10時30分，宇航員們醒過來，比預定時間多睡了1小時。
今天是第一次換乘登月艙檢查裝置的日子。電視廣播也將播放登月艙的內部情況。19日清晨5時40分，從阿波羅11號播來了長達1小時30分鍾的電視節目，這時它已遠離地球32萬公裏。留在指令艙內的宇航員考斯林首先當了攝影師。他拍攝了阿姆斯特朗和奧爾德林兩位宇航員打開連接指令艙和登月艙的艙口，通過連接孔，走進登月艙的情景，過了一會兒，進入登月艙的兩個人把電視錄相機拿到登月艙內開始拍照。拍攝工作極其認真。他們讓大家依次觀看操縱台上安裝的許多儀表和雷達通訊裝置,安裝小型計算機的地方以及計算機標示盤和鍵盤等。拍攝結束後，阿姆斯特朗、奧爾德林兩個人仍留在登月艙裏認真地檢查著，上午8時30分回到指令艙。他們超過了預定的檢查時間。