風暴來了，浪頭很大。出乎意料的是，“極地”號一點也沒受損傷，而一些巨大的冰障被顛碎，浮冰也被吹散遠去。這場風暴實在是幫了大忙，駛向目的地的道路上的險情大為好轉。
“極地”號重新抖擻精神，在1月10日開始重新回到陸緣冰區，勇敢地前進。 14日下午，“極地”號已經挺進到距拉斯曼丘陵陸岸僅400米的地方拋錨，從而結束了近20天被陸緣冰圍困的困境。
l月15日淩晨1時35分（北京時間），勞累了一天的考察隊員還沒來得及躺下休息，有的仍然沉浸在勝利的喜悅之中，一些人在相互攝影留念，一些人在做卸物資的準備，還有一些隊員正打算乘小艇去破冰。突然，新的噩運又一次降臨，周圍的浮冰動搖不定，海浪大作，有的浮冰被波浪衝擊得相互交疊在一起，附近的冰山也迅速移動起來。原先棲息在浮冰上的企鵝和海豹們，這時都嚇得四散奔逃。
麵對這意外的清況，船長果斷命令起錨後撤。這時，隻聽見“轟隆隆”一連串震耳欲聾的巨響，在距“極地”號左舷900多米的陸地上，高大的冰蓋像被扔了炸彈似地崩爆起來。崩塌的冰塊凶猛地向“極地”號附近海麵撲來，激起10多米高的水柱，白雪與碎冰組成的“煙霧”騰空而起，令人目瞪口呆，可怕極了。被拋起的冰塊不斷跌下，有的砸在浮冰上，有的掉進海底，又以巨大的力量浮上海麵，攪得海水嘩嘩作響。
“極地”號在海浪和浮冰的衝擊下，顛簸得十分厲害。船的左舷前方迅疾而來的流冰猛烈地撞擊船體，情況危險萬分。同時，距船僅3米處的一座冰山也開始搖晃起來，大家正害怕它什麼時候撞上來，形勢非常嚴峻。過了一會兒，令人驚喜的局麵出現了，不知怎麼的，冰山猛然後退了10餘米，險情開始緩解。
然而，考察船沒法走了，船前方是褐色山崖，後麵是傾瀉而下的冰山，左舷是滾滾而來的冰塊，右舷則是布滿浮冰的淺灘。“極地”號被堅冰擠壓得無法動彈，新的考驗又來臨了。
在這非常時刻，考察隊領導和船長保持著鎮定。他們決定：一旦情況緊急，就開足馬力衝上右側的淺灘，即使船毀，也要保證全體人員的安全。船員們都行動起來，二副將珍貴的海圖收好，以應付不測；報務員始終與北京保持通訊聯係；水手們找出潛水泵，隨時準備開動，應付一旦可能出現的漏洞。隨船的新聞攝影人員奔前走後，錄下了一個個可歌可泣的場麵。在這危難關頭，沒有一個人驚惶失措，大家用沉著、無畏的行動，準備迎接大自然的嚴峻挑戰。
連續三次大冰崩都過去了，眼前又是另一番景象：雪峰千仞、冰崖百尺的景觀已經消失，幾平方米之內，到處是崩落的碎冰塊。據在“極地”號上幫助考察隊執行飛行任務的澳大利亞飛行員維克多·巴克爾說，他來南極16次了，如此大規模的冰崩還從來沒遇到過。
危險過去了，由於及時後撤，經過檢查，“極地”號隻是輕微受損，船上人員全都安然無恙。
為了提防冰崩再次發生，當天晚上，隊領導讓大家做好最壞準備，同時向陸上疏散了22名隊員。這些隊員順著船上的軟梯下到浮冰上，然後通過1米多厚的浮冰，徒步走上陸地，與先期到達的18名隊員彙合。
1月20日淩晨，考察隊動用小艇，打算把一輛7噸重的履帶式鏟挖兩用車運上陸地。由於浮冰的重重阻擋，小艇隻能在浮冰之間的縫隙中拐來拐去，時進時退，花了一個半小時才走了400米路程。
那幾天，堵住“極地”號退路的一列列冰山，在風向和海流的影響下，慢慢向深海區漂移，不過速度很慢，考察船還是被封鎖在浮冰和冰山之間，進退不得。轉眼幾天過去了，情況仍然沒有好轉。四周圍幾十米高的冰山阻擋著。
正在隊員們憂心忡忡的時候，突然發現船左前方的大小兩座冰山，因為漂移速度不一，它們中間出現一個很大的豁口，使“極地”號足以通過。這真是天賜良機啊！機不可失，時不再來，“極地”號立即開足馬力，乘隙而過。很快，“極地”號平平安安地穿過兩座冰山間隙，駛入離岸2～3千米外的寬闊水域，終於大功告成，脫離了險情。全體船員興奮得歡呼起來。