其實江輝也壓根就不怕人家追問，問就是客戶的信息是機密信息，無可奉告。
將來寶馬汽車集團旗下的赤兔品牌是會推出屬於自己的跑車的，這自然就跟今天說的話對上了。
至於說赤兔品牌的跑車什麼時候推出來，到時候就看寶馬汽車集團整體的發展情況了。
“如果最終的測試結果滿足我們的要求，公司也是會從你們那邊進口一批固定卡鉗放到店裏麵銷售。”
“除了固定卡鉗和波紋管之外，我看你們展示的零件還挺多的，似乎汽車上的挺多零件你們都能生產？”
通過波紋管的合作，羅伯茨已經感受到了華夏生產的汽車零部件的成本競爭力。
所以對於加大跟南山科技的合作規模，他還是挺感興趣的。
畢竟把成本降低了，它們公司的利潤就會變好。
沒有人會跟錢過不去的。
“是的，南山科技是華夏最大的汽車零部件企業，旗下生產的零部件種類包括……”
江輝親自上陣，把南山科技現在正在生產以及將來會生產的許多零件都給天花亂墜的介紹了一番。
在介紹的過程當中，江輝也不是幹說，而是會結合一些具體的數據，讓人覺得很有信服力。
羅伯茨也非常給麵子，當場讓布裏克安排下定了一批其他的零件回去做測試，或者是做嚐試性的銷售。
比如北平電池廠的蓄電池，羅伯茨就覺得很有合作空間。
鉛酸蓄電池的生產過程中是會有一些汙染的，為了所謂的環保，美利堅這邊的鉛酸蓄電池的成本這幾年在不斷的上漲。
但是消費者可不會管你那麼多，人家隻會覺得你在漲價。
如果使用北平電池廠的蓄電池，到時候不僅不需要漲價，還能降價，也不影響它們銷售店的利益。
這絕對是一件好事情啊。
“彼得森，那個應該就是來自華夏寶馬汽車的江輝，我專門看過他的相片。”
就在江輝送走羅伯茨一行人的時候，在他們展台附近福特汽車的一幫人也緩緩的走了過來。
銷售總監比爾這段時間因為金牛座轎車的銷量受到通用森林轎車崛起的影響而焦頭爛額，福特汽車內部討論之後，覺得有必要跟寶馬汽車也接觸一下。
當然了，他們肯定不是為了導入奔馳轎車，而是想著以後有沒有可能跟江輝合作。
畢竟通用汽車現在的凱迪拉克旗艦轎車和現在的別克森林轎車，都是出自江輝的手筆。
去年美利堅這邊引入的悍馬軍車，據說也跟江輝密不可分。
這種情況下，彼得森覺得要是能夠請江輝幫自己設計一兩款車型，那麼對於扭轉福特汽車的不利局麵是非常有利的。
“寶馬汽車集團旗下的南山科技前段時間多次過來跟我們的人交流，想要進入到我們的供應鏈之中進行配套。”
“對方這幾天也在跟我們的負責人在溝通，想要約我的時間過來拜訪。”
“我們是不是幹脆等到對方上門拜訪的時候再跟他們交流？”
采購總監格蘭特對來自華夏的南山科技也是有一些印象。
福特汽車的供應鏈當中，一家華夏企業都沒有。
最近有華夏供應商拜訪采購部的人員，格蘭特這個采購總監自然也是得到了彙報。
“如果他們的零部件質量能夠滿足我們的要求，成本優勢又很明顯的話，也不是不能導入。”
“這種事情是雙贏的選擇，我們倒也是可以擺出更加積極的合作態度出來。”
福特汽車作為美利堅老牌企業，對於頂層的一些想法也是比較清楚的。
現在的美利堅跟華夏的關係很好，連先進的戰鬥機都是屬於可交易的對象，更加不用說在汽車零部件上的合作了。
說起來，福特汽車跟華夏還是有一些淵源的。
1913年福特汽車第一批t型車銷售到華夏，也是這個時候開始了福特的華夏之旅。
在1924年的時候，孫先生就給亨利·福特寫信，希望請他幫忙建立華夏的汽車工業。
而且在1978年的時候，總師也和當時福特汽車董事長亨利·福特二世表達了希望福特公司與華夏汽車工業進行合作的願望。