王全木（1933．8—），江西南昌人，1956年全國先進生產者，時任國營第320廠（現中航工業江西洪都航空工業集團有限公司，簡稱中航工業洪都）工人。1952年技工學校學習，1953—1966年國營第320廠23車間工人，1967—1991年曆任廠生產指揮部科研組組長、六分廠副廠長、21車間主任、部裝分廠廠長。20世紀50年代初，王全木創造的速度快、質量好、效率高的“王全木鉚接法”，在整個航空工業係統推廣應用。在30餘年工作中，他實現技術革新近百項，絕大部分革新項目已納入了工藝規程，投入生產使用。從1955年開始，王全木先後被評為廠、市勞動模範，1956年被國務院授予“全國先進生產者”稱號，1957年獲第二機械工業部先進生產者獎章，1986年獲航空工業部先進生產者稱號，1987年獲江西省勞動模範稱號，同年獲全國技術革新能手和五一勞動獎章。1991年1月退休。
1953年王全木到國營第320廠工作後，他刻苦求學，上技校、讀夜校、拜老師，更注重在實踐中學。20世紀50年代，在全行業推廣的“王全木鉚接法”，就是以速度快、質量好、效率高的特點，引起了專家們的注意和操作工人的喜愛。30多年來，據不完全統計，王全木的技術革新項目有近百項，其中較大的革新項目有20多項，創造價值30多萬元。絕大部分革新項目已納入了工藝規程，投入生產使用，有的作為工裝設備，經有關單位組織驗收鑒定後，進行小批量生產，在全行業主機廠推廣使用。
1965年，為解決攻擊機前機身清除多餘物的關鍵技術，王全木自己動手畫圖，成功地製造了一台前機身翻身架，解決了生產中的一項關鍵技術，確保了產品質量，捉高了生產效率。隨後他又設計製造了一台機翼雜物清除架，消除了多餘物。
1979年7月，王全木又成功地製成了攻擊機前機身大修水劑衝洗架，改用水劑衝洗代替汽油清洗，節約汽油34500多千克。同時，他還和幾位老師傅組成革新小組，運用光電、液壓、機械、冷氣等技術製造成功五坐標光電控製自動鑽鉚托架。這套設備具有前後、左右調平和自動換行等5個坐標，能對中小型平板組合件進行自動鑽孔、劃坑和壓鉚，並能自動循環，這在航空戰線上是個首創，已投入小批量生產，在各主機廠推廣使用。
在生產民品活動地板時，急需要一台壓床壓坑，如去購買一台需花費幾萬元。王全木利用廢舊壓床的支柱進行改裝，經過反複試驗改裝，成功地改裝了一台壓床，解決了民品生產中的一項關鍵設備，在生產中使用良好。
王全木擔任車間領導後，每年都提前和超額完成下達的生產任務，車間多次被評為“先進集體”、“文明單位”。1980年，在軍品生產任務逐年減少的情況下，他組織了一支精幹的民品開發隊伍，從修理沙發開始，發展到生產成批的沙發，成套的豆腐機、米粉機、奶粉噴霧塔等大型設備。成交額由十幾元、幾十元的小商品，上升到幾百元、幾千元，直至幾十萬元的大型工程。
20世紀80年代，南昌市豆製品供應十分緊張。王全木跑遍了南昌市的豆製品廠，發現造成豆製品供不應求的主要原因是設備陳舊，工藝落後，工人勞動強度大，生產效率低。王全木帶領幾名技術員赴杭州、上海等地進行參觀學習。回廠後，立即著手進行研製，從設計製造到試車投產，僅用了三個月的時間，完成了點鹵、澆皮、壓榨、剝皮一整套豆製品自動生產聯動機的製造任務。經過長時間的實用考核，深受用戶的歡迎，提高了豆製品的產量和質量，解決了市區人民吃豆製品難的問題，從而受到有關部門的表揚。這一項目的試製成功，得到了省市科委、科協的重視。經市科委鑒定，評為1981年南昌市科技成果獎，為江西省食品機械設備填補了一項空白。
1985年，在保軍轉民、大上民品中，王全木更是放開手腳，大膽地承包業務，21車間全年簽訂合同近百萬元，為公司創造利潤30多萬元。
王全木幾十年如一日，很少有星期天和節假日。每逢節假日，他不是在車間加班，就是在出差途中。他身為車間主任（現又稱食品機械製造廠的廠長），帶領著一支近700人的職工隊伍，既要抓管理，又要組織生產，既要做思想工作，又要關心職工生活。盡管整日地奔波，過分地勞累，但他從不叫苦叫累。職工們稱他是“一台永不熄滅的發動機”。
1986年二季度，為革新民品設備，王全木連續加班兩個多月，每天都幹到深夜十一二點，並多次幹到深夜兩點。由於過度的勞累，險些昏倒在機床旁。兩個多月的加班，沒拿一分錢的加班費。同誌們都稱讚老王：“一心為集體，幹工作從不打自己的小算盤。”
王全木帶領職工“自攬民品，找米下鍋”，為工廠開拓“保軍轉民”的新路子提供了寶貴的經驗，並取得了顯著的成績。老勞模又做出了新貢獻。廣大職工稱他是“群眾的帶頭人，企業的實幹家。”
王全木於1991年1月退休。