“請你回到座位上去吧，……什麼都不要說，懂吧？什麼也別說！”
卡爾轉身向座艙走去，但他在門口停住了，心跳得厲害--這時，機長正在接過操縱舵。報務員眉頭緊鎖，全神貫注於他的那些旋鈕和開關--終於，卡爾不顧一切地跑到機長麵前，不安地說：
“先生，我想……”
“回到你的座位上去。”機長一麵為自己係上安全帶，一麵對卡爾說。
“但……你說你要在冰上降落……靠近海岸……”
“請回到你的座位上去！”機長怒吼起來。
卡爾轉過身去，舔了舔他那幹燥的嘴唇。就在這時，報務員摘下耳機報告說：
“機長……哪兒也聯係不上，不管是白羅還是阿克拉韋克都聯係不上，幹擾太大了……我們跟別人徹底失去聯絡了。”
“先生，”卡爾急促地插進來說，“你……你千萬不要在海岸附近著陸，我們……我們將不會……”
“叫這個小傻瓜走開！”機長命令道，一邊又回過頭去繼續操縱飛機，雙眼緊緊盯著飛機的高度計和水平儀。報務員解開安全帶，站起來，準備把卡爾帶出去。然而卡爾明白這是最後的機會了，他大聲叫道：
“那是冰啊，先生……海岸附近的冰麵上布滿了冰丘，冬天的暴風雪把冰麵弄得坑坑窪窪。在那裏降落，你想叫飛機不碰得粉碎簡直是不可能的！”
機長知道，這樣一架四引擎的龐然大物著陸時至少需要有1．6公裏長的跑道才行。他原就認為在迫降時不能使用起落架，但是假如用機腹著陸的話，萬一碰上一個冰丘飛機將會撞得粉碎。想到這裏，他急切地問卡爾：
“哪兒……哪裏有平一點的冰麵？”
“往海上去，先生，”卡爾的聲音也是同樣的急切，“越向海裏走，冰麵就越平。千萬不要在離岸32公裏以內的地方著陸，64公裏以外就差不多了。這裏我很了解，我和愛斯基摩人在這一帶打過獵。”
所有的目光又都集中在機長身上。這時他正注視著高度計：剛才他們還在13公裏的高度上，而現在已經落到8公裏多一點了。
“好吧……我現在就把飛機掉過頭去，離開海岸。感謝你，孩子。現在回去坐下吧，把你的安全帶係好……要係緊！”
回到座位之後，卡爾覺得好像所有旅客的眼睛都在看著他，為了掩飾自己的不安，他竭力用顫抖著的雙手把安全帶係上，但最後還是鄰座的一位先生幫他係好的。他對卡爾眨眨眼睛，安慰說：
“別擔心，孩子，他們調整引擎，也許會耽擱一個小時，但我們很快就會又起飛的。我乘這架飛機旅行好幾次了，我認識那位空中小姐，她剛剛向我透露說沒有什麼了不起的事故。”
卡爾想向這位不明真相的好心人透露他們究竟遭遇了什麼麻煩，但是他想起了機長的叮囑忍住了。突然，燈光顯示牌亮了起來：請勿吸煙。這說明飛機就要開始著陸了。果然，飛機稍微有點傾斜了，有經驗的乘客都知道這是飛機在向下俯衝。
卡爾兩眼緊盯著窗外，外麵一片漆黑，現在已是在雲層下麵，一個星星也看不見了。突然，一道強烈的白光劃破了黑暗，這是從駕駛艙裏打出的一顆照明彈，它照亮了下麵的一切，而這對卡爾說來是太熟悉了：廣袤無垠的一片冰原，四處像撒滿了鑽石那樣閃閃發光--下新雪了！
卡爾又緊張起來。飛機離地麵已不足6米，機長已經把飛機拉平，準備用機腹著陸。著陸阻力板已經放下，以便減速。
飛機接觸到地麵，但馬上又彈了起來，一陣顫動穿過整個機身，旅客們都恐懼地緊貼在座位上。又碰著地麵了，又彈了起來，再一次著陸，又一次彈起，然後是隨著尖銳刺耳的嘯聲，飛機在冰麵上顛簸碰撞，激起的雪霧和冰碴在機頭和兩翼上就像騰起了一團蒸汽，冰麵隨之被鏟出了一條“跑道”。
機上的座椅顛得嘎嘎作響，到處都是碰撞和壓碎東西的聲音。當這架巨大的飛機最後終於停穩之後，四周卻變得如此沉寂。
著陸一個小時以後，才大致恢複了一些秩序。這次迫降隻有少數幾個旅客受了點輕傷。
這時，機長向旅客和機組人員發表了講話：
“我希望能盡快同最近的機場取得聯係，”機長開始說道，“離我們最近的是阿克拉韋克機場，大概不到160公裏。一旦那裏的人們知道我們的位置以後，他們會立即把我們空運到一個比這兒暖和點的地方去。”他咧開嘴笑了笑，好像根本沒有發生過什麼值得大驚小怪的事情似的。“同時，乘務人員將把座椅的皮罩子拆下一些來，這樣你們就可以去搞一個床什麼的，好了，現在都去睡上一會吧，再過一個小時我們就開飯。”