站在淺處，仍心有餘悸，我想，那溫柔之鄉真的不可多貪，它會誘惑你、迷失你，吞噬你啊。
這塊風景區很廣闊，但大景難拍，那些蘆葦、荷塘、天鵝、仙鶴、湖地、老樹、野花等倒是值得細細觀察，找出詩情畫意來。
食宿也很便宜，就住在景區外的農家，包吃包住每人每天幾十元就夠了。
1999年7月大荔豐圖義倉
大荔是黃河岸邊麵積較大、也較富裕的縣份。生長的西瓜、花生等土特產品質量好，產量高。
大荔的黃河灘地寬闊平坦，水小的時候，可種莊稼，水大了就成為泛區。豐圖義倉築在西岸黃土台塬上的朝邑鎮南寨，距縣城163公裏，是一座貯藏糧食的民辦倉庫，光緒八年（1882年）由東閣大學士閻敬銘倡議修建，光緒十一年（1885年）竣工。因慈禧太後朱批"天下第一倉"而馳名全國。
該倉座北向南，高14。89米，東西寬133米，南北長83米，總麵積1。1萬平方米。磚砌周垣，南垣外洞開二門，名東倉門、西倉門，東、西倉門之間的壁上有似浮雕式的磚作仿木結構的歇山屋頂妝式，正中高嵌楷書"豐圖義倉"石刻大字，字兩側有磚雕花瓶，下部有環帶紋、葡萄紋、雷紋等圖案。垣內周列倉廒58洞，每廒淨長9。81～12。63米、寬3。72～4。2米、高2。41～2。85米，體積193。5～253。8平方米，外環廊房，有明柱108根。院落寬敞，行車敞通。院內偏南，以兩條門道分界，又有東西排列三級建築。
中間有一小院。進門先是東西各建廈房三間，緊接橫建大房三間，大房東西兩側又各附耳房三小間。
倉院內西南角有台階通往倉頂，磚鋪頂麵，外高內低，四方共築水馘道12個，並周砌女牆衛護。北倉頂正有朱文公祠。兩側鑲嵌有慈禧太衙禦書石刻"龍"、"虎"二個大字，倉外又築外城，高7。7米，西有城門，東開小門。可謂城中有城。既安全，又別具風格。該倉從建至今，一直用作糧站。保存完好，是黃河岸邊有價值的清代建築。
豐圖義倉的北鄰，路壕的那邊，還有一個岱祠岑樓和一個金龍高塔，都是初建於唐代的文物，現整修完好。岱祠樓好象是節慶時人們歡娛熱鬧的場所，金龍塔則有鎮守河水保平安的意義了。
站在金龍塔上東望塬下遼闊的黃河古道，雲疇煙樹，滿懷蒼桑。
1996年12月潼關風陵渡
在潼關縣開完會，我一個人搭車去看風陵渡。
風淩渡是黃河上的大渡口，是陝西的南大門，是西北通往中原的門戶。
黃河從內蒙古地界流過河口鎮後，為南北走向的呂梁山所阻，折向南流，奔騰於陝西、山西兩省邊界的峽穀之間，一路衝砍開道，至壺口瀑布狂吐強瀉而下，然後出龍門繼續向南流，到潼關附近，受東西走向的秦嶺山脈之支脈華山所阻，折出九十度的直彎，搖頭東去，進入中原的下遊地帶。
風陵渡正處於黃河東轉的拐角，是山西、陝西、河南三省的交通要衝，自古以來就是兵家必爭之地。其名字是因附近的風後陵而取的。相傳黃帝六相之一的風後，與蚩尤作戰被殺，埋葬在這裏，後來建有風後陵。
風陵渡是中國西部的前門，東部的後門，自古以來是中西部商賈雲集的重要物資集散地。直到70年代這兒建成黃河公路鐵路大橋之前，傳統的船筏擺渡始終是人們跨越黃河的主要方式。那時，渡口上一派浮華和繁盛。
我去的那天，大霧迷茫，河邊冷清，隻有風陵渡大橋顯示著它的威嚴存在。在朔風的呼嘯中，我走到橋中央站穩，想感受一下這個萬裏黃河最著名的古渡口的氣勢。但是，我多少有些失望，它太平淡和寂廖了。