606所黨委認為：高溫渦輪氣冷空心葉片是“三新”（新方案、新材料、新工藝）工程，技術要求高，任務要求急，協作單位多，研究困難大是可想而知的。有這樣那樣的不同意見是可以理解的，但這些不協調的聲音雖然是少數，如果任其蔓延，對815甲發動機研製十分不利。所黨委決定，由所領導率領機關人員分別下到基層，進行麵對麵的說服教育，提高認識，統一行動，以加快815甲發動機的研製進度。劉蘇所長去研究室，張顯政委去試製廠，田維良副政委去試驗基地，吳大觀副所長負責組織下部隊“蹲點兒”調研的心得報告會，安排剛從空三師“蹲點兒”回所的劉大響作報告。
當時的劉大響壯著膽子，在1500餘人的大會上講了兩個半小時，一是頌揚空三師這支英雄部隊在抗美援朝戰爭中湧現出王海、林虎、劉玉堤、趙保桐等一大批年輕優秀飛行員，隻有幾十小時的飛行訓練功底，就一舉打敗美國飛行上千小時“王牌飛行員”的英雄事跡；二是講在40℃高溫下，抗酷暑頂烈日，空、地勤人員一不怕苦，二不怕死，頑強拚搏，一絲不苟，勤學苦練基本功的動人事跡；三是按所的要求，重點介紹飛行員在殲7使用中發現815發動機所存在的問題，以及空地勤人員對815發動機改進的意見；四是講在部隊大熔爐裏“蹲點兒”調研的個人心得體會，講自己在政治、思想、作風和技術上的收獲和提高。大響同誌介紹說，殲7在使用中存在兩大主要問題：一是“腿短”，二是加力推力脈動。也就是說，發動機不開加力殲7就飛不起來，一開加力耗油率（單位時間耗油量）要增加一倍，致使殲7“腿短”，作戰半徑小。部隊同誌熱切希望殲7不開加力就能飛起來，這樣就解決了他們的大問題。其解決辦法是：一是加大軍用狀態推力，實現不加力帶副油箱起飛，計算結果需要提高渦輪前燃氣溫度100℃左右，這樣一級渦輪葉片必須要采用氣冷空心葉片。二是高空加力不穩定，在高空條件下，造成飛行速度不穩定，忽快忽慢。一遇到加力脈動時飛行員感覺很難受，甚至想嘔吐，希望加以改進。其解決辦法是改進加力燃燒室設計，采用分圈分壓直流式噴嘴技術，以解決高空小表速飛行時原有加力燃油氣動霧化噴嘴的“氣塞”現象。劉大響講到這裏，下麵有人遞紙條寫道：深受鼓舞，消除了顧慮，增強了信心，要為我們的英雄飛行員加力添翼！有的稱讚：聽君一席話，勝讀十年書。還有的人建議：這樣有血有肉的報告今後要經常組織。會後七室更多的同誌表示：我們一定要急部隊之所急，想部隊之所想，要加快815甲新機的研製進度。
在周一領導碰頭會上，吳大觀很高興地說：“上周六，劉大響在部隊‘蹲點兒’的心得體會報告很精彩，效果很好，起到了統一思想、增強信心的作用，對搞815甲發動機研製起到了深入動員的作用。”劉蘇所長說：“劉大響下部隊調研報告的建議同袁美芳提出的815甲改進改型‘三不變’（即空氣流量、外廓尺寸、重量三不變）及提高渦輪前溫度的設想思路是一致的。這是815甲改進改型的依據，堅定了我們集中力量攻克氣冷空心渦輪葉片的信心和決心。”張顯政委很幽默地說：“這個劉大響還真行，替我當了一天政委。好，好！思想工作就是要抓好典型，讓群眾自己教育自己。”
所黨委決定趁熱打鐵，又召開了一次全所中層幹部大會，劉蘇所長進一步作動員，統一認識，統一行動，進一步掀起大搞815甲研製的熱潮。會上劉蘇所長重申了中央軍委1965年5月下達的815甲發動機設計任務書，傳達了六院唐延傑院長關於“摸著石頭過河”、循序漸進、初戰必勝、爭取時間將成果拿到手的科研方針和動員令；高度讚揚了在“6410”（1964年10月六院在601所召開討論殲8飛機方案）會議上，六所（現621所）總師榮科和我所副所長吳大觀向唐延傑院長立下的軍令狀“按時拿下氣冷空心渦輪葉片，否則提頭來見”的豪言壯語。他在會上還表揚了一些參研單位。劉蘇所長堅定地說：“我們有中央軍委和部、院的正確領導，有15個參研單位的大協作，特別是由我所七室設計，六所、九所（現625所）和410廠及沈陽金屬研究所用鍛造、鑄造兩種方法研製的氣冷空心渦輪葉片，已經取得了階段性成果，隻要我們從強軍衛國的戰略高度來認識這項任務的深遠意義，堅定信心，團結一致，攻克難關，就一定能奪取最後勝利。正如彭德懷司令員常說的：‘千難萬難，發動群眾就不難；千條萬條，依靠群眾是第一條。’”