吳沈鐸（1930．11—），浙江嘉興人，1989年全國勞動模範，時任航空工業部南方動力機械公司（現中國南方航空工業（集團）有限公司，簡稱中航工業南方）董事長、高級經濟師。1952年畢業於上海財經學院，同年分配到中央第二機械工業部航工工業局第331廠（現中航工業南方），1952年9月—1954年2月任車間會計；1953年12月加入中國共產黨。1954年3月—1956年，任會計科副股長；1956—1966年，任計劃科副科長、科長；1966—1973年，任分廠副廠長；1974—1977年，任廠計劃生產處處長；1978—1983年，任廠副總工程師、總工程師；1983年5月—1993年11月任南方公司總經理，1993年11月—1997年10月任董事長。吳沈鐸自1983年出任南方公司總經理以來，麵對企業產品落後、設備陳舊、資金嚴重短缺的困難局麵，大膽決策，貸款經營，開發了一代新產品，改造了3條生產線，搞活了一個萬人軍工企業。1988、1989年獲湖南省勞動模範稱號；1986年獲航空工業部勞動模範稱號；1988年獲全國五一勞動獎章；1989年被國務院授予“全國勞動模範”稱號。1997年12月退休。
吳沈鐸1952年畢業來到株洲第331廠工作，為了盡快熟悉和掌握航空發動機製造技術，他一邊工作一邊在工廠業餘大學攻讀航空發動機設計與工藝專業知識，很快成為獨當一麵的骨幹。他經曆我國第一台摩托車發動機、第一台航空發動機、第一枚空空導彈以及第一台燃氣輪機等產品的研製工作，由於工作勤奮，業績突出，得到了組織的重點培養，兩年時間就從一個普通的會計，提拔為副股長。此後，擔任了計劃科科長、副廠長、生產處處長、副總工程師、總工程師等職務，成為一位精通業務、嫻熟外語、作風民主、善於抓住機遇、敢於創新的改革者。1983年被任命為南方公司總經理。
吳沈鐸自出任南方公司總經理以來，麵對企業產品落後、設備陳舊、資金嚴重短缺的困難局麵，為了擺脫困境，他大膽決策，貸款經營，開發了一代新產品，改造了3條生產線，搞活了一個萬人軍工企業。在他的主持下，公司測繪研製了霹靂7武器係統，改造了空空導彈生產線。霹靂7導彈在1986年實戰靶試時4發4中，1987年4月通過國家技術鑒定，引起了軍委高層領導的重視，國防部長張愛萍親自寫信祝賀。在吳沈鐸的主持下，公司引進法國“海豚”直升飛機發動機製造技術，改造了航空發動機生產線，研製出渦軸8發動機，為我國武裝直升飛機和支線客機提供了最新動力裝置；研製了軍民都適用的新一代中型摩托車，改造了摩托車生產線，適應了大批量生產的要求。他審時度勢，在產品開發和市場開發中堅持高起點，立足國產化，及時下馬停產了公司早期開發的一批小民品，集中力量開發燃氣輪機、高檔中重型摩托車等高技術民用產品。1986年以來，先後推出了5個係列10多個型號具有世界先進水平的新產品，並迅猛擴大新產品的生產批量，使企業經受了國民經濟宏觀調整和軍品陡然下降兩個方麵的考驗。他提出了“縱向抓開拓，橫向創水平”的綜合創優辦法，狠抓產品質量。幾年來，公司年年出新機，年年創優質，先後有3項獲得國家金質獎，3項獲國家銀質獎，16項獲部、省級優質獎。南方-125摩托車在1988年全國摩托車廠牌賽中，獲100~125毫升級越野賽團體冠軍，單項第一、第二、第四名和外觀第一名。
在吳沈鐸擔任總經理的短短幾年中，公司產品更新了一代，形成了軍民結合以民為主的產品結構；技術改造上了台階，主幹產品的工藝技術達到了80年代初的國際先進水平；企業管理上了等級，成為國家二級企業和一級計量單位；精神文明建設推出了新格局，被評為全國思想政治工作優秀企業；經濟效益連年創曆史最好水平，1988年與1982年相比，工業總產值增長了2．16倍，利稅增長了2．36倍，職工人均收入增長了136%，固定資產原值增長了66%。
吳沈鐸出任總經理期間，對理順黨、政、工三者的關係也做了大量工作，使公司黨、政、工三者之間逐步形成了互相尊重、心和氣順，互相支持、親密合作的良好氛圍。
吳沈鐸於1997年12月退休。