國產的轟-5轟炸機裝備部隊後，研製部門並沒有止步不前。他們根據使用中提出的問題和科學技術的發展，不斷對轟-5進行改進，並製造出多種型號的轟-5型飛機。1968年，哈爾濱飛機製造廠根據上級要求，改裝成功了能夠運載核武器的轟-5型飛機，該機在1968年12月7日執行核武器運載與投放任務時，在飛行員的精湛技術操縱下，成功地完成了試驗性核武器投擲。飛機製造者還根據用戶要求，在轟-5的基礎上，改裝成了轟-5高空偵察機、轟-5教練機等多種機型。
進入20世紀80年代，我國空軍仍然使用著轟-5飛機，在1981年9月舉行的華北地區大規模的軍事演習中，轟-5飛機擔任空中布雷任務，該飛機駕駛員在5秒鍾之內就完成了布設反坦克地雷864枚的任務，這表明該飛機仍具有符合時代需要的戰術性能。在國慶35周年閱兵式上，轟-5飛機作為飛行編隊的核心飛機，展現出了空中戰鷹的雄姿。
轟-6轟炸機
這是中國西安飛機製造廠研製的國產噴氣式中程轟炸機。該機的前身是前蘇聯製造的圖-16轟炸機。1957年9月，中國向前蘇聯購買了圖-16轟炸機的製造權，對方根據協議，提供了全套技術資料，但是，所有的材料，包括發動機、機上設備等，都必須由中國自己製造。中國的航空工程人員，克服種種困難，經過努力，終於使用國產配件和發動機，製造出了中程轟炸機，並為之命名轟-6飛機。
圖-16轟炸機是前蘇聯40年代末到50年代初的產品。是一種雙發動機噴氣式亞音速中程轟炸機。1952年完成試飛，1955年投入使用，被北約組織稱之為“獾”。該飛機的主要性能數據是，機身全長34.8米，高10.8米，翼展33米，機翼麵積165.65平方米。全機最大起飛重量75800公斤；空重37040公斤，最大載油量34360公斤。最大平飛速度為每小時992公裏，實用升限12800米，最大航程6000公裏，作戰半徑2300公裏。機載主要設備有，遠距離通信電台、應急救生電台、轟炸機瞄準雷達、射擊瞄準雷達、盲目著陸係統、敵我識別係統、電子偵察幹擾係統等。武器係統主要有，上、下和尾部各有一個活動炮塔，中部兩側翼根部裝有雙發動機，中腹部設置一個長6.5米的炸彈艙。該彈艙可裝載各種炸彈、核彈、魚雷、水雷。最大載彈量可達9000公斤。機翼下設兩個掛架，可攜帶2枚各種型號的導彈。裝有7門23毫米口徑的機炮。該機出口埃及後，曾參加過第四次中東戰爭。
轟-6是借助圖-16的技術生產出來的。起初基本沿用圖-16的設計，後來根據本國的材料和各種設備，進行了大幅度的改進。現代轟-6的主要外形特點性能數據是：機身呈流線形，中部兩側翼根處裝雙發動機，機翼為懸臂式後掠中單翼；尾翼由懸臂式後掠的上平尾和單垂尾組成。2台發動機的最大推力是，2×9500公斤，額定功率為2×7650公斤。飛機全長34.8米，高9.85米，翼展34.19米，機翼麵積167.55米。全機最大起飛重量75800公斤，空重37700公斤，最大載油量34360公斤，最大平飛速度每小時1014公裏，使用升限13100米，最大爬升速度為每秒16.1米，最大航程6000公裏，作戰半徑6000公裏。
該飛機的主要機載裝備是：駕駛與領航儀表、自動駕駛儀、通信與指揮電台、無線電羅盤和高度表、信標接收機、敵我識別器、轟炸雷達、後視雷達、轟炸光學瞄準具等。這些裝備保證了該機的全天候作戰性能。
轟-6的武器裝備是：機頭部裝有1門23毫米口徑機炮；機身上、下和尾部個裝有2門23毫米口徑機炮。配備彈數量為1800發；機身中部設大型彈艙，該彈艙可裝載常規炸彈、核彈等，最大載彈量為9000公斤。翼下可掛2枚空對地導彈。
轟-6是我國空軍裝備的主要轟炸機型，該飛機具有速度較快、航程較遠、載彈量較大等優點，裝備部隊後，在一定程度上提高了我空軍部隊保衛領空的能力。
隨著技術的迅速發展和軍事任務要求的提高，轟-6機型不斷改進，據報道，轟-6飛機已經出現了多種改進型號，如，轟-6甲、轟-6乙、轟-6丁等型號。其中有的改裝成了運載核武器的戰略轟炸機。也有的改裝成了轟-6教練機。