31.采用穩態工況法進行排放測試時，車輛驅動輪位於底盤測功機滾筒上，將分析儀取樣探頭插入排氣管中，深度為400 mm，並固定於排氣管上，對獨立工作的多排氣管應同時取樣。
32.ASM5025工況測試程序：車輛經預熱後，加速至25 km/h，底盤測功機根據測試工況要求加載，工況計時器開始計時（t=0 s），車輛保持（25±1.5）km/h等速5 s後開始檢測。當測功機轉速和扭矩偏差超過設定值的時間大於5 s，檢測應重新開始。然後係統根據規定開始預置10 s之後開始快速檢查工況，計時器為t=15 s時分析儀器開始測量，每秒鍾測量一次，並根據稀釋修正係數及濕度修正係數計算10 s內的排放平均值。運行10 s（t=25 s）ASM5025快速檢查工況結束。車輛運行至90 s（t=90 s）ASM5025工況結束。底盤測功機在車速（25.0±1.5）km/h的允許誤差範圍內，加載扭矩應隨車速的變化做相應的調整，保證加載功率不隨車速改變。扭矩允許誤差為該工況設定扭矩的±5%。在測量過程中，任意連續10 s內第一秒至第十秒的車速變化相對於第一秒小於±0.5 km/h，測試結果有效。快速檢查工況的10 s內的排放平均值經修正後如果等於或低於限值的50%，則測試合格，檢測結束；否則應繼續進行至90 s工況。如果所有檢測汙染物連續10 s的平均值均低於或等於限值，則該車應判定為ASM5025工況合格，繼續進行ASM2540檢測；如任何一種汙染物連續10 s的平均值超過限值，則測試不合格，檢測結束。在檢測過程中如任意連續10 s內的任何一種汙染物10次排放值經修正後均高於限值的500%，則測試不合格，檢測結束。
33.ASM2540工況測試程序：車輛從25 km/h直接加速至40 km/h，測功機根據測試工況要求加載，工況計時器開始計時（t=0 s），車輛保持（40±1.5）km/h等速5 s後開始檢測。當測功機轉速和扭矩偏差超過設定值的時間大於5 s，檢測應重新開始。然後係統根據規定開始預置10 s之後開始快速檢查工況，計時器為t=15 s時分析儀器開始測量，每秒鍾測量一次，並根據稀釋修正係數及濕度修正係數計算10 s內的排放平均值。運行10 s（t=25 s）ASM2540快速檢查工況結束。車輛運行至90 s（t=90 s）ASM2540工況結束。測功機在車速（40.0±1.5）km/h的允許誤差範圍內，加載扭矩應隨車速的變化做相應的調整，保證加載功率不隨車速改變。扭矩允許誤差為該工況設定扭矩的±5%。在測量過程中，任意連續10 s內第一秒至第十秒的車速變化相對於第一秒小於±0.5 km/h，測試結果有效。快速檢查工況的10 s內的排放平均值經修正後如果等於或低於限值的50%，則測試合格，檢測結束；否則應繼續進行至90 s工況。如果所有檢測汙染物連續10 s的平均值均低於或等於限值，則該車應判定為合格。如任何一種汙染物連續10 s的平均值超過限值，則測試不合格，檢測結束。在檢測過程中如任意連續10 s內的任何一種汙染物10次排放值經修正後如高於限值的500%，則測試不合格，檢測結束。
34.采用穩態工況法進行排放測試時，排放測試結果應進行稀釋校正及濕度校正，計算10次有效測試的算術平均值。ASM排放試驗的CO、HC、NO測量值應乘以稀釋係數（DF）予以校正。當稀釋係數計算值大於3.0時，取稀釋係數等於3.0。NO測量值應同時乘以相對濕度校正係數k H予以修正。