動力裝置
機身裝兩台法國斯克瑪公司/透博梅卡公司的“拉紮克”40-C6渦輪風扇發動機，單台靜推力13.24千牛。兩側進氣道各有一塊分流板。外翼內有兩個整體油箱，中翼內有一個油箱，機身內有3個油箱，共載油1900升或2040升。每個翼下內側掛架還可掛一個450升或625升的副油箱。
座艙
串列雙座增壓式，兩個座艙蓋向後上方開啟，標準的雙座操縱。教練型的後座稍高。原型機和法國的教練型采用馬丁——貝克公司AJRM4型彈射座椅，可在零高度和167千米/小時速度條件下彈射（含穿蓋彈射）。
比利時采用馬丁——貝克公司B10N零——零彈射座椅。埃及及卡達爾則裝F10N座椅。NGEA型采用德國專利製造的美國S-III-S3AJ零——零彈射座椅。行李艙在尾錐中，艙門在右側。
係統
座艙內有空調和防霧設備。兩套獨立的壓力為207×105帕（211千克/厘米2）餘度液壓係統，用於驅動各操縱麵、起落架、減速板、襟翼、刹車和前輪轉向機構。
主電源為兩台28伏9千瓦的起動/發電機。還有一個36安小時的鎳鎘電池可供發動機自起動。兩個靜止變流器給附件係統供應115伏400赫交流電。冷氣係統由發動機供應壓縮空氣，用於座艙增壓、空調、飛行員抗荷服和燃油箱增壓。
機載設備
後機身內有一個大電子艙，大部分無線電和導航設備都裝在裏邊。標準設備包括甚高頻和超高頻電台、敵我識別/電碼選編識別裝置、甚高頻全向無線電指點標/儀表著陸係統信標機、塔康係統、陀螺平台和機內通話裝置。
攻擊型加裝了KM808平視顯示器、雷達高度表、LSI6000E姿態和航向參考係統、帶有LR-1416導航電子計算機的多普勒導航係統、轟炸效果空中判定控製裝置、速度傳感器和電子對抗設備。
武器
為不同用戶提供的教練型和戰術空中支援型有75種基本武器布局形式。該機備有一個機身掛架，每側翼下有2個掛架，5個掛架可掛總重2500千克以上武器載荷。
為執行武器訓練和近距空中支援任務，機身下可吊掛一個可拋吊艙，艙內裝一門30毫米“德發”或一門27毫米“毛瑟”機炮，備彈150發。機身下掛架也可吊掛一顆250千克炸彈、一顆400千克炸彈或者一個拖靶係統。每側機翼下的2個掛點，可裝非投拋轉接掛架，這些掛架上可載裝有18枚68毫米火箭的M155發射巢。
“阿爾發噴氣”翼展9.11米，機長（教練型）11.75米，（近距支援型，包括空速管）13.23米，機高（正常起飛重量）4.19米；機翼麵積17.50平方米。
重量及載荷空重（教練型）3345千克，（NGEA型）3500千克，（近距支援型）3515千克；正常起飛重量（教練型，無外掛）5000千克，（NGEA型）6100千克。
最大起飛重量（帶外掛物）8000千克，最大機內燃油1915千克，燃油（內部）1520千克或1630千克，（外部）500千克或720千克或1440千克。
進場速度204千米/小時，失速速度（襟翼和起落架收起）216千米/小時，（襟翼和起落架放下）167千米/小時；著陸速度（正常著陸重量）170千米/小時，最大爬升率（海平麵）61米/秒爬升率5.5米/秒，爬升時間（至9145米高度）不到7分鍾。
實用升限14630米起飛滑跑距離（裝“拉紮克”04-C6發動機）370米，（裝“拉紮克”04-C20發動機）320米，著陸滑跑距離（普通著陸重量）大約500米。
轉場航程4000千米，續航時間（高空）3小時30分鍾以上。