靈渠是桂林風景旅遊的一個人文與自然相結合的景觀。有人用“北有長城，南有靈渠”的說法來證明它的曆史地位，相形長城的雄壯險峻，靈渠顯得寧靜從容。如果你去桂林參觀，不妨去靈渠看看，領略一下那裏的風光和先祖的才能與智慧！
水利是農業的命脈。幾千年來，勤勞、勇敢、智慧的中國人民同江河湖海進行了艱苦卓絕的鬥爭，修建了無數大大小小的水利工程，有力地促進了農業生產。除了直接為農業生產服務的水利工程外，我國還有用來溝通水係、便利交通的通行運河，古老的靈渠便是其中之一。
靈渠位於廣西桂林東北興安縣境內，是現存世界上最完整的古代水利工程，與四川都江堰、陝西鄭國渠齊名,並稱為“秦朝三大水利工程”。郭沫若先生稱其“與長城南北相呼應，同為世界之奇觀。”
靈渠全長37千米，建成於秦始皇33年（公元前214年）。關於它的開鑿，還始於一場戰爭。公元前221年，秦始皇統一北方六國之後，為完成統一中國大業，雄心勃勃的他繼而又用50萬攻無不克的精銳部隊，向浙江、福建、廣東、廣西地區的百越發動了大規模的軍事征服活動。秦軍在戰場上節節勝利，唯獨在兩廣地區苦戰三年，毫無進展。究其原因，與兩廣地區獨特的地形地貌有關。這裏山路崎嶇，運輸線太長，導致糧食運輸補給供應不上，所以，改善和保證交通補給成了這場戰爭成敗的關鍵。為了克服供應上的障礙，解決運輸軍糧問題，秦始皇派史祿劈山鑿渠。
在史祿的主持下，經過秦軍與被征發的勞動人民的艱苦勞動，幾經寒暑，靈渠終於開鑿成功。靈渠的開通，奇跡般地把湘水（長江水係）和漓水（珠江水係）連接了起來，使援兵和補給源源不斷地運往前線，推動了整個戰事的發展。最終在秦始皇33年，秦軍終於攻下了嶺南的廣大地區，將其正式地劃入了中原王朝的版圖，完成了秦始皇統一中國的千秋偉業。
其實，靈渠的開鑿並非易事，史祿可謂煞費苦心。湘江和漓江，在興安境內東西相距25千米，如果要開鑿一條運河，把它們連接起來，在當時的條件下，任務是非常艱巨的。通過對興安地形的勘察和精密計算，他先在湘水中用石堤築成分水“鏵嘴”和大小“天平”，把湘水隔斷。在鏵嘴前開南北兩條水渠，北渠仍通湘水，南渠就是靈渠，和漓水相通。湘水上遊，海陽河流來的水被鏵嘴三七分流，其中三分水向南流入漓江，七分水向北彙入湘江，這樣一來，就連接了湘水和漓水，溝通了長江和珠江兩大水係。
當海陽河流來的水大時，靈渠可以通過大小天平等溢洪道，把洪水排泄到湘水故道去，保證了運河的安全。靈渠選擇在湘水和漓水相距很近的地段，這裏水位相差不大。並且使運河路線迂回，來降低河床比降，平緩水勢，便於行船。湘、桂間鐵路和公路建成後，靈渠已被改造為以灌溉為主的渠道。
靈渠不僅設計科學，而且建造精巧，它是世界上第一條等高運河，在世界航運史上占有光輝的地位。西方國家直到公元13世紀才建了等高運河，比中國晚了1600年左右。
科海拾貝
靈渠從開挖成功，至現在已有2000多年的曆史了。在清代以前的漫長歲月中，它對於中原與嶺南地區的經濟、文化交流起了極為重要的促進作用，對維護中國的統一、鞏固祖國的邊防也有不可磨滅的功績。其後，漢代馬援，唐代李渤、魚孟威又繼續主持修築靈渠。靈渠在向世人展示著中華民族不畏艱險、吃苦耐勞精神的同時，也展示著中華民族豐富的智慧和無窮的創造力。