有人說：“人生乃是長期在考驗我們的韌勁，唯有那些堅持不懈的人才能得到最大的獎賞。”擁有韌勁，可以移山，也可以填海。劉大響院士和他的同事們就是能夠憑借韌勁移山填海的人。
可是現實生活中，許多人做事，起初都能夠付諸行動，但是隨著時間的推移，難度與挫折的不斷增加，耗費了不少力氣還看不到成功的曙光時，很多人就從思想上開始產生鬆懈和畏難情緒，甚至還會像懦夫那樣哭哭啼啼地哀歎，罵罵咧咧地埋怨，接著便是不思進取、自暴自棄，或者心灰意冷、退避三舍，最後放棄了努力。
其實，人在做事時之所以會淺嚐輒止、半途而廢，主要是人天生就有一種難以擺脫的惰性。當人遇到挫折、困難和阻礙的時候，這種惰性就會出來和你搗亂。意誌薄弱、缺乏韌勁的人就會被它打敗，呈現出的精神狀態便是垂頭喪氣，畏縮不前。一些沒有能夠堅持到最後，一無所獲的人隻知道羨慕別人的成功，卻不知道自己之所以沒有收獲，就是因為在最需要下力氣、花大功夫，毫不懈怠地堅持下去的時候，卻停止了努力，讓成功擦肩而過。
中古波斯大詩人薩迪說：“事業常成於堅韌，毀於急躁。”中國的孟子有一個比喻：“有為者譬若掘井。掘井九仞而不及泉，猶為棄井也。”（《孟子盡心上》）持之以恒，是意誌和韌勁的表現。事業和成功這兩個東西沒有百折不撓的性格、沒有堅忍不拔的精神、沒有戰勝一切困難的勇氣是換取不來的。
因此，我們認為，學生時代正處於學習知識、修養品行的時期，如果能夠多讀讀《我心飛翔———航空動力專家劉大響院士回憶錄》這類奮鬥者經曆的書籍，懂得人生旅程如同河流，沒有一條河流會筆直流向大海的，隻有在不斷曲折、回旋、動蕩的曆程中才會變得寬廣遼闊，就能自覺把困難視作練就奮飛翅膀的最好利器。
勝利的鮮花在血汗中綻放，榮譽的桂冠用荊棘編織。排除萬難，堅定不移，成功屬於堅韌者。
三、劉大響院士更具強烈的事業心、責任感
劉院士說“我搞了一輩子航空發動機，老實說並不是自己從小就立誌‘航空報國’，當時我確實沒有這個想法。那時候自己一心想搞發電，想為國家工業化、電氣化出點力。我之對於航空，特別是對於航空發動機事業，可以說‘先結婚、後戀愛’，但愛得很深沉、很執著，從來沒有後悔過。”造化也弄人，他想考清華，卻被保送進了北航；想搞發電，卻搞起了發動機。而且一搞就是一輩子，一搞就搞出了大名堂。
劉院士何以對航空發動機這位“先結婚後戀愛”的“新娘”愛得如此深沉，如此執著呢？那是因為，劉院士具有強烈的事業責任感和使命感！
1962年，劉院士從北航被分配到國防部第六研究院第二研究所（在沈陽）。到所後不久，參加過抗美援朝的六院院長唐延傑在一次報告中講到最重要的一條，就是搞航空發動機對國防建設有著非常重要的意義。還講到：“沒有先進的武器裝備，光靠小米加步槍，在未來的現代化戰爭中是行不通的。……美國的武器比較先進，我們必須在這個方麵主動為部隊排憂解難，要用最先進的武器裝備我們的部隊。這不僅僅是技術問題，也是六院一項重要的政治任務。”正是唐院長這番痛定思痛的話語，激起了劉院士強烈的事業責任感和使命感。
堂堂中華，泱泱大國，豈能甘居人後，受人欺淩？從此，他情係長空，致全力於航空發動機的研究。
1965—1966年研製帶氣冷空心渦輪葉片的815甲發動機，當時國外對我國實行嚴密的技術封鎖，技術難度很大。所內外出現一些對815甲發動機研製不利的說法，可劉院士在所領導的支持下，大膽積極地工作，為研製成功盡了最大職責。這一成功“同時也開啟了我國氣冷空心高溫渦輪葉片研製的先河，為國家安全和空軍建設做出了重要貢獻！”