雷鋒來到運輸連，立即麵臨一個新問題：新兵訓練排的理論教程已過一大半，即將進入汽車駕駛的實際操作了。
雷鋒懷著焦急不安的心情，向兼任教員的三排長說：“能不能給我開點‘小灶’，我把落下的課補上去啊！”
排長非常理解他的心情，但是理論學習不是件馬馬虎虎的事，要在剩下不多的時間裏完成全部教程又談何容易？於是說：“你下連晚了一個多月，光著急也沒用，學理論一定要紮紮實實，才能保證學精學透。一時上不了駕駛課，晚幾天也不要緊。”
“晚幾天怎麼行？”雷鋒幾乎要喊聲來。部隊到撫順，就是參加撫順鋼鐵廠擴建工程，是國家鋼鐵工業的重點工程。一二排老戰士們正日以繼夜地駕駛著汽車為工程奔忙，到時候三排的新兵戰友們也上去了，難道要單單剩下他自己在家慢慢學駕駛嗎？
“我一定要迎頭趕上，要和同誌們一道參加工程建設！”雷鋒握著拳頭向排長保證。
排長非常欣賞雷鋒這股子頑強好勝的勁頭，特意抽出業餘時間幫他整理補充了教學筆記，還把一些要點一一作了講解。
雷鋒學得十分認真刻苦，而且很注意學習方法。他的筆記本上，不光是詳細記錄了教員講的課程內容，還寫了許多他自己總結的心得體會。
雷鋒曾開過拖拉機、推土機，現在學開汽車，雖然是兩回事，但在許多原量上有相通的地方。經過認真的對比研究和總結，在不長的時間內，他就把汽車的原理和結構特點摸熟了。
在新兵排組織的關於汽車原理、構造的討論會上，雷鋒的發言讓大家好驚訝，誰也沒想到這個晚來一個多月的新兵對汽車會如此地了如指掌。有人竟私下斷言雷鋒參軍前就是開汽車的！
理論課順利通過，接下來是實際操作課。大家第一次坐在駕駛室裏，踩油門，掛擋，把握方向盤，那個新鮮勁就別提了！誰都想多做一會兒操作練習，但是連裏的運輸任務特別重，供三十多名新兵學習的車隻有一台，每人每天都輪不上駕駛一次，大家心裏又著急，又癢癢。
教員給大家出了個主意：“可以製作一個汽車教練台，模擬操作，也可以達到效果。”
雷鋒和戰友們在教員的指導下，有的搞設計，有的去找材料，有的當木匠，有的當鉗工，兩三天的時間，教練台造成了，上去一試，嘿！還真像那麼回事！
從此，這個教練台成了新兵們的寵物，大家一有空就上去練練，腳下踩，手上拉，把著方向盤轉來轉去，像真的把汽車開動了似的。
雷鋒的個小，腿的長度不夠，換擋的時候離合器踩不到底，齒輪打得“嘎嘎”響，這樣很容易損壞機件，雷鋒就在後背墊上一塊木板，使身體的位置靠前，解決了這個問題。
為了盡快掌握駕駛技術，星期日趁大家放假休息的時候，雷鋒就來到駕駛室反複練習動作，一練就是半天，常常誤了吃飯。由於他掌握技術總是快人一步，還被大家推選為技術學習小組長。他刻苦鑽研技術的精神，多次在全連大會上受到表揚。
僅一個多月的時候，雷鋒就通過了駕駛考核的全部科目，是第一個從訓練排調到班裏單獨領到車的新戰士，被戰友們親切地稱他為“後來居上”。
然而，雷鋒並不為此而沾沾自喜，他依然保持著謙虛謹慎的態度，從不放過任何一個學習的機會。
雷鋒每次外出乘坐公共汽車時，即便車上有空座位他也不坐，總是站在司機身後，留心觀察人家處理各種情況時的操作方法，有不明白的地方，就向司機師傅請教。
有一次，他乘坐兄弟部隊的汽車回駐地，途中汽車忽然自動減速，隻見司機拉了一下阻風，這是個上坡才用的動作。雷鋒很奇怪，就請教司機。
司機說：“這是一個判斷故障的簡單方法，可以看出問題是出在電路上，還是出在油路上。”
雷鋒一琢磨，恍然大悟，興奮地說：“謝謝你，又教了我一招！”
回到連隊，雷鋒立刻上車實驗，證實的確有效之後，馬上向大家傳授。並由此悟出道理，不斷發現和總結在各種情況下檢查判斷車況的經驗，鍛煉自己排除故障的本領。
雷鋒在日記中這樣總結：
從內心往外說，我時刻都想多學點本領，更好地為人民服務。馬克思說：“不學無術在任何時候，對任何人，都無所幫助，也不會帶來利益。”今天，我為人民的利益，階級的利益，革命的利益多學點本領就更有必要了。所以我要虛心學習，刻苦鑽研，學到真本領，就是為此目的。
雷鋒不僅在學習技術上下工夫，而且從實戰要求出發，從嚴從難磨煉自己的意誌。